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以前的人們是見字如面，而現(xiàn)在的人們說：見朋友圈便知一切。的確，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人們越來越熱衷于將自己關(guān)心的內(nèi)容分享到朋友圈。而打開鄒清的朋友圈，卡車網(wǎng)記者感受到的則是他對于轎運(yùn)行業(yè)安全運(yùn)輸?shù)臉O大關(guān)注?！?..
知不覺，2019年的1月已過半。卡友們的新征程是否每天都能量爆棚、拼搏不止?乘龍汽車在不斷了解客戶需求及市場變化的基礎(chǔ)上，經(jīng)過背后的努力和不斷的完善，全面升級的乘龍H7 2019款即將全新推出。
如火如荼的年會季快要燒到尾聲的時候，一向低調(diào)的東風(fēng)柳汽商用車卻在2019年1月11日這天以55033輛為2018年漂亮收尾，場內(nèi)6 5萬的銷量目標(biāo)的發(fā)布、場外600馬力的國六產(chǎn)品又為2019年來了個高調(diào)的開場!
乘龍H7 6×4牽引車以優(yōu)異性能表現(xiàn)在第二屆車卡客戶運(yùn)營調(diào)查活動中榮獲“中國卡車意見領(lǐng)袖年度推薦長途高效物流車型”。
以“智慧物流綠色高效”為主題的行業(yè)研討會暨乘龍汽車快遞快運(yùn)新品品鑒會在上海舉行。上海郵政局、中國快遞協(xié)會、中國郵政快遞報社、東風(fēng)柳汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及國內(nèi)知名物流公司領(lǐng)導(dǎo)匯聚一堂，共同深入探討物流行業(yè)的智慧、...
“乘龍卡車給我的最大感受就是皮實耐用馬力足，像我們常走的西北線，基本都是以山路為主，但是乘龍卡車從來沒有掉過鏈子，更不會把我們丟在半路上，包括那些已經(jīng)跑了幾十萬公里的霸龍重卡也是如此，因此在質(zhì)量上我是絕...
曹達(dá)峰，一位來自江西的卡車用戶，自打進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)以來已有超過26年的從業(yè)經(jīng)驗。剛開始的時候曹達(dá)峰是作為卡車司機(jī)幫助別人跑商品車運(yùn)輸，也就是我們俗稱的轎運(yùn)車行業(yè)。隨后因為工作能力突出便成為了車隊長，工作職能...
俗話說得好，好馬配好鞍。作為一部好卡車，好的部件能讓整車錦上添花，發(fā)揮整車的最佳性能。而作為整車的動力心臟，發(fā)動機(jī)絕對是左右整車品質(zhì)的重要部件之一。當(dāng)黃金動力遇上一部好卡車，搭載了康明斯的乘龍H7牽引車實...
今年雙11快遞速度又為廣大網(wǎng)民交上了一副滿意的答卷。各快遞公司在雙11之前就做足了各種準(zhǔn)備，其中，增購更高效運(yùn)營的快遞車必不可少。作為在快遞運(yùn)輸領(lǐng)域深耕十幾年的資深選手——乘龍汽車，自然受到各大快遞公司的青...
按照深圳新的渣土車標(biāo)準(zhǔn)，要求新車為國五以及DPF配置，四軸車貨廂容積不大于11 6方。針對深圳渣土車市場的新規(guī)，乘龍汽車特別打造的乘龍H7智能渣土車，不僅完全符合新規(guī)，更在環(huán)保與智能方面具有優(yōu)勢，助力深圳城建運(yùn)輸行業(yè)。
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