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近期，重汽卡車股份車身廠VOLVO產品出口件生產任務已進入階段性尾聲。在近一年的出口件生產過程中，車身廠有效引入國際先進駕駛室外觀質量評定標準，從各環(huán)節(jié)逐步完善管理，健全質量體系，使過程控制水平得到了較...
日本五十鈴終于如愿擴大在華汽車銷售的話語權。記者獲悉：慶鈴汽車與日本五十鈴將共建慶鈴五十鈴（重慶）汽車銷售服務有限公司，雙方對等持股。日本五十鈴希望借此滲入中國汽車銷售領域，力助其完成未來三年實現(xiàn)174...
山東企業(yè)家、中國重汽董事長馬純濟，成功入選2007CCTV中國經濟年度人物候選人44人大名單，評委們對入圍2007CCTV人選進行投票后，將產生中國經濟年度十大人物。 據介紹，CCTV中國經濟年度人物評選被譽為中國經濟領域 ...
2008年2月28日是陜汽集團公司成立四十周年的喜慶日子。 四十年來陜汽從無到有，從小到大，發(fā)生了翻天覆地的變化。作為陜西省裝備制造業(yè)的排頭兵，作為中國企業(yè)500強和中國機械500強企業(yè)，陜汽已由行業(yè)的跟隨者向領 ...
亂世出英雄，中國重卡格局在2007年發(fā)生的顛覆性變化使重卡企業(yè)之間在競爭中碰撞出四個耀眼的火花。 2007年，中國重汽以超過10萬輛的銷售業(yè)績超越東風和一汽，雄踞重卡行業(yè)第一；陜汽和福田歐曼以接近100%的增幅創(chuàng)造 ...
編者按：從輝煌的2007年邁進偉大的2008年，中國汽車業(yè)無疑將繼續(xù)走向強大。中國的汽車業(yè)要成為行業(yè)巨人，必須在資本的層面加速整合和運作，全力提升技術和運營能力。借助資本的力量，中國汽車業(yè)呼喚世界級企業(yè)的誕...
當豐田汽車正在向世界第一個年產千萬輛汽車企業(yè)的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩。隨著日本汽車企業(yè)和歐美汽車廠家實力的此消彼漲，世界汽車產業(yè)制造中心正在向亞洲轉移，而中國和印...
2007年，全球資產重組如火如荼地展開。中國汽車業(yè)也被卷入了并購重組的浪潮之中。從幾年前剛涉水行業(yè)的的民營汽車零部件集團，到以上汽集團為首的整車巨頭，再到看好中國汽車業(yè)的外來者，都睜大了眼睛盯著中國汽車...
眾多商用車企業(yè)在展望2008年市場的同時，都表示出一定的擔憂。宏觀經濟的走勢使得重卡市場2007年火爆的增長將難以為繼，而客車市場較為樂觀。 2007年，車市在一片還算紅火的氣氛中結束了，整個汽車行業(yè)實現(xiàn)了20...
德國汽車廠商戴姆勒公司(Daimler)日前宣布，和印度英雄汽車集團(Hero Group)成立商用車合資公司，其中戴姆勒持有商用車合資企業(yè)的60%股權，而合作方印度英雄集團將持有剩余40%股權。 戴姆勒在其公司網站公布了這個 ...
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