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產(chǎn)品重復(fù)性使用,需要專業(yè)化服務(wù)。機械裝備制造行業(yè)的這種特性,決定了服務(wù)是其產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為機械裝備制造行業(yè)的“后來者”,福田雷沃國際重工股份有限公司以差異化的服務(wù)理念,短短幾年時間,完成了從...
解放J6作為世界級高端重卡,自2007年7月上市半年來,它的銷售情況如何?在2008年1月7日舉辦的解放J6海南媒體試駕會上,一汽貿(mào)易總公司副總經(jīng)理張兵告訴記者,解放J6的營銷采用了謹慎務(wù)實、健步成長的市場推進策略,...
在日前召開的商務(wù)年會上,福田汽車負責(zé)人向與會的3000多名代表宣布一個激動人心的消息——2007年福田汽車的產(chǎn)銷總量已經(jīng)突破了40萬輛大關(guān),創(chuàng)造了企業(yè)發(fā)展歷史上的新紀錄,牢牢占據(jù)了國內(nèi)商用車銷量冠軍的寶座,這...
剛剛在新德里落幕的第九屆印度汽車展覽會吸引了全球汽車業(yè)的目光,這不僅僅緣于塔塔汽車推出低至1.8萬元人民幣的“全球最廉價汽車”,或是收購捷豹、路虎幾成定局震驚四座,更因為汽車市場的急速增長引發(fā)了國際汽車巨 ...
2007年一款重卡盡管以低調(diào)的姿態(tài)面市,卻以歐洲級高端重卡的品質(zhì)引起業(yè)界高度關(guān)注,獲得認可廣大用戶高度認可,這就是東風(fēng)柳汽推出的霸龍507。歐洲技術(shù),歐洲品質(zhì),霸龍507無可爭議地站在了國內(nèi)高端重卡的最高峰...
華菱將在今年上半年大力推廣國Ⅲ標準的重卡,這將有助于在下半年標準正式實施后占得先機。 “國Ⅲ標準實行之后,華菱一定是最好的!”華菱股份有限公司董事長劉漢如在2008年年初“又吼了一嗓子”。 1月15日...
輕卡行業(yè)穩(wěn)居第一,重卡市場銳意進取,客車行業(yè)研發(fā)實力強勁,乘用車戰(zhàn)略穩(wěn)步推進,轎車規(guī)劃即將出爐──福田正展示出迅猛勢頭。 在汽車廠商紛紛總結(jié)2007年、展望2008年目標之際,中國商用車最全系列企業(yè)北汽福...
近日,記者從江淮汽車獲悉,格爾發(fā)重卡已獲得國Ⅲ標準認可,全系列國Ⅲ產(chǎn)品已在全國隆重上市,其產(chǎn)品完全能夠滿足國際、國內(nèi)市場的需求。 據(jù)江淮重卡市場部一位經(jīng)理介紹,幾個月以前,格爾發(fā)重卡國Ⅲ產(chǎn)品已上線...
在最近結(jié)束的2007年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上,一汽解放第五代奧威重型系列商用車及其重型柴油機自主開發(fā)獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。這是中國國家最高科學(xué)技術(shù)獎,也是國內(nèi)汽車行業(yè)首次以整車形式獲得的最高獎項。 ...
1、銀根緊縮政策拉動型的重卡市場如何應(yīng)對 2005年時,因2004年市場大幅增長,業(yè)界普遍樂觀地認為,在巨大慣性的帶動下,2005年市場仍將保持至少15%的增幅。但出乎人們預(yù)料,2005年低迷的市場行情,給業(yè)界留下深...
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