據(jù)福田工程車事業(yè)部介紹，這款國四瑞沃中卡定位于城市、城際間中、短途物流運(yùn)輸，運(yùn)距在300公里以內(nèi)，以電子產(chǎn)品、食品配送、郵政物流等運(yùn)輸?shù)目蛻羧后w，主要在高速公路行駛，要求承載能力在14T以內(nèi)，可見瑞沃的...

“一汽通用F330”是第三代解放輕卡高端產(chǎn)品，繼承了中國一汽成熟的造車技術(shù)，并融和了通用汽車嚴(yán)苛的GMS制造管理體系。歷經(jīng) 30000公里耐久性試驗(yàn)保障， 200萬公里整車標(biāo)定的相關(guān)路試，模擬各種路況，確保車輛符...

龍V是青島解放專門為城市、城際物流研發(fā)設(shè)計(jì)的又一中卡旗艦產(chǎn)品，依托于賽龍成熟而穩(wěn)定的產(chǎn)品平臺(tái)，并結(jié)合了當(dāng)今最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與汽車技術(shù)，使這款車無論在外形、動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)性能上都有了質(zhì)的突破與飛躍。

在國內(nèi)卡車市場(chǎng)中，進(jìn)口品牌的車型雖然保有量并不是非常多，但是在一些關(guān)鍵的、高效的特殊領(lǐng)域，進(jìn)口品牌車型往往占據(jù)著主要地位。很多超前的設(shè)計(jì)理念，先進(jìn)的技術(shù)工藝等，都是進(jìn)口品牌車型帶入國內(nèi)，可以說指引...

在中國八九十年代的馬路上，活躍著大批量的日本品牌的卡車，像三菱、五十鈴、日野、日產(chǎn)柴卡車等等。不過隨著中國的快速發(fā)展和各個(gè)企業(yè)對(duì)中國大陸市場(chǎng)的重視程度，漸漸奧地利的斯太爾在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)了主要位置，...