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目前，曼恩推出了采用傳感器融合技術(shù)的新一代高級緊急制動系統(tǒng)，(EBA緊急制動輔助)和緊急停車信號(ESS)。同時(shí)，EBA以及新的車道監(jiān)控系統(tǒng)(LGS)將成為自11月起新注冊的一些機(jī)動車的法定安裝標(biāo)準(zhǔn)配置，其中包括大多數(shù)曼恩卡車、曼恩和尼奧普蘭客車、城際巴士，以及曼恩客車底盤。
最近小編的朋友圈里，各種高溫假大片正不斷上演!有來自海邊的清涼，有來自湖邊的愜意，有來自山里的悠然，也有來自塞上大漠的曠達(dá)……怎么樣?世界那么大，你也忍不住想去看看了吧?聽說，去旅行，卡車和美食更配哦!這不，曼恩“車輪上的美食”活動來了!
隨著車聯(lián)網(wǎng)在中國重型卡車行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)也開始關(guān)注遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)。作為歐洲領(lǐng)先的商用車制造商，德國曼恩早在15年前就已推出了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研究開發(fā)項(xiàng)目 (2000年伊始) 。
作為亞洲市場上歐洲卡車銷量最大的國家之一，韓國一直是眾多卡車品牌奮力爭奪的重點(diǎn)市場。前不久，德國MAN公司在韓國舉行了歐6卡車系列的發(fā)布會，總共17種車型的MAN歐6卡車正式登陸韓國市場，其中就包括去年9月在IAA漢諾威商用車展上首發(fā)的D38發(fā)動機(jī)系列車型。MAN表示，韓國是亞洲首個發(fā)布?xì)W6重型車的國家。
大眾汽車集團(tuán)正計(jì)劃在德國狼堡總部附近建立一個新的卡車制造公司。近年來，這家汽車制造商正努力嘗試制造足以與戴姆勒、沃爾沃等競爭對手抗衡的重型車輛。
在早期的FE40 600 6x6牽引車退出市場后，MAN公司缺少一款帶有液力緩速器的6x6大件運(yùn)輸車。這個空缺被奔馳Actros 4060 SLT填補(bǔ)，于是奔馳公司這款車成為國內(nèi)相當(dāng)受歡迎的一款大件牽引車。在今年的德國IAA漢諾威商用車展上，MAN公司展示了一款基于TGS車型的40 540大件牽引車，作為對Actros 4060 SLT的回應(yīng)。
2015年7月9日，嘉興港區(qū)消防大隊(duì)全體官兵迎來了紅色“新戰(zhàn)友”——一輛價(jià)值450余萬元的進(jìn)口化學(xué)救援消防車。該車的配備到位，標(biāo)志著港區(qū)大隊(duì)消防裝備建設(shè)又邁上了一個新臺階，也極大地提升了大隊(duì)的火災(zāi)撲救能力和災(zāi)害事故處置能力。
2015年7月13日，記者從北京市公安消防局了解到，北京消防一線執(zhí)勤部隊(duì)將購置一批“高精尖”車輛裝備，并力爭在抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動和世界田徑錦標(biāo)賽安保前配備到一線執(zhí)勤部隊(duì)。據(jù)介紹，北京消防2015年將至少新增100輛消防車。
近日，海南州消防支隊(duì)迎來了一位“新戰(zhàn)友”——1輛德國曼城市多功能主戰(zhàn)消防車，刷新了海南州無多功能城市主戰(zhàn)消防車的歷史。
“公司是在2013年買的MAN卡車，當(dāng)時(shí)我就覺得這車操控性很好，而且冬天車內(nèi)始終保持恒溫，很舒服，駕駛員可以在車上休息，跑一趟長途下來也不會很累。”馬平說道。
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