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2015年6月26日，這一天，對(duì)于斯堪尼亞騰龍技術(shù)學(xué)習(xí)的19個(gè)“小龍”來說，意義非凡。經(jīng)歷了3年的學(xué)習(xí)，他們畢業(yè)了。從今天起，他們不再是接受學(xué)校的管理的學(xué)生，擁有自由廣闊的發(fā)展空間；從今天起，他們將是社會(huì)重要成員，在踏上工作這條路后，將把課堂上學(xué)習(xí)的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中，對(duì)商用車、對(duì)斯堪尼亞會(huì)有一個(gè)深入的認(rèn)識(shí)，在職業(yè)生涯的道路上去追夢(mèng)。
2015年6月24日，備受矚目的斯堪尼亞升級(jí)版車型在廣州直營(yíng)店正式推出。四款升級(jí)版車型以亮麗顏色亮相。從1965年到2015年斯堪尼亞在入華50年中，不斷的升級(jí)與提高，將更多先進(jìn)的卡車技術(shù)帶給中國(guó)用戶。
消防救援車市場(chǎng)日益需求先進(jìn)的解決方案,技術(shù)要求越發(fā)嚴(yán)苛，一如客戶對(duì)更為靈活而實(shí)用的車型的需求。斯堪尼亞生產(chǎn)救援車的歷史已逾百年，客戶遍及全球，憑借蜚聲國(guó)際的模塊化系統(tǒng)及業(yè)內(nèi)最豐富的駕駛室、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，我們正竭誠(chéng)滿足這些需求。
2015年6月1日，經(jīng)過數(shù)日的跋山涉水，中聯(lián)重科JP32型舉高噴射消防車順利地抵達(dá)嵊泗消防大隊(duì)，從而實(shí)現(xiàn)了大隊(duì)消防車輛裝備建設(shè)的重大突破，極大提高了大隊(duì)整體滅火救援實(shí)力。
近日，何墨池先生為卡車網(wǎng)記者講述了斯堪尼亞50年來在中國(guó)的發(fā)展過程。如果將斯堪尼亞比作一位 "女性 "，這半個(gè)世紀(jì)以來，她在中國(guó)經(jīng)歷了成長(zhǎng)的全過程。盡管歲月在她的臉上留下了足跡，但她在中國(guó)邁出的每一步都堅(jiān)守 "專注與呵護(hù) "這一原則。
斯堪尼亞提前緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)通過遠(yuǎn)距離雷達(dá)系統(tǒng)和前置攝像頭來提醒駕駛員可能會(huì)發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。AEB可以盡可能的減少追尾產(chǎn)生的碰撞;即便當(dāng)碰撞無法避免，系統(tǒng)也可以通過減速來緩解卡車產(chǎn)生的沖擊力，最大化的減小追尾帶來的危險(xiǎn)。
2015年是斯堪尼亞來到中國(guó)的第50年, 為此斯堪尼亞中國(guó)特別推出50周年主動(dòng)安全升級(jí)版車型。升級(jí)版新車型包括G400、G440、G480 以及V8傳奇R560 四款車型可供選擇。主動(dòng)安全升級(jí)版車型特別之處體現(xiàn)在對(duì)駕控的安全性、駕駛室內(nèi)部的舒適性和功能性，以及外觀的高端氣質(zhì)等方面的提升。
2015年5月20日，又有兩臺(tái)R560 V8 交付給中國(guó)的客戶。從斯堪尼亞V8系列卡車進(jìn)入中國(guó)開始，V8卡車就憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力，舒適的駕駛感受以及出色燃油的經(jīng)濟(jì)性贏得了一批又一批發(fā)粉絲?，F(xiàn)在斯堪尼亞V8的傳奇還在繼續(xù)。
在公路局的一年半時(shí)間里，王總與斯堪尼亞成為了合拍的搭檔，當(dāng)時(shí)公路局的斯堪尼亞卡車主要用工程機(jī)械牽引車進(jìn)行市內(nèi)道路的新建工作。毛病少、駕駛舒適是王總最大的感受。在那時(shí)候，開著斯堪尼亞出去總能引來不少卡車司機(jī)的圍觀。
每輛斯堪尼亞一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)里程均接近3萬公里，從廈門到成都單趟要求38個(gè)小時(shí)到達(dá)?？紤]到安全性，公司要求在山路地區(qū)平均時(shí)速控制在65公里左右。雖然速度上并不占優(yōu)勢(shì)，但整體油耗表現(xiàn)與舒適性比公司同線路的其它車型上了一個(gè)臺(tái)階。朗運(yùn)物流采用了甩掛運(yùn)輸?shù)姆绞?，搭配斯堪尼亞車的卓越品質(zhì)，讓川渝線成為了朗運(yùn)物流的標(biāo)桿線路。
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