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有一種卡車顏色叫輕奢風(fēng)，有一種輕食主義叫超省油，有一種卡車品質(zhì)叫輕量化。大運(yùn)重卡V7車型減重不減配，解決用戶運(yùn)營(yíng)難題，賺錢才是硬道理。
大運(yùn)V9 AMT國(guó)六高端重卡，是李師傅引以為豪的“大家伙”。
運(yùn)輸跑得好不好，關(guān)鍵得看車輛給不給力。我跑貨運(yùn)這20來(lái)年，開過(guò)國(guó)內(nèi)外很多品牌重卡。其中，我覺得大運(yùn)重卡性能可靠，性價(jià)比很高。我在買車...
2022年3月10日中國(guó)卡車網(wǎng)記者獲悉，大運(yùn)首批40臺(tái)新型智能渣土車已陸續(xù)到達(dá)上海，目前處于車輛上戶和辦理入渣土網(wǎng)階段，即將實(shí)現(xiàn)首批車輛交付。
邵師傅今年44，常年在跑煤炭運(yùn)輸，之所以進(jìn)到這個(gè)行業(yè)，用邵師傅自己的話說(shuō)就是——“沒得干”，類似的表述我在別的卡友那也聽過(guò)不少。
春雷驚動(dòng)萬(wàn)物蘇，乍暖回春，雷厲風(fēng)行!
對(duì)于重卡司機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車在各種路途顛簸中行駛的平順性、穩(wěn)定性、舒適性都是購(gòu)車的重要因素，大運(yùn)汽車底盤懸架零部件的質(zhì)量控制，保證了車輛行駛時(shí)的平順性、操穩(wěn)性。
2022年2月26日，以“凝心聚力，踔厲奮發(fā)，勇創(chuàng)V來(lái)”為主題的2022年大運(yùn)重卡核心經(jīng)銷商峰會(huì)暨英雄聯(lián)盟成立大會(huì)在山西隆重召開。
好的產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試、優(yōu)化，才能在復(fù)雜多變的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中經(jīng)受考驗(yàn)，大運(yùn)V9氫燃料牽引車也不例外。
在河南省濮陽(yáng)市南樂(lè)縣臺(tái)風(fēng)大運(yùn)服務(wù)站內(nèi)，工作人員在接到客戶來(lái)電立即忙碌了起來(lái)，一輛危貨車因故障停運(yùn)在距服務(wù)站幾公里外的106國(guó)道上。因車輛停運(yùn)在國(guó)道紅綠燈下危險(xiǎn)系數(shù)較高，盡管已是晚上，服務(wù)站還是盡快安排工作人員外出落實(shí)具體故障，岳站長(zhǎng)與其他工作人員也放棄了休息時(shí)間，在站內(nèi)繼續(xù)堅(jiān)守崗位，以防緊急事件處理。
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