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如今，本土重卡市場(chǎng)是“東方不亮西方亮”。煎熬至今，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊沒有因?yàn)檫M(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季有多少大的起色。國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)受今年宏觀經(jīng)濟(jì)影響太大，很難再有所改變，多年累積的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，讓車企把發(fā)展的目光越來(lái)越多地投向廣闊的海外市場(chǎng)，它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)失去的信心，如今正通過這個(gè)“外市場(chǎng)”找補(bǔ)回來(lái)。
日前，中國(guó)重汽首批50輛全密閉式金王子LNG自卸車成功打入重慶市政渣土車市場(chǎng)。該批訂單將成為重慶地區(qū)新能源卡車的典范。全密閉式金王子LNG渣土運(yùn)輸車還有望成為重慶市市政環(huán)保新能源渣土車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
記者從濟(jì)南市商務(wù)局獲悉，中國(guó)重汽與尼日利亞唐古特集團(tuán)1000輛重卡出口簽字儀式日前在香港舉行。這是中國(guó)重汽自去年成功出口尼日利亞1500輛重卡后的又一次大批量出口業(yè)務(wù)。
對(duì)于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了近兩年的慘淡之后，終于迎來(lái)了好消息。最近，地方政府大有展開投資競(jìng)賽之勢(shì)，投資計(jì)劃動(dòng)輒上萬(wàn)億。如貴州已計(jì)劃投資3萬(wàn)億，重慶和天津計(jì)劃投資1.5萬(wàn)億，福建計(jì)劃投資1.4萬(wàn)億，廣東和湖北也均有1萬(wàn)億投資計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前13個(gè)省市已經(jīng)出臺(tái)的計(jì)劃投資總額已達(dá)12.8萬(wàn)億元，每個(gè)省市平均投資額約1萬(wàn)億元，其中不乏鐵路、公路、橋梁等等基礎(chǔ)設(shè)施投資，如廣東提出要擴(kuò)建白云機(jī)場(chǎng)、新建7條地鐵，加快貴廣和南廣鐵路廣州段建設(shè)等，湖北的1.1萬(wàn)億主要投向湖北經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“十二五”期間，湖北長(zhǎng)江流域?qū)⒃偬?3座跨江大橋。投資期限最長(zhǎng)持續(xù)到未來(lái)十年。
雖然今年1到8月，國(guó)產(chǎn)重卡銷量下降34%，卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷量下降11%，全行業(yè)陷入不景氣狀態(tài)，但與之形成鮮明對(duì)比的是，進(jìn)口卡車銷量增長(zhǎng)25%。這說(shuō)明，高端卡車市場(chǎng)需求不減反增，中國(guó)卡車不能丟掉這一充滿希望的市場(chǎng)。欲達(dá)此目的，最現(xiàn)實(shí)的工作依然是努力提升整個(gè)卡車工業(yè)系統(tǒng)的技術(shù)水準(zhǔn)。
在第九屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)攜旗下高端重卡A7牽引車、HOWO自卸車、C5B中卡、HOWO輕卡、王牌輕卡、吊裝機(jī)械等行業(yè)精品亮相，展現(xiàn)了中國(guó)重汽在卡車產(chǎn)品以及吊裝機(jī)械上取得的成績(jī)。
對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣帶來(lái)的行業(yè)危機(jī)正在迅速蔓延。山東作為經(jīng)濟(jì)大省，一向以大個(gè)頭的“群象經(jīng)濟(jì)”為外界稱道，而支撐這一模式的，正是山東省的大型國(guó)有企業(yè)。在如此經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的考驗(yàn)之下，省管國(guó)有企業(yè)的發(fā)展不失為整個(gè)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。近日，記者參加由省國(guó)資委組織的“科學(xué)發(fā)展新國(guó)企——媒體省管企業(yè)行”采風(fēng)活動(dòng)，走訪了煤炭、汽車制造、商貿(mào)、交通運(yùn)輸四大行業(yè)數(shù)家有代表性的省管企業(yè)，看看國(guó)企掌舵者各用何種招數(shù)與本輪經(jīng)濟(jì)周期“斗法”。
中國(guó)重汽銷售部武漢分公司聯(lián)合武漢杭隆汽車銷售有限公司，借助荊州40臺(tái)市政車的成功經(jīng)驗(yàn)，加大對(duì)恩施市場(chǎng)的推廣，中標(biāo)恩施市第一批渣土車20臺(tái)，于9月底交予用戶投入使用，開創(chuàng)了中國(guó)重汽車輛在當(dāng)?shù)卮笠?guī)模使用的新局面。
近日，中國(guó)重汽進(jìn)出口公司亞歐部總代表劉慶生攜駐外辦人員，在卡塔爾多哈新港基地，指導(dǎo)完成了多哈新港一期項(xiàng)目40輛車的交接工作。中港集團(tuán)多哈新港一期項(xiàng)目，合同總額較大、工期較長(zhǎng)，重型車需求量巨大。面臨巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)重汽進(jìn)出口公司亞歐部創(chuàng)新工作模式，向客戶提供產(chǎn)品銷售的同時(shí)，為客戶提供海外交付、清關(guān)、掛牌等海外業(yè)務(wù)管理和技術(shù)支持工作，獲得了中港集團(tuán)的極大認(rèn)可，一舉中標(biāo)首批40輛自卸車訂單。
黨的十六大以來(lái)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展。中國(guó)的重型汽車工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力做強(qiáng)自主品牌，牢牢占據(jù)了行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。中國(guó)重汽就是其中的佼佼者，自主創(chuàng)新、資本運(yùn)作和國(guó)際化戰(zhàn)略成為企業(yè)近10年來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
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