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2月份，在因春節(jié)放假工作日只有半個(gè)月的情況下，東風(fēng)有限旺銷(xiāo)勢(shì)頭不減，累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)依然達(dá)7.6萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)51.5%。其中乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%；商用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.3%?！ |風(fēng)商用車(chē)公司2 ...
“不能因?yàn)殇N(xiāo)售好，不能因?yàn)橛唵渭保荒芤驗(yàn)轫?xiàng)目進(jìn)度緊對(duì)質(zhì)量原則開(kāi)始妥協(xié)?！?月1日，東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛在該公司2010年質(zhì)量工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)，在高產(chǎn)形勢(shì)下，更要強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。 黃剛說(shuō)，過(guò)去幾年，東風(fēng)商用車(chē)質(zhì)量 ...
東風(fēng)商用車(chē)公司繼元月份銷(xiāo)量達(dá)到22446輛之后，2月份銷(xiāo)量再次突破2萬(wàn)輛，達(dá)到20333輛。這個(gè)公司1、2月銷(xiāo)售總量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的42779輛，同比增長(zhǎng)240.62%;其中，重型車(chē)1、2月銷(xiāo)量達(dá)到27010輛。相比去年，東風(fēng)商用車(chē)公司的開(kāi)局可以說(shuō)是一路高歌猛進(jìn)。
1至2月，東風(fēng)商用車(chē)公司實(shí)際產(chǎn)量較生產(chǎn)預(yù)告增加了40%。商用車(chē)公司本部創(chuàng)歷史紀(jì)錄地實(shí)現(xiàn)了1月份生產(chǎn)卡車(chē)13703輛，2月份產(chǎn)量達(dá)到11587輛。 面對(duì)高產(chǎn)，東風(fēng)商用車(chē)公司制造總部積極行動(dòng)，確保高產(chǎn)期間零部件的供應(yīng)和物流 ...
東風(fēng)商用車(chē)公司相關(guān)部門(mén)分析預(yù)測(cè)，隨著美國(guó)、歐盟等經(jīng)濟(jì)體形勢(shì)逐步轉(zhuǎn)好，2010年世界經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)恢復(fù)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；中國(guó)經(jīng)濟(jì)的外部條件在改善，出口將會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；我國(guó)重化工業(yè)將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，中長(zhǎng)期內(nèi)經(jīng)濟(jì)會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)；2010年宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，GDP增長(zhǎng)將大于8%；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的重要因素；汽車(chē)消費(fèi)、房地產(chǎn)投資將成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的主要原動(dòng)力。綜合這些因素，樂(lè)觀預(yù)計(jì)2010年中重型商用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量95萬(wàn)輛左右，國(guó)內(nèi)需求88萬(wàn)輛左右。其中，2010年重型牽引車(chē)預(yù)計(jì)將保持高速增長(zhǎng)，重型自卸車(chē)依然保持較大規(guī)模需求，中型公路載貨車(chē)預(yù)計(jì)也將呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
進(jìn)入1月份以來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)一片紅火，東風(fēng)商用車(chē)公司亦在一派火熱的銷(xiāo)售狂潮中拉開(kāi)新年的帷幕。在東風(fēng)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售部一號(hào)門(mén)，每天都有來(lái)自全國(guó)各地等候提車(chē)的客戶(hù)排成長(zhǎng)龍，完成訂單交付的車(chē)輛源源不斷開(kāi)出車(chē)庫(kù)。據(jù)了解，1月份以來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)售部平均每天發(fā)車(chē)約500輛。所銷(xiāo)售車(chē)型中，牽引車(chē)排在首位。
2009年，以供應(yīng)鏈全領(lǐng)域業(yè)務(wù)為對(duì)象的信息系統(tǒng)———SCM系統(tǒng)正式上線，經(jīng)過(guò)運(yùn)行效果證明，該系統(tǒng)大幅提升了整車(chē)計(jì)劃均衡化、裝配線的柔性化水平、物流管理的規(guī)范、成本核算的精度、訂單車(chē)交付周期的縮短等。訂單車(chē)交付周期由最初的20天，縮短到12.94天，緊急訂單車(chē)可7天達(dá)成；庫(kù)存天數(shù)由最初的30天降至9.20天；入庫(kù)時(shí)間遵守率由60%上升到77.03%；生產(chǎn)平衡周期從3天壓縮到12小時(shí)內(nèi)，同期化生產(chǎn)水平效果非常顯著。
河南商代處劉恒經(jīng)理在會(huì)議上作“東風(fēng)商用車(chē)進(jìn)軍河南863振興計(jì)劃”主題發(fā)言。發(fā)言肯定了2009年度河南區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的成績(jī)，指出存在的不足。并就2010年河南爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)8000臺(tái)的必保目標(biāo)，10000臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)，進(jìn)行具體的安排和要求。
當(dāng)日，廣西商務(wù)代表處在廣西玉柴專(zhuān)用汽車(chē)有限公司舉辦了大力神X3品系經(jīng)理培訓(xùn)班，60多名區(qū)域品系經(jīng)理及相關(guān)業(yè)務(wù)人員參加了培訓(xùn)，來(lái)自總部大力神項(xiàng)目組的姜志超和培訓(xùn)科的顏洪雷給大家全面系統(tǒng)地講述了大力神X3產(chǎn)品的性能指標(biāo)和售時(shí)服務(wù)技能，特別是現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)歐曼等競(jìng)品來(lái)提煉東風(fēng)產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行了培訓(xùn)。值得一提的是，下午在圍繞玉柴物流公司門(mén)口的一臺(tái)大力神X3樣車(chē)進(jìn)行繞車(chē)介紹培訓(xùn)，學(xué)員們正在認(rèn)真聽(tīng)取總部專(zhuān)業(yè)人員講解的時(shí)候，一位正到該公司購(gòu)車(chē)的小伙子也在一旁邊聽(tīng)邊不時(shí)詢(xún)問(wèn)起該車(chē)的性能特點(diǎn)。
在1號(hào)門(mén)發(fā)車(chē)場(chǎng)的開(kāi)票室內(nèi)，記者看到了近幾天的發(fā)車(chē)流量表。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1月份以來(lái)，平均每天發(fā)車(chē)量在500臺(tái)以上，不到半個(gè)月的時(shí)間總發(fā)車(chē)量已達(dá)到6500余臺(tái)次。工作人員趙春香告訴記者，在沒(méi)有進(jìn)入高產(chǎn)月前，平均每天的發(fā)車(chē)量在200至300臺(tái)左右，而現(xiàn)在的提車(chē)量越來(lái)越大，每天上班前提車(chē)的隊(duì)伍就排滿(mǎn)了等候大廳，并且每天要延點(diǎn)半小時(shí)才能處理完全天的提貨單。
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