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金秋時(shí)節(jié)，山河壯美，亦是一個(gè)收獲的季節(jié)。9月27日，焦作市武陟縣焦作廣源新店門前拱門林立、彩旗飄飄，喜氣洋洋、熱鬧非凡。在歡快喜慶的氛圍中，大運(yùn)重卡經(jīng)銷商焦作廣源4S店盛大開(kāi)業(yè)。
近日，大運(yùn)重卡推出了一款性能配置加強(qiáng)版的新重卡--大運(yùn)N9H遠(yuǎn)航版。大運(yùn)N9H遠(yuǎn)航版車型作為N9H的升級(jí)產(chǎn)品，新車在外觀上沒(méi)有明顯變化，主要是從整車匹配、動(dòng)力升級(jí)、傳動(dòng)升級(jí)、續(xù)航升級(jí)、節(jié)油升級(jí)等五大方面完成了產(chǎn)品高效運(yùn)輸?shù)?大升級(jí)。
自2018年7月份開(kāi)始，大運(yùn)汽車陸續(xù)參加了北京國(guó)際新能源車展、現(xiàn)代物流暨智慧交通產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)和中國(guó)國(guó)際能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，大運(yùn)全家族純電動(dòng)產(chǎn)品頻頻亮相各大系能源展會(huì)，其純電動(dòng)產(chǎn)品的性能品質(zhì)越來(lái)越受關(guān)注，為中國(guó)商用車用戶提供了新的選擇。
“十年之前，我不認(rèn)識(shí)你，十年之后，我們是朋友，還一起戰(zhàn)斗”，正如十年前剛?cè)胴涍\(yùn)行業(yè)的曲春光師傅所說(shuō)，當(dāng)初對(duì)剛誕生的大運(yùn)重卡品牌一無(wú)所知，十年后，購(gòu)入的一輛大運(yùn)重卡作為親密的“戰(zhàn)友”，一起走南闖北?！拔业拇筮\(yùn)重卡在我縣城里是獨(dú)一輛，很多養(yǎng)車的朋友通過(guò)我才開(kāi)始對(duì)大運(yùn)產(chǎn)品有更多的了解。”曲師傅說(shuō)道。
“風(fēng)馳天下，大運(yùn)重卡”的宣傳語(yǔ)曾在央視一經(jīng)播出后便已深入人心，多年來(lái)，人們對(duì)這個(gè)新晉重卡品牌的關(guān)注度有增無(wú)減，這讓來(lái)自山西運(yùn)城的呂師傅頗感自豪，而更讓他自豪的是自己目前就駕駛著一輛“家鄉(xiāng)品牌”的重卡--大運(yùn)N9。
由山西省人民政府與科技部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等單位共同主辦的2018第七屆中國(guó)（太原）國(guó)際能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)于2018年9月16日正式拉開(kāi)帷幕，本屆太原能博會(huì)以“低碳引領(lǐng)、智慧能源、創(chuàng)新發(fā)展”為主題，聚焦能源科技創(chuàng)新，全面展示能源產(chǎn)業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果。
作為重卡行業(yè)里的后起之秀，大運(yùn)重卡在短短的幾年間取得的成績(jī)令業(yè)內(nèi)刮目相看。毋庸置疑，如今的大運(yùn)重卡已經(jīng)成長(zhǎng)為集商用車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型汽車集團(tuán)，擁有全系列的商用車生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品布局也逐步完善。
銷售是一門藝術(shù)，更是沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。《孫子兵法》有云：兵者，詭也，實(shí)則虛之，虛則實(shí)之。一句話，道盡銷售的精髓。作為臨沂旭翔汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱“臨沂旭翔”)的總經(jīng)理，馬自坡深諳兵法之道，因此，他用短短的幾年時(shí)間就帶領(lǐng)著自己的團(tuán)隊(duì)，在強(qiáng)敵環(huán)伺的臨沂重卡市場(chǎng)殺出了一條血路，并占有一席之地。
進(jìn)藏是全世界最流行的朝圣旅行之一，很多人都把西藏當(dāng)做一生中必去的地方。前些日子一則關(guān)于“閨蜜4人簽下‘生死狀’約定自駕去西藏”的新聞在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不少網(wǎng)友評(píng)論“勇氣可嘉，但不敢效仿”，更有網(wǎng)友說(shuō)到“車不出狀況隨便去，出了狀況能處理還好，處理不了就很麻煩了”。今天卡車網(wǎng)記者要帶你看的就是大運(yùn)N9H遠(yuǎn)航版重卡。其搭載的濰柴550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+采孚16檔變速箱+國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)卡車后橋的動(dòng)力鏈大家早已耳熟能詳，動(dòng)力組合實(shí)力之強(qiáng)大自然不用多說(shuō)。此外，1000L大油箱+整車輕量化設(shè)計(jì)+優(yōu)化風(fēng)阻設(shè)計(jì)也為其高效運(yùn)輸能力做了保障。以上這些固然是評(píng)判一臺(tái)重卡的硬性指標(biāo)，但是今天咱們來(lái)聊點(diǎn)不一樣的：如果閨蜜開(kāi)大運(yùn)N9H遠(yuǎn)航版去西藏，它又能否勝任呢?下面卡車網(wǎng)和你一起尋找答案。
都說(shuō)，不想當(dāng)職業(yè)攝影師的卡車司機(jī)不是好旅行者。廣大卡友們作為物流“老司機(jī)”可謂跑遍祖國(guó)大江南北，什么山川平原，草地荒漠的，各種地貌可能都見(jiàn)過(guò)。但是面對(duì)美景，空有一個(gè)攝影師的心，沒(méi)有展示的平臺(tái)可還行？
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