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江鈴汽車一貫善打性價比戰(zhàn)，2010年利用歐系概念加價2萬～3萬元，其反其道推出順達(dá)超值版系列，價格下調(diào)1萬元，一舉將價格降至原主流中低端輕卡的價格區(qū)間，讓2010年的銷量突破4萬臺，JMC輕卡占據(jù)高端輕卡領(lǐng)域近35%的市場份額。2011年新年伊始，江鈴汽車再度高調(diào)出擊，旗下凱銳、凱運短軸系列直降7000元，打響了新年國內(nèi)商用車市場降價促銷的第一槍。
紅紅火火的春聯(lián)，噼啪作響的鞭炮，張燈結(jié)彩的街道......濃濃的春節(jié)味兒還未散去，一抹抹新綠已悄然爬上枝頭，預(yù)示著新春的姍姍步伐。在新的一年里，"食"和"行"依舊是人們最關(guān)注的話題。"購車"猶如"吃飯"，兩者有著異曲同工之妙。下面小編為您支招，讓您在"吃好飯"之余"買好車"，挑款皮卡賀新春。
拉載貨物、走親訪友、置辦年貨，不少人在春節(jié)時將購車提上了議程，那么，如何在琳瑯滿目的車市中挑選一款適合自己的車。特別是對于大部分二三線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費者來說，大多需要的是一款既能滿足載人載貨、又要外觀時尚、價格實惠的車型，皮卡便當(dāng)之無愧的成為首選車型。
據(jù)江鈴2011年1月公布的數(shù)據(jù)，2010年銷售達(dá)18萬輛，同比增長率百分之56.1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國汽車行業(yè)百分之34的增長速度。江鈴皮卡增長率達(dá)到百分之80.4，位居行業(yè)榜首;江鈴全順增長百分之59.3，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕客行業(yè)平均增長率;江鈴輕卡增長達(dá)到百分之47.8;如此業(yè)績非常扎眼，難怪其商務(wù)大會的主題定為“聚英雄 再爭鋒”。
在柴油皮卡市場，大致形成了車價8萬以上的中高端車型區(qū)域、車價7-8萬的中間車型區(qū)域，以及車價6萬以下的低端車型區(qū)域。照正常市場區(qū)間劃分來看，中高端皮卡領(lǐng)域一直是進(jìn)口發(fā)動機(jī)的天下，且有獨立設(shè)計開發(fā)的新外觀、新內(nèi)飾，排放往往能達(dá)到歐iii標(biāo)準(zhǔn)。
年初歲尾，正是汽車銷售的旺季，各大商家也都看準(zhǔn)這一時機(jī)，紛紛推出了一系列優(yōu)惠活動來回饋廣大消費者的支持與信賴。汽車市場龍騰虎躍，一片繁榮景象。尤其值得關(guān)注的是，傳統(tǒng)高端輕卡霸主江鈴汽車，更是通過大規(guī)模的產(chǎn)品宣傳攻勢，并同咄咄逼人的市場措施，使江鈴輕卡成為今年市場上關(guān)注度最高的車型之一。
江鈴在廣州市場的歷史悠久，也深受用戶的喜愛，2010年第8屆廣州車展怎么可能少了江鈴輕卡的身影。此次江鈴帶來了兩款輕卡--凱銳和凱威，展區(qū)經(jīng)理告訴卡車網(wǎng)記者，江鈴輕卡已在廣州市場銷售4000多輛，其中凱銳銷售形勢可喜。
江鈴汽車17日公告稱,董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了公司整車排放實驗室二期投資項目,項目總投資4500萬元。
江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理劉宗信近日透露，江鈴汽車旗下的銷售渠道將進(jìn)行調(diào)整，分網(wǎng)后將形成3個渠道。目前江鈴汽車旗下的銷售網(wǎng)絡(luò)有兩個渠道，一個是與福特合資的商用車渠道，另外一個是江鈴的自主品牌渠道
縱觀2010年輕卡市場，傳統(tǒng)高端輕卡霸主——江鈴汽車通過大規(guī)模的產(chǎn)品宣傳攻勢，并同咄咄逼人的市場措施，使江鈴輕卡成為今年市場上關(guān)注度最高的車型之一，記者通過江鈴汽車季報也了解到，江鈴輕卡整體銷量依然保持增長，據(jù)統(tǒng)計，1-11月JMC系列輕卡銷量突破6萬臺，同比增加48%，大大超過行業(yè)平均水平。
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