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此次慶鈴推出的氫燃料物流車燃料罐布局在車身兩側，只需3分鐘左右就能加滿燃料。采用電機+減速器的驅動形式,同時在低溫環(huán)境下，甚至是零下30度，也能做到無功率損耗，具有超強的環(huán)境適應性。車輛的爬坡能力≥30%,最高時速100km,零下30C的氣溫下車輛也能正常起步,一次加氫續(xù)航大于500km。
兩年前同樣是上海車展，慶鈴五十鈴GIGA巨咖登陸中國!兩年的時間，慶鈴五十鈴GIGA巨咖變了，變得更懂中國長途物流用戶需求。從過往兩年的市場表現來看，巨咖在國內的冷鏈、快遞、?；雀吒郊又殿I域擁有不錯的市場口碑。
2019年4月16日，伴隨著上海車展在國家會議中心(上海)拉開帷幕，慶鈴五十鈴的“神秘面紗”被揭開，慶鈴五十鈴全面升級的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、HLR NMR中體輕卡、氫燃料電池卡車、TΛGΛ達咖運動版、700P旅居車、純電動重卡等產品悉數亮相。
眾所周知，歷屆上海車展都是兵家必爭之地，各廠家紛紛拿出渾身解數，無論是重磅車型的公布還是領先技術的應用，都只求能夠在車展大潮中占領一席之地，實現品牌和產品的露出。據悉，2019上海車展期間，慶鈴汽車也已然蓄勢待發(fā)，正全力集結全系高品質車型，快馬加鞭地奔赴上海之約。
面對增值稅改革的紅利，企業(yè)是內部“消化”，從而提高利潤，還是將紅利向市場釋放，讓更多消費者受益?作為一家以“讓更多用戶使用世界水準的商用車”為發(fā)展初心的商用車國企，慶鈴汽車毅然選擇了后者。
“都挺好”存在于演藝圈的“老戲骨”中，存在于電視熒屏中。同樣，也存在于卡車圈。豐柚木制品加工廠的卡車司機張細葵談起慶鈴五十鈴卡車時說道：“6年用3輛，慶鈴五十鈴卡車都挺好。”
榮師傅是一個幸福的卡車司機，因為他的“伙伴”是慶鈴五十鈴GIGA巨咖。作為“創(chuàng)新一代，肩負重任”的新一代重卡，巨咖基于中國國情進行創(chuàng)新，非常適應中國道路環(huán)境，上市以來受到了廣大消費者的普遍歡迎。
十年前，孫建生來到大南北冷鏈物流，從卡車司機做起，每天開著慶鈴五十鈴卡車跑遍了整個廣州。靠著一股認真負責、踏實肯干的勁兒，孫建生從十幾名卡車司機中脫穎而出，來公司沒幾年就被提拔為分公司的車隊長，而與他在公司中一同“成長”的還有慶鈴五十鈴卡車。從一兩臺到十幾臺再到二十幾臺，慶鈴五十鈴卡車在車隊的“奮斗史”，孫建生一直看在眼里。
最近一部家庭情感劇——《都挺好》火炸了!三百六十行，行行出狀元，無論是一部電視劇還是一輛商用車，只有抓住用戶真正的需求才能深受用戶喜愛。慶鈴汽車旗下產品以高效、可靠、耐久、環(huán)保、舒適、省油斐聲商用車市場，受到廣大消費者的一致寵愛和好評。
眾所周知，商超配送受配送次數多、車輛限行、配送時間限制等多個因素的影響。而存在于整個行業(yè)的不利因素并未對為自家開設的百余家實體店配送商品的北京超市發(fā)連鎖股份有限公司配送中心(以下簡稱“北京超市發(fā)配送中心”)帶來任何困擾。這源自于他們選擇了由24輛慶鈴五十鈴卡車組成的“幕后英雄聯盟”。
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