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繼4月在北京車展發(fā)布之后，四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌創(chuàng)虎先后在全國22個區(qū)域上市，在終端市場收獲眾多訂單。其中裝配玉柴YC6MK的重型卡車也亮相，成為2014年重要的重卡車型之一。
繼4月在北京車展發(fā)布之后，四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌創(chuàng)虎先后在全國22個區(qū)域上市， 卓越的產(chǎn)品實力讓其贏得了極高的關(guān)注度，亦在終端市場收獲眾多訂單。在名利雙收的同時，創(chuàng)虎這款高端重卡不僅在中國市場迸發(fā)出令人驚羨的強(qiáng)大競爭力，更助力四川現(xiàn)代實現(xiàn)了虎嘯山林，初戰(zhàn)告捷的開門紅。
重卡江湖風(fēng)云再起。在經(jīng)歷兩年調(diào)整后，重卡市場再次迎來強(qiáng)勁的增長勢頭，不斷增大的蛋糕吸引了越來越多的國際品牌降臨中國這片最具活力的市場，這也讓本就白熱化的市場江湖更加充滿變數(shù)。在今年上市的新車中，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎無疑是最具競爭力的新晉品牌之一。自今年4月在北京車展正式發(fā)布以來，秉承“起步，世界高度”的理念，四川現(xiàn)代一路攻城拔寨，先后在青島、天津、洛陽、鄭州等地完成上市，可謂氣勢如虹。
商用車企業(yè)合資，在近幾年可謂是一種常態(tài)。在國內(nèi)商用車企業(yè)中逐漸出現(xiàn)了歐洲卡車中國制造、日本卡車中國制造，內(nèi)地卡車中國制造、以及韓國卡車中國制造。這些中國制造在模式上以外資企業(yè)的技術(shù)輸出、管理輸出為主，國內(nèi)商用車企業(yè)新建工廠、生產(chǎn)線來適應(yīng)。除此之外在眾多的合資企業(yè)中，國內(nèi)商用車企業(yè)以國營企業(yè)為主，在此方面四川現(xiàn)代算是一個特例選擇了民企南駿汽車。在2014北京國際汽車展覽會上，四川現(xiàn)代合資公司正是掛牌運(yùn)營3個多月后推出了高端重卡——創(chuàng)虎。記者通過四川現(xiàn)代官方微信了解到，5月26日首輛創(chuàng)虎重卡交付用戶。
從北京車展四川現(xiàn)代創(chuàng)虎亮相，到沃爾沃全系卡車在韓國的亞太發(fā)布會。商用車企們似乎都嗅到了以中國車市為代表的亞洲市場的新機(jī)會。車企升級產(chǎn)品也好，更新?lián)Q代也罷，用戶首先關(guān)注的還是產(chǎn)品的價格，綜合使用成本往往是重復(fù)購買的依據(jù)，畢竟購車成本是硬生生的寫在年度預(yù)算表格上的，也難怪商用車主們在選購車型時往往 "看價估值 "--根據(jù)車輛售價經(jīng)驗性的判斷產(chǎn)品的技術(shù)品質(zhì)，更難怪用戶在車展上對創(chuàng)虎價格的競猜五花八門甚至到上百萬。
2014年5月21日，應(yīng)四川現(xiàn)代之邀約來到四川資陽工廠，親身體驗創(chuàng)虎重卡的前世今生。創(chuàng)虎，一個中國重卡市場的全新品牌，由四川南駿與韓
在國內(nèi)汽車市場，提起重型卡車，給人們的印象就是貨物運(yùn)輸，尤其是隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，各地基建工程此起彼伏，各處施工現(xiàn)場重型
從初期經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激重卡市場需求劇增，到近年銷量下滑導(dǎo)致的行業(yè)價格競爭加劇，中國重卡行業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入新的發(fā)展時期，重卡用戶越來越多的關(guān)注車輛在全生命周期中所創(chuàng)造的實際價值，重卡的 "價值標(biāo)準(zhǔn) "已成左右用戶購車決策的關(guān)鍵因素。四川現(xiàn)代以高價值產(chǎn)品--創(chuàng)虎重塑重卡行業(yè)價值標(biāo)準(zhǔn)，勢必攪亂我國現(xiàn)有重卡市場的競爭格局。
相信大家在看到Xcient創(chuàng)虎重卡中的Xtra-Space（寬敞的室內(nèi)空間）、Convenience（便利性）及IncredibleDesign-style(創(chuàng)新的設(shè)計)三部分
2014年北京車展4月20日正式拉開帷幕，眾多的參展廠商都使出了看家本領(lǐng)。這其中四川現(xiàn)代創(chuàng)虎’重卡的強(qiáng)勢推出，不的不讓商用車市場
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