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2021年將是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的第一年，陜汽輕卡自上市之初就已經(jīng)做好了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售和服務(wù)的全面布局和儲(chǔ)備。作為輕卡行業(yè)的一股新生力量，陜汽輕卡通過全系列國(guó)六車型在重點(diǎn)區(qū)域的精準(zhǔn)投放，已經(jīng)開始逐漸搶占國(guó)六時(shí)代的制高點(diǎn)。憑借優(yōu)質(zhì)的品牌形象，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和完善的售后服務(wù)，陜汽輕卡已經(jīng)贏得了廣大用戶的肯定，銷量持續(xù)攀升。
2021年4月21日，陜汽輕卡&漢德車橋戰(zhàn)略合作簽約儀式成功舉行。山東汽車總經(jīng)理田強(qiáng)，漢德車橋總經(jīng)理王占朝以及雙方代表共同參加。會(huì)上由山東汽車副總經(jīng)理郭攀，漢德車橋副總經(jīng)理張文強(qiáng)分別代表雙方企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，自此陜汽輕卡與漢德車橋步入了戰(zhàn)略合作的新紀(jì)元。
作為輕卡行業(yè)的新軍，陜汽輕卡在上市之初，就將自己定位為“超越者”，這個(gè)“超越”，不僅是品牌上的超越、品質(zhì)上的超越，也是對(duì)輕卡新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)的超越。早在2018年，陜汽輕卡就已經(jīng)著手布局國(guó)六車型，歷經(jīng)兩年技術(shù)沉淀與市場(chǎng)驗(yàn)證，陜汽輕卡國(guó)六車型受到市場(chǎng)與用戶的一致認(rèn)可。
于浩，62歲，從事運(yùn)輸行業(yè)30多年，前前后后換過6輛車，現(xiàn)在每月定期開車往返于山東和河南，全程900多公里，每個(gè)月6次。從幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字不難看出，60后的老于不同于其他同齡的退休老人，依然堅(jiān)持在一線工作。“到我們這個(gè)歲數(shù)啊，孩子都大了，孩子的孩子都快長(zhǎng)大了，我不就想，我要還能多賺點(diǎn)錢，就能幫著孩子多分擔(dān)分擔(dān)嗎?”老于說道。
陜汽輕卡德龍K3000依靠黃金動(dòng)力總成和燃油、純電動(dòng)、氫燃料等新能源產(chǎn)品的全面覆蓋，憑實(shí)力獲得“2020年度中國(guó)城市物流推薦車輛”。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)，輕卡品牌眾多，作為城市配送的重要物流設(shè)備，輕卡目前的同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，自稱高端輕卡的品牌卻在逐漸增多。那么一款真正高端輕卡的定義究竟是什么?這句話我回答不了，但是陜汽輕卡卻能夠回答。那就是讓年輕用戶體會(huì)到更舒適、更時(shí)尚、更便捷的高端輕卡。
“比海鮮更懂冷鏈”的陜汽輕卡德龍K3000冷藏車，值得你擁有。
占有率達(dá)到14%僅用了4個(gè)月時(shí)間，成功躋身臨汾輕卡市場(chǎng)第一梯隊(duì)，無論是在大客戶還是散戶口中都有良好的口碑，特別是拿下了服務(wù)于美團(tuán)、拼多多平臺(tái)的物流公司的大單，這是陜汽輕卡經(jīng)銷商臨汾市恒通汽貿(mào)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“恒通汽貿(mào)”)2020年的成績(jī)單。
中長(zhǎng)途城際貨運(yùn)需求越來越大，隨著市場(chǎng)的細(xì)分化，和用戶對(duì)車輛舒適性要求越來越高，一部分輕卡用戶都開始傾向黃牌中卡，從產(chǎn)品上講，中卡車型具有承上啟下的特點(diǎn)，它是輕卡的向上發(fā)展和重卡的向下延伸，相比大輕卡有更好的舒適性，相比中重卡有輕量化的優(yōu)勢(shì)。有了這一市場(chǎng)需求，陜汽德龍N3000中卡應(yīng)運(yùn)而生。那么今天小編就為大家?guī)黻兤慢圢3000中卡的全方位測(cè)評(píng)。
2020年12月28日，陜汽輕卡國(guó)六極限挑戰(zhàn)中國(guó)行車隊(duì)完成高寒測(cè)試任務(wù)，在為期一個(gè)多月的測(cè)試期間，載國(guó)六黃金動(dòng)力鏈的陜汽輕卡“四大金剛”與AMT、純電動(dòng)“兩大悍將”挑戰(zhàn)零下40度極寒，以硬實(shí)力征服寒區(qū)測(cè)試。讓我們跟隨鏡頭，看看這六款車型的具體表現(xiàn)。
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