湖南：長瀏高速兩標段開始復工建設

　　“三條高速現在建設情況怎么樣了？今年能不能通車？”今年是瀏醴、大瀏、長瀏高速公路合約建設期的最后一年，不少市民對此非常關注。為了解三條高速公路最新建設進展，連日來，記者深入高速公路建設工地，通過采訪承建方，了解到最新建設情況。

　　記者實地探訪三條高速最新建設情況

　　“三條高速現在建設情況怎么樣了？今年能不能通車？”今年是瀏醴、大瀏、長瀏高速公路合約建設期的最后一年，不少市民對此非常關注。

　　為了解三條高速公路最新建設進展，連日來，記者深入高速公路建設工地，通過采訪承建方，了解到最新建設情況。今年持續(xù)的陰雨天氣對高速公路建設造成了較大影響，但建設方通過科學安排和合理調度，最大限度地確保了工程進度，數據顯示，截至目前三條高速公路累計完成投資超過七成，瀏醴、大瀏高速有望年底通車，長瀏高速兩個標段開始復工建設。

　　瀏醴：3萬噸瀝青備戰(zhàn)路面攤鋪

　　昨日上午，瀏醴高速洞陽特大橋上一派繁忙，來自益陽的建筑工謝荀正頂著太陽焊接鋼筋，汗水浸透了一衣服。

　　這個號稱瀏醴高速最長的橋梁，目前已完成T梁的攤鋪工作，即將進入橋梁瀝青路面建設。而和洞陽特大橋一樣，瀏醴高速全線53座主線橋、匝道橋的橋面梁板的攤鋪工作已基本完成，全線的建設重心已轉移到路面建設上來。

　　“我們已經儲備了3萬噸瀝青，全線路面攤鋪已全面展開，路面基層施工已完成55%，預計6月上旬將進行瀝青路面實驗攤鋪。”瀏醴高速第十九路面施工標段項目部副經理宋琳午介紹，如果天氣晴好，一天可以攤鋪1000米左右的路面。

　　與此同時，其他標段也搶抓晴好天氣，全力施工。“目前全線約有5000人在做事，抓緊每分每秒。”瀏醴高速建設指揮部辦公室副主任李支農表示，到目前為止，瀏醴高速已完成年度投資6億元，累計完成投資近60億元，占總投資的80%左右。

　　大瀏：長沙高速最長隧道6月底貫通

　　截至目前，大瀏高速全線60余座大小橋梁實現雙幅架通，橋面鋪裝施工任務全部完成。全線9條隧道中有8條已經實現貫通。

　　“道吾山隧道是全線最長隧道，也是長沙地區(qū)高速公路中最長隧道。”大瀏高速十二標段綜合工作部部長于金芝介紹，道吾山隧道雙幅全長5908米，目前雙向累計掘進5400米，按照建設合同，隧道將于6月底實現雙向貫通，目前隧道已進入施工的最后一道工藝——連續(xù)板施工。

　　從大瀏公司提供的一份工程建設進度表上，記者注意到，大瀏高速土建工程掃尾已于4月全面結束，路面基層施工將于6月結束，路面表層瀝青攤鋪計劃于9月底完成，預計年底可實現通車。

　　長瀏：兩個標段開始復工建設

　　與瀏醴、大瀏高速不同的是，長瀏高速除受天氣影響外，更受到資金不足的制約。目前，長瀏高速路基工程和橋梁主體工程已基本完成，路面施工尚未取得實質性進展。

　　作為湖南高速“大債主”的國開行、建行、工行、中行、交行等10家債權銀行，今年對融資平臺貸款進行了嚴格控制，長瀏高速也遭遇了融資苦惱：資金難到位，工程建設推進困難。

　　“我們現在在想盡一切辦法爭融資，全線實行間歇性施工。”長瀏高速公路建設協調指揮部辦公室主任李明霞介紹，目前，長瀏高速第二、第六標段開始復工建設，其他標段將于6月后陸續(xù)復工。