東風(fēng)天龍助力轎運(yùn)行業(yè)高效發(fā)展

　　近日，卡車網(wǎng)記者有幸采訪了天津轎車運(yùn)輸行業(yè)的龍頭公司，該公司主要承擔(dān)美國通用、德國大眾等品牌的進(jìn)口商品車物流，目前占有全國進(jìn)口車輛的40%的車，逐步成長為國內(nèi)規(guī)模最大的進(jìn)口商品車物流供應(yīng)商。據(jù)車輛運(yùn)營柴總監(jiān)介紹目前公司的運(yùn)輸車輛120臺(tái)均為東風(fēng)天龍，清一色的選購東風(fēng)天龍車，可見天龍性能已完全滿足轎運(yùn)行業(yè)的需求。

　　東風(fēng)天龍車滿足轎運(yùn)行業(yè)發(fā)展需求

　　轎運(yùn)行業(yè)對(duì)于運(yùn)送車輛要求較為嚴(yán)格如：減震即底盤穩(wěn)固性好、剎車自動(dòng)系統(tǒng)靈敏度必需高，對(duì)于這些需求東風(fēng)天龍車完全滿足。據(jù)了解，東風(fēng)天龍底盤采用新一代13噸單、雙級(jí)重型車橋，吸收國際技術(shù)，有著"抗打齒、高承載、大扭矩、長壽命"的品質(zhì)，穩(wěn)固的底盤對(duì)于轎運(yùn)行業(yè)減震的需求完全滿足。

　　東風(fēng)天龍的剎車系統(tǒng)靈敏度非常高。其制動(dòng)系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)，避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%-90%、30%-10%、15%-20%。據(jù)車隊(duì)一位司機(jī)師傅講述2010年駕駛天龍車運(yùn)輸時(shí)，路段突然發(fā)生變化，正常行駛高速突然進(jìn)入了土路上，當(dāng)時(shí)面對(duì)的是一個(gè)急轉(zhuǎn)彎路口，師傅立刻緊急剎車，躲過了這次事故，司機(jī)師傅回想起來幸虧天龍的剎車性能好！

　　東風(fēng)天龍百公里油耗超低。據(jù)柴總介紹天龍的百公里油耗31-32升。對(duì)于油耗公司也對(duì)司機(jī)有著嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)于超出油耗標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用由司機(jī)個(gè)人來承擔(dān)，同時(shí)對(duì)于節(jié)約油耗成本的當(dāng)做獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)給司機(jī)。以此來鼓勵(lì)司機(jī)低油耗駕駛。一次柴總監(jiān)跟隨司機(jī)在重慶地區(qū)運(yùn)貨，當(dāng)時(shí)承載11臺(tái)進(jìn)口車，總量達(dá)到50噸屬于標(biāo)載，統(tǒng)計(jì)下來百公里油耗為31.2升。說到這里柴總連聲稱贊天龍的油耗就是低。對(duì)于如今油價(jià)飛漲的情況下，天龍的低油耗性能優(yōu)勢的更加凸顯。

　　東風(fēng)天龍車性能可靠。通過天津東風(fēng)商用車代理商--新元華誼契合銷售王俊濤總經(jīng)理了解到，轎運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸性質(zhì)決定選購東風(fēng)天龍的車，轎運(yùn)速度不要求太快，通常的運(yùn)輸重量在50噸左右對(duì)于東風(fēng)天龍的車具有一定的優(yōu)勢，不超載的情況下，天龍的可靠性比較高。同時(shí)柴總監(jiān)還指出所使用的天龍車6*2的牽引車（康機(jī)315）在使用三年后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)任何故障，就連磨損都特別的少。一方面是對(duì)車輛的保養(yǎng)做的好，另一方面是東風(fēng)天龍車自身的品質(zhì)特別好。

　　車輛維修只去東風(fēng)服務(wù)站

　　"轎車運(yùn)輸過程中每4個(gè)小時(shí)就會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢測，主要是對(duì)剎車系統(tǒng)以及一些關(guān)鍵部分進(jìn)行檢測，保證運(yùn)輸?shù)陌踩．?dāng)運(yùn)輸車輛檢測發(fā)現(xiàn)故障是，我們的司機(jī)都會(huì)查找最近的東風(fēng)服務(wù)站。"柴總說到。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解柴總的天龍車在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障都會(huì)選擇東風(fēng)服務(wù)站進(jìn)行維修。一方面因?yàn)榉?wù)站對(duì)東風(fēng)天龍的車輛的各方面性能最為了解、車輛的配件比較全，維修起來比較快節(jié)省時(shí)間，另一方面是維修站的維修費(fèi)用低。柴總介紹車輛統(tǒng)一到維修站進(jìn)行維修在我們公司的規(guī)章制度的中明確指出。東風(fēng)服務(wù)站讓我們放心省心。

23米長的車廂

　　記者從對(duì)柴總的采訪中了解到，東風(fēng)天龍?jiān)谶\(yùn)輸成本以及油耗上節(jié)省了很大一部分支出，但每個(gè)月中還有一個(gè)很大數(shù)額的額外支出，超載罰款以及帶路費(fèi)。然而對(duì)于轎運(yùn)行業(yè)來說不超載是無法正常運(yùn)營。轎運(yùn)行業(yè)急需國家出臺(tái)一個(gè)切實(shí)可行的政策，以確保轎運(yùn)行業(yè)的正常運(yùn)行。同時(shí)記者了解到目前8個(gè)車位的長度與高度是比較能滿足轎運(yùn)行業(yè)的發(fā)展需要。在此小編也希望關(guān)于轎運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策能及早的出臺(tái)來保障整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展。