當(dāng)前位置:物流用戶首頁 >> 行車故事 >> [天然氣卡車紀(jì)實(shí)18]港口減排降污新利器

[天然氣卡車紀(jì)實(shí)18]港口減排降污新利器

2013-02-26  作者:劉文林  來源:卡車網(wǎng)  文字大小:【】【】【

  談到港口運(yùn)輸,大多數(shù)人都會十分好奇這個與外界隔離開的小世界,但對于從事碼頭運(yùn)輸?shù)墓ぷ髡邅碚f卻是每天硬著頭皮來到這里。為什么硬頭皮?“還不是因?yàn)榭諝赓|(zhì)量太差”深圳市兆邦集裝箱堆場有限公司(以下簡稱“兆邦集裝箱”)車隊鐘隊長這樣解釋。

  只有清潔能源才能嚴(yán)防重污染

  在碼頭作業(yè)的人都知道,輪船船機(jī)尾氣排放、貨柜車往來運(yùn)輸、場地?fù)P塵污染是這個區(qū)域最嚴(yán)重的污染來源。據(jù)在港口工作的卡車司機(jī)講“工作一天下來吐出的口水、鼻涕都帶著黑色的東西”。正是這一嚴(yán)重的污染現(xiàn)狀迫使港口及運(yùn)輸企業(yè)開始進(jìn)行節(jié)能減排改革,首當(dāng)其沖的就是對運(yùn)輸車輛進(jìn)行降耗。單單進(jìn)行柴油機(jī)自身的升級換代遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法達(dá)到真正的降低污染的目的。這主要是因?yàn)楦劭谧鳂I(yè)區(qū)車輛24小時不間斷作業(yè),狹小的數(shù)平方公里范圍內(nèi)被數(shù)百臺柴油車不間斷的排放尾氣所充斥,再低的油耗也無法降低污染程度,只有徹底杜絕燃料消耗才是解決辦法。正在此時,隨著CNG卡車的多年應(yīng)用積累,LNG卡車逐漸成為市場新寵,港口負(fù)責(zé)人及各車隊紛紛將目光對準(zhǔn)了LNG卡車,并將這一想法通過逐步安排予以落實(shí)執(zhí)行。隨著一年多的試驗(yàn)推廣,鹽田港碼頭600臺柴油貨柜車中已經(jīng)有近四成更換成了天然氣牽引車,而兆邦物流作為其中的先行者,其100臺車已經(jīng)更換了50臺,在2012年末還將繼續(xù)更換30臺。

  不當(dāng)家不知東西好  陜汽LNG卡車很給力

  2002年從湖北十堰老家來到深圳,鐘隊長已經(jīng)度過了十個春秋,可以說是深圳成長的見證者。伴隨著碼頭作業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)和對這個城市深深的感情,鐘經(jīng)理認(rèn)為碼頭作為這個城市高度污染源之一是不光彩的。而現(xiàn)任天然氣車隊隊長的他對自己選擇陜汽天然氣牽引車為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)很是得意。鐘隊長稱,隨著港口內(nèi)部節(jié)能減排的思想逐漸統(tǒng)一,兆邦集裝箱也通過高層決議決定在條件允許的情況下購進(jìn)天然氣貨柜車。伴隨著中海油與港口合作的深入,中海油為港口建立了一個LNG加氣站提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口氣源,這使得運(yùn)輸企業(yè)有了施展天然氣卡車的必要條件。2011年4月兆邦集裝箱開始采購進(jìn)第一批陜汽天然氣牽引車。要知道兆邦集裝箱多年以來一直使用另一國內(nèi)大品牌卡車,此次經(jīng)過前期調(diào)研認(rèn)為陜汽在天然氣卡車領(lǐng)域應(yīng)用時間最長、用戶基礎(chǔ)最廣、市場反饋?zhàn)罴训戎T多優(yōu)勢,這也使得企業(yè)高層決定拋棄之前慣用品牌選用陜汽新產(chǎn)品。

  通過近一年的使用以及與其他貨運(yùn)企業(yè)的卡車對比,鐘經(jīng)理發(fā)現(xiàn)陜汽產(chǎn)品三大使用優(yōu)勢。首先,陜汽搭載的濰柴天然氣發(fā)動機(jī)燃耗水平穩(wěn)定,不像其他品牌燃耗根據(jù)車輛使用時間會有大幅變化,在使用了一年之后50臺陜汽天然氣卡車燃耗水平與新購進(jìn)時保持完全一致,這完全出乎了車隊管理者的預(yù)期。其次,燃耗水平明顯低于其他品牌。根據(jù)港口作業(yè)的特殊情況,港口對作業(yè)車型會進(jìn)行燃耗限額,目前鹽田港每臺天然氣卡車單小時用氣額度為4.8m³/小時/臺,兆邦集裝箱所使用的陜汽260馬力天然氣卡車的燃耗水平在4.6-4.7m³/小時/臺之間。而經(jīng)過車隊調(diào)研,同場地的其他品牌天然氣卡車燃耗值均超過港口供給配額,這進(jìn)一步降低了車隊的運(yùn)營成本。再次,車輛維護(hù)便捷、陜汽服務(wù)周到。陜汽天然氣卡車底盤絕大多數(shù)的零配件均是通用件,這就方便了卡車在場站的維修,基本上每個維修點(diǎn)都能滿足車輛維修需求。連唯一難找的燃?xì)庀到y(tǒng)零配件,陜汽也在港口內(nèi)部安設(shè)了兩個服務(wù)站,24小時不間斷服務(wù)為用戶提供保障。

  鐘經(jīng)理最后說,車隊領(lǐng)導(dǎo)最初選擇陜汽的決定在現(xiàn)在看來是完全正確的,也正是看到了陜汽的諸多優(yōu)勢,車隊加快了天然氣卡車的更換速度,決定在年底繼續(xù)購進(jìn)30臺陜汽LNG卡車。

[責(zé)任編輯:劉文林]

推薦閱讀

信息交流

 
信息交流: 信息交流通道 電 話: *
校驗(yàn)碼: 傳 真: *
您的姓名: * 通訊地址: *
您的單位: * 郵政編碼:
您的職務(wù): E_mail: *
 
請您簡短留言
*
更多

卡車專題

更多

人物專訪