5年多賺50萬?在如今利潤越來越薄的運輸效益大環(huán)境下竟然還有這樣的“暴利”?在2018年7月13日北京新能源車展會上，大運工作人員給卡車網(wǎng)記者算了這樣一筆賬。“純電動牽引車運行成本非常低。如果在港口倒短、按每...

2018年6月，四年一度的體育盛會世界杯足球賽如期在俄羅斯舉行。經(jīng)過數(shù)日的比賽，各國家隊的表現(xiàn)有失望也有驚喜，但尤其令記者印象深刻的是葡萄牙隊的7號選手C羅?？v觀與西班牙和摩洛哥的比賽，葡萄牙整體的實力并...

隨著國內(nèi)物流行業(yè)“降本增效”口號的提出，再加之2020年中國將正式實施國六排放法規(guī)標準，提升柴油機潤滑油的等級標準已是大勢所趨。面對龐大的市場需求，國內(nèi)外各大潤滑油制造企業(yè)所研發(fā)的重點產(chǎn)品也正在向一個...

全新漢馬動力攪拌車不僅全面繼承了星馬攪拌車高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術優(yōu)勢之外，更突出動力充沛、高效、節(jié)油的優(yōu)點。我們以華菱星馬8x4混凝土攪拌車為例，這款車搭載了來自漢馬動力的CM6D18 345 50發(fā)動機...

21世紀什么最重要?有人說是知識，也有人說是能力，但若是讓我來說便是效率最重要。哪怕是如同喬布斯所推出的蘋果手機那般劃時代的產(chǎn)品，它的本質(zhì)依然是將實體按鍵功能整合到屏幕上，以方便用戶提高操作效率，而對...

目前，在全球范圍內(nèi)，無論是乘用車還是商用車行業(yè)，博世公司的高壓共軌系統(tǒng)可以說是該領域的佼佼者。但是在國內(nèi)，同樣有家發(fā)動機企業(yè)在始終致力于高壓共軌系統(tǒng)的研發(fā)，并且產(chǎn)品已經(jīng)批量投入市場，這家企業(yè)便是--...

運營成本，是商用車行業(yè)中從運輸公司到個體散戶都要考慮的問題，而運營成本的高低也直接影響了個人的收益，所以在成本控制方面，終端用戶更會精打細算。在成本計算過程中，用戶在選擇產(chǎn)品上就會出現(xiàn)兩種比較有代...

“過鋼易折，過柔則靡”這是形容做人不能太剛強，但也不能沒有主見，要做到能屈能伸才行。如果這句話是形容人那倒沒什么稀奇，但把它放在一輛車上可能就有點奇怪了，不過在卡車身上確實有這么一個能屈能伸的部件...

修過車的朋友想必都用過千斤頂，特別是液壓千斤頂小小的身板卻能夠撐起數(shù)百倍于自身的重量。而在自卸車領域同樣也有這么一個“大力士”，無論是小型的農(nóng)用翻斗車，還是重達數(shù)百噸的礦用自卸車，都能看到它的身影...

提到重型卡車，大家可能第一時間想到的就是“難開難坐”、“司機容易得腰椎頸椎病”，“剎不住不安全”等等，卡車就是一個用來賺錢的機器，長途開卡車很累很辛苦。這些觀點放在我們還在用紅白機玩“拳皇98”、“...

上回書我們說到，濰柴WP10H產(chǎn)品憑借可靠性、動力性、節(jié)油性方面的優(yōu)勢創(chuàng)下了產(chǎn)品銷售“脫銷”的盛況，并上演了一出用戶“路轉(zhuǎn)粉”的大戲。錯過的小伙伴可瀏覽《喂，兄弟!我們已被濰柴H平臺動力分分鐘圈粉了》一文...

“2018北京車展”，毫無疑問的在4月刷爆了從事汽車行業(yè)工作者的朋友圈，尤其是媒體日期間，巨大的信息量瞬間在網(wǎng)絡平臺爆發(fā)，各家抓眼球的營銷方式也讓觀眾目不暇接。而進入專業(yè)觀眾日，觀展的節(jié)奏隨之放緩，我們...

隨著卡車的智能化與自動化發(fā)展，如今卡車的各項水準都已經(jīng)不可同日而語。在2018年的北京車展，福田戴姆勒攜歐曼EST2 0超級卡車亮相，在高端物流市場掀起了一陣升級大馬力的換車熱潮。比起其他競爭對手，記者發(fā)現(xiàn)...

超級卡車的概念來源于美國。2009年美國能源部宣布五年間投資2 7億美元用于研發(fā)比原有卡車油耗低50%、制動熱效率提高50%、排放標準高于歐Ⅵ的“超級卡車”計劃。從而引導重卡制造商提高車輛燃油效率，進而節(jié)約物...