當(dāng)前全球的中重卡市場(chǎng)分為兩類。一類市場(chǎng)主要分布在歐美、日韓，以高端產(chǎn)品需求為主。另一類是以中低端產(chǎn)品需求為主的二類市場(chǎng)，主要分布在中國(guó)、印度等新興國(guó)家。高端中重卡市場(chǎng)已是成熟市場(chǎng),市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢,而中低端中重卡市場(chǎng)發(fā)展迅速,并具有極大的發(fā)展前景、發(fā)展?jié)摿蜕虡I(yè)價(jià)值。戴姆勒在第一類市場(chǎng)具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),而福田汽車在第二類市場(chǎng)具有技術(shù)、產(chǎn)品與成本優(yōu)勢(shì)，具有較大的發(fā)展空間和增長(zhǎng)潛力。福田戴姆勒EXT車型就是其中一款集合雙方優(yōu)勢(shì)誕生的產(chǎn)品。
歐曼ETX秉承了歐曼重卡一貫的高大威猛車身造型，彰顯了歐洲重卡的陽(yáng)剛之氣。駕駛室符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的全面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞安全性大大提高。全鋼結(jié)構(gòu)一次性沖壓成型的高頂寬體車身，其中牽引車、載貨車等車身采用四點(diǎn)全浮式減震裝置，多向可調(diào)節(jié)減震座椅，在實(shí)現(xiàn)安全駕駛的同時(shí)，也充分考慮到了現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于環(huán)保的要求。
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駕駛室內(nèi)部的轎車化內(nèi)飾，豪華優(yōu)雅、高檔氣派，符合了現(xiàn)代人的審美情趣。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的轎車化儀表臺(tái)、采用了集成化控制。采用奔馳技術(shù)的單桿變速操縱系統(tǒng)，使駕駛員長(zhǎng)途駕駛操縱更輕便、更靈活。四點(diǎn)全浮懸置、氣囊減震的座椅，整體式側(cè)裙板、后輪罩等設(shè)置都大幅度提高了整車的舒適性能。
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動(dòng)力總成與傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配更節(jié)油，采用低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、12擋帶超速擋變速器和4.11小速比后橋，在提高動(dòng)力性的同時(shí)，促使整車常用工況運(yùn)行在發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗區(qū)，另一方面整車附件通過(guò)優(yōu)化匹配更節(jié)油。
基于獨(dú)特的合資模式，福田戴姆勒汽車共享合資雙方的領(lǐng)先科技，引領(lǐng)全球商用車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和升級(jí)。以精湛工藝打造堅(jiān)固、馳久、值得信賴的世界級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)。福田歐曼ETX重卡外觀設(shè)計(jì)榮獲中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，也將推動(dòng)中國(guó)重卡產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)，助力中國(guó)自主汽車品牌走向世界。
