不妨考慮下這幾個(gè)問(wèn)題：
你修理的國(guó)四、國(guó)五車(chē)有幾臺(tái)是ECU 損壞的?
即使需要刷寫(xiě)ECU，又如何確定是ECU 損壞?
自己用刷寫(xiě)設(shè)備給客戶刷寫(xiě)后能解決什么問(wèn)題?
常見(jiàn)刷寫(xiě)設(shè)備分類
目前市面上的可以給ECU 刷寫(xiě)程序的設(shè)備有3 類
最常見(jiàn)的是K線刷寫(xiě)設(shè)備，通過(guò)ECU 的K線刷寫(xiě)，優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單，通過(guò)卡車(chē)的診斷接口就可以解決問(wèn)題。
卡車(chē)儀表
另一類是通過(guò)ECU 的CAN 總線刷寫(xiě)，主要是國(guó)四車(chē)型和重汽杭發(fā)的電裝ECU。
還有一類就是大家接觸比較少的設(shè)備，需要把ECU 打開(kāi)后，從編程接口往ECU 底層寫(xiě)程序。
刷寫(xiě)設(shè)備缺點(diǎn)
接下來(lái)我給大家分析這三類刷寫(xiě)設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)：
第一種、K 線刷寫(xiě)設(shè)備，最方便，也最常見(jiàn)。
優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)診斷口即可完成，可以解決的問(wèn)題有：費(fèi)油、沒(méi)有起動(dòng)馬達(dá)、很多功能的標(biāo)定、原車(chē)ECU 損壞后，更換新的ECU 往里面寫(xiě)入對(duì)應(yīng)的程序等等。
對(duì)卡車(chē)ECU進(jìn)行讀寫(xiě)
該設(shè)備可以在卡車(chē)的診斷接口操作;也可以單獨(dú)對(duì)ECU 進(jìn)行操作，以最常見(jiàn)的EDC7 電腦板為例，具體方法是：給ECU 的一號(hào)插孔的2,3,8,9 號(hào)腳接直流電源(12V--24V 均可)，一號(hào)插孔的5,6,10,11 號(hào)腳接地線，一號(hào)插孔的40 號(hào)針腳接電源;一號(hào)插孔的89 號(hào)針腳接K 線，即可對(duì)ECU 進(jìn)行程序的讀取和刷寫(xiě)。
第二種、CAN 線刷寫(xiě)設(shè)備
這類型的刷寫(xiě)設(shè)備和K 線刷寫(xiě)類似，區(qū)別在于數(shù)據(jù)的讀取和刷寫(xiě)是通過(guò)CAN 總線。具體的操作步驟類似于CAN 線刷寫(xiě)，這里就不重復(fù)說(shuō)明了。
CAN線刷寫(xiě)
第三種、底層刷寫(xiě)程序
底層程序讀取和刷寫(xiě)設(shè)備，需要將ECU 外殼打開(kāi)，打開(kāi)外殼后取出ECU 的主電路板，在電路板上的特定的編程接口寫(xiě)入或者讀取程序。
車(chē)輛ECU
特點(diǎn)：寫(xiě)入程序可靠，能修復(fù)所有的電腦板的軟件故障，特別是可以修復(fù)K 線、CAN 線刷寫(xiě)設(shè)備刷死的板子，絕大多數(shù)可以通過(guò)底層程序刷寫(xiě)設(shè)備修復(fù)。
底層刷寫(xiě)設(shè)備在刷寫(xiě)過(guò)程中，隨便斷電，只要重新刷寫(xiě)即可，不存在K 線、CAN 線刷寫(xiě)設(shè)備那種刷寫(xiě)過(guò)程中只要斷電就會(huì)導(dǎo)致把ECU 刷死的弊端。
有的維修人員可能會(huì)有疑問(wèn)，既然K 線、CAN 線刷寫(xiě)設(shè)備能刷寫(xiě)，我刷寫(xiě)的時(shí)候小心點(diǎn)，不斷電，只要不把板子刷死就可以了，為什么還要用底層的刷寫(xiě)設(shè)備呢?
K線刷寫(xiě)
K 線刷寫(xiě)的工具雖然使用方便，但是功能局限，只適合同型號(hào)車(chē)型的功率刷寫(xiě)，也就是說(shuō)濰柴的電腦板我們不能把玉柴的電腦程序刷寫(xiě)進(jìn)去，同樣的道理，錫柴的電腦板也不能修改為濰柴的電腦板。而且V47 版本的ECU，我們也不能修改為V42 的版本。
車(chē)輛ECU
也就是就是說(shuō)我們想要維修的話，要是想把常見(jiàn)的EDC7 的電腦板備份幾塊，至少需要把常見(jiàn)的濰柴、玉柴、錫柴都備點(diǎn)，而且玉柴的電腦板還分V42、V47 版本，各備一塊，加在一起，這個(gè)數(shù)量就不是小數(shù)了。
而底層刷寫(xiě)設(shè)備就簡(jiǎn)單多了?？梢酝昝缹?shí)現(xiàn)濰柴、錫柴、玉柴EDC7 電腦跨型號(hào)轉(zhuǎn)換，一個(gè)電腦板可以不受局限裝到任何一種搭載博世EDC7 的發(fā)動(dòng)機(jī)上，這樣既方便又可以節(jié)省壓貨成本。
ECU在車(chē)上的位置
這個(gè)原理說(shuō)白了很簡(jiǎn)單，利用了很多車(chē)型的電腦板硬件都是一樣的，僅僅是底層程序的軟件不一樣，只要把底層程序刷寫(xiě)成自己要求的車(chē)型，即可完成備一塊電腦板，完成對(duì)多種車(chē)型的支持，減少了壓貨成本，使得維修高效和經(jīng)濟(jì)。
