“上菲紅” 自上而下的技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品令用戶(hù)期待

　　5月22日，國(guó)內(nèi)一家新的動(dòng)力系統(tǒng)公司——上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(SAIC FIAT POWERTRAIN HONGYAN CO.,LTD，簡(jiǎn)稱(chēng)“上菲紅”或“SFH”)，在重慶北部新區(qū)正式開(kāi)業(yè)。重慶市副市長(zhǎng)童小平、重慶市政協(xié)副主席兼北部新區(qū)管委會(huì)主任吳家農(nóng)、菲亞特集團(tuán)中國(guó)董事長(zhǎng)孟斐璇(Franco Amadei)、上海汽車(chē)副總裁兼商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理肖國(guó)普、上海汽車(chē)副總裁周郎輝，以及菲亞特動(dòng)力科技(FPT)中國(guó)區(qū)總裁沈暉出席了開(kāi)業(yè)儀式。

　　在開(kāi)業(yè)儀式上，菲亞特集團(tuán)中國(guó)董事長(zhǎng)孟斐璇先生發(fā)表致辭說(shuō)，為了向中國(guó)與東亞國(guó)家和地區(qū)提供高性能、高品質(zhì)、高環(huán)保的動(dòng)力總成，“上菲紅”建立了最為客觀的條件和平臺(tái)。對(duì)于公司的正式開(kāi)業(yè)，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技全球CEO兼菲亞特汽車(chē)副總裁艾大偉(Alfredo Altavilla)先生也特地發(fā)來(lái)賀電，他相信“上菲紅”作為歷史悠久的菲亞特集團(tuán)的最新成員和FPT菲亞特動(dòng)力科技全球最大的商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一，無(wú)疑是FPT在中國(guó)以及全球事業(yè)發(fā)展最具戰(zhàn)略性的地點(diǎn)之一。上海汽車(chē)副總裁肖國(guó)普先生也強(qiáng)調(diào)，“上菲紅”的發(fā)展目標(biāo)就是要成為產(chǎn)品一流、質(zhì)量一流、服務(wù)一流的動(dòng)力供應(yīng)商，成為節(jié)能、環(huán)保和新能源動(dòng)力解決方案的供應(yīng)商。

　　“上菲紅”成立于2007年6月，由上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司(SI)、意大利菲亞特動(dòng)力科技(FPT)和重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司(CHVG)三方共同投資建設(shè)而成，是中國(guó)最大的柴油機(jī)制造企業(yè)之一，也是目前中國(guó)技術(shù)水平最高、排放最低的柴油機(jī)生產(chǎn)商之一。該公司坐落于汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的西部地區(qū)惟一的直轄市——重慶經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積27萬(wàn)平方米，擁有高度自動(dòng)化的產(chǎn)品裝配線和機(jī)加工生產(chǎn)線，并規(guī)劃有完善的物流配套體系。公司規(guī)劃年生產(chǎn)能力將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)套柴油機(jī)總成，其中10萬(wàn)臺(tái)套將用于出口。

　　記者在參觀工廠時(shí)看到，目前公司的生產(chǎn)設(shè)施主要由總裝線以及氣缸體和氣缸蓋兩條機(jī)加工生產(chǎn)線組成，加工設(shè)備來(lái)自于歐洲著名的裝備制造商。工廠還擁有多個(gè)冷熱試車(chē)測(cè)試室及研發(fā)車(chē)間，在此可進(jìn)行現(xiàn)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試和新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)試制。

　　于2008年底投產(chǎn)的“上菲紅”工廠，目前主要生產(chǎn)CURSOR、NEF和F1C三大系列產(chǎn)品，功率覆蓋70~294千瓦、最大扭矩從350~1600牛米的各個(gè)系列，可滿(mǎn)足重、中、輕型商用車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力需求。

　　在三大系列產(chǎn)品中，CURSOR9柴油機(jī)是全球最新一代的產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了菲亞特動(dòng)力科技多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的完美結(jié)合。它的優(yōu)勢(shì)在于，其基于歐Ⅴ排放平臺(tái)而設(shè)計(jì)，同時(shí)可向下兼容，輕松達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放水平;而且在擁有優(yōu)越的動(dòng)力性能的同時(shí)，比同類(lèi)產(chǎn)品噪音低3分貝以上，零部件比同類(lèi)產(chǎn)品減少10%。NEF6和NEF4電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)較同類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，發(fā)動(dòng)機(jī)B10使用壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，具有極高的可靠性，排放水平同樣可達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ和歐Ⅴ。NEF6適用于中重卡、客車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和船舶，NEF4適用于中輕卡、客車(chē)。F1C系列則是為輕型商用車(chē)打造的全球先進(jìn)的輕型電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它集多項(xiàng)菲亞特動(dòng)力科技專(zhuān)利技術(shù)于一體，采用了可變截面渦輪增壓器(VGT)和雙層飛輪技術(shù)，使驅(qū)動(dòng)性能和操作感覺(jué)更加優(yōu)越。

　　記者注意到，“上菲紅”幾款柴油機(jī)的主要零部件均來(lái)自于世界著名的供應(yīng)商，如電控共軌系統(tǒng)(包括ECU、噴油器和高壓軌等)來(lái)自于博世，渦輪增壓器來(lái)自霍爾塞特和霍尼韋爾，起動(dòng)機(jī)來(lái)自電裝，空調(diào)壓縮機(jī)來(lái)自三電貝洱……高質(zhì)量的零部件供應(yīng)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與管理，保證了“上菲紅”發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)。

　　作為“上菲紅”的一大用戶(hù)，在與“上菲紅”毗鄰的上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司的總裝線上記者看到，正在組裝的紅巖“特霸”重卡裝的是濰柴WD615.50的發(fā)動(dòng)機(jī);而與歐洲同步、于今年3月上市的“杰獅(GENLYON)”重卡則匹配的就是“上菲紅”的CURSOR9柴油機(jī)。

　　“上菲紅”銷(xiāo)售市場(chǎng)部總監(jiān)閻文先生介紹，公司產(chǎn)品直接來(lái)自于歐Ⅴ平臺(tái)產(chǎn)品技術(shù)，可輕易向下延伸到歐Ⅳ和歐Ⅲ水平，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)具有充分的考慮。參加開(kāi)業(yè)儀式的多家整車(chē)企業(yè)代表中，宇通和華菱等公司代表均表示了對(duì)“上菲紅”產(chǎn)品的期待。安徽華菱汽車(chē)股份有限公司副總工程師汪祥支先生告訴記者，他的公司對(duì)“上菲紅”CURSOR9這樣的高性能產(chǎn)品非常感興趣，將來(lái)很可能在高端重卡產(chǎn)品上應(yīng)用該發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從投產(chǎn)到現(xiàn)在半年多的時(shí)間里，“上菲紅”產(chǎn)品先后亮相2008BAUMA工程機(jī)械展、2009世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)及上海國(guó)際汽車(chē)展。伴隨著上汽依維柯公司“杰獅”重卡的上市，“上菲紅”對(duì)用戶(hù)的批量供應(yīng)也陸續(xù)展開(kāi)。今年“五一”節(jié)剛過(guò)，又從市場(chǎng)傳來(lái)好消息：在重慶市政府的積極協(xié)調(diào)部署下，來(lái)自重慶公交客車(chē)業(yè)的兩家重點(diǎn)企業(yè)——重慶公交集團(tuán)公司、重慶恒通客車(chē)有限公司與“上菲紅”簽署聯(lián)合開(kāi)發(fā)節(jié)能和新能源客車(chē)產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作意向書(shū)。在國(guó)家積極推動(dòng)新能源產(chǎn)品的大背景下，“上菲紅”成立伊始就已經(jīng)邁進(jìn)了綠色動(dòng)力產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。