米其林卡客車(chē)輪胎在中國(guó)：堅(jiān)持與改變

　　在全球經(jīng)濟(jì)受到金融危機(jī)的沖擊下，剛從北歐市場(chǎng)工作過(guò)的米其林(中國(guó))投資有限公司高級(jí)副總裁夏茂廷先生更能近距離的感受到“冰火兩重天”的意義。然后09年履新后來(lái)到中國(guó)，給他的驚喜是出乎意料的。夏茂廷先生這樣描述到：“置身于中國(guó)，我為這里蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)感到震撼?；A(chǔ)建設(shè)如火如荼地進(jìn)行著，卡車(chē)二十四小時(shí)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。能到中國(guó)這個(gè)生機(jī)勃勃的市場(chǎng)來(lái)工作，負(fù)責(zé)米其林中國(guó)的卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品線(xiàn)業(yè)務(wù)，我深感榮幸。”因此夏茂廷強(qiáng)調(diào)，作為世界上發(fā)展最快的國(guó)家之一的中國(guó)，也成為了米其林集團(tuán)最重要的市場(chǎng)之一。

　　2010年1月20日，米其林用實(shí)際行動(dòng)再次實(shí)踐了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)卡車(chē)用戶(hù)的需求推出了兩款在中國(guó)生產(chǎn)、中國(guó)制造、中國(guó)銷(xiāo)售的創(chuàng)新性產(chǎn)品：國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)上唯一一款有內(nèi)胎綠色節(jié)油輪胎米其林XZA 2 Energy與國(guó)內(nèi)的第一款復(fù)輪安裝的掛車(chē)專(zhuān)用輪胎XTE 2。履新后第一次面對(duì)中國(guó)媒體的夏茂廷先生，也在北京針對(duì)該兩款輪胎新品回答了記者的提問(wèn)，從中卡車(chē)網(wǎng)的記者感受到了米其林在中國(guó)的堅(jiān)持和改變。

　　市場(chǎng) 堅(jiān)持與改變

　　為了更好的服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)的卡車(chē)用戶(hù)，夏茂廷先生指出2010年米其林的工作重點(diǎn)之一將本著堅(jiān)持為不同的細(xì)分市場(chǎng)提供更多的產(chǎn)品選擇而努力。

　　一個(gè)國(guó)家掛車(chē)數(shù)量的多少很能體現(xiàn)這個(gè)國(guó)家運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度。據(jù)了解，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的運(yùn)輸市場(chǎng)上卡車(chē)拖頭與掛車(chē)的比例達(dá)到了1：4，而隨著中國(guó)物流業(yè)的不斷發(fā)展，近幾年，這個(gè)數(shù)字比例在中國(guó)也上升到1：2以上，可見(jiàn)，隨著中國(guó)的掛車(chē)數(shù)量飛速的發(fā)展，中國(guó)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)也是在朝快速現(xiàn)代化發(fā)展的。夏茂廷對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者講到：“米其林正是看到了中國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)上近乎30%的掛車(chē)比例的容量以及不斷上升的勢(shì)頭，才決定進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，為運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化做出自己的貢獻(xiàn)，那就是我們推出能夠加快現(xiàn)代化步驟的產(chǎn)品--掛車(chē)專(zhuān)用輪胎XTE 2。”

　　而在中國(guó)的掛車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)，超載問(wèn)題是一個(gè)目前不可回避的話(huà)題，作為一款無(wú)內(nèi)胎的掛車(chē)專(zhuān)用輪胎能否適應(yīng)中國(guó)的水土呢?對(duì)此，米其林表示：米其林所堅(jiān)持的就是要為不同的細(xì)分市場(chǎng)提供更多的產(chǎn)品，基于中國(guó)目前的市場(chǎng)狀況，米其林的掛車(chē)專(zhuān)用輪胎XTE 2將優(yōu)先在中國(guó)的?；愤\(yùn)輸以及大型集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上推薦使用，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)完善很多，超載現(xiàn)象不明顯。而且隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境的不斷完善和發(fā)展，超載由于對(duì)道路，車(chē)輛和安全的極大的副作用，將逐步退出，而用戶(hù)關(guān)注的運(yùn)營(yíng)效率問(wèn)題將越來(lái)越重要和突出，米其林適時(shí)的推出掛車(chē)專(zhuān)用輪胎XTE 2，將會(huì)在今后幾年的市場(chǎng)檢驗(yàn)中得到證明。

　　XZA 2+ ENERGY無(wú)內(nèi)胎輪胎是米其林中國(guó)于2006年投放中國(guó)市場(chǎng)，在2008年中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就突破了10萬(wàn)條，米其林所倡導(dǎo)的節(jié)能在市場(chǎng)上得到了更好的驗(yàn)證，據(jù)統(tǒng)計(jì)，10萬(wàn)條綠色節(jié)能輪胎累計(jì)為用戶(hù)節(jié)省了近2400萬(wàn)升燃油。然而，在中國(guó)90%以上卡車(chē)都在使用有內(nèi)胎輪胎的現(xiàn)狀下，有內(nèi)胎輪胎的綠色解決方案無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo)和降低卡客車(chē)經(jīng)營(yíng)成本的迫切需求。如何才能讓該技術(shù)嫁接應(yīng)用到如此大的市場(chǎng)呢?米其林堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，又因市場(chǎng)而變，在此次發(fā)布的10.00R20、11.00R20和12.00R20三個(gè)尺寸的XZA 2 ENERGY有內(nèi)胎輪胎則覆蓋了國(guó)內(nèi)廣大的卡車(chē)有內(nèi)胎輪胎市場(chǎng)，真正為如此巨大的有內(nèi)胎輪胎市場(chǎng)提供綠色輪胎方案。

　　性能 堅(jiān)持與改變

　　夏茂廷向卡車(chē)網(wǎng)記者表示：通過(guò)不斷推出更省油、更長(zhǎng)里程壽命和更安全的產(chǎn)品，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的低成本、高效益是米其林多年來(lái)所承諾并堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)的。

　　從現(xiàn)場(chǎng)的演示片中記者了解到，作為無(wú)內(nèi)胎的掛車(chē)專(zhuān)用胎XTE 2，由于沒(méi)有內(nèi)胎墊帶，降低了輪胎的整體重量，這在計(jì)重收費(fèi)的中國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)無(wú)疑起到了關(guān)鍵的作用。除此之外，由于部件的減少，也相應(yīng)的減少了車(chē)輛的維護(hù)成本和維護(hù)時(shí)間。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也減少了部件的儲(chǔ)備量，將從整體上實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的低成本化。但是，從技術(shù)角度考慮，米其林在部件上做了減法的同時(shí)，性能上確在做著加法。夏茂廷用圖片向記者解釋?zhuān)瑨燔?chē)在行駛中會(huì)遇到三種問(wèn)題：一個(gè)是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)碰到水平橫移摩擦;第二個(gè)問(wèn)題就是很高的刺扎率;第三掛車(chē)往往都會(huì)有很?chē)?yán)重的偏磨。為了解決這些問(wèn)題，米其林對(duì)該款輪胎的胎肩做了加強(qiáng)處理，提升了輪胎的耐久性;堅(jiān)固的四層全寬鋼絲帶束設(shè)計(jì)也加強(qiáng)了抵抗刺傷、擠撞和沖擊;另外，優(yōu)化的胎面輪廓和均勻的接地應(yīng)力分布有效減少不規(guī)則磨損，可以使輪胎進(jìn)行很好的運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)有損失。這也正是米其林所一直所堅(jiān)持的的安全、效益進(jìn)一步的體現(xiàn)。

　　然而，面對(duì)中國(guó)掛車(chē)市場(chǎng)上3%的無(wú)內(nèi)胎輪胎空間與97%有內(nèi)胎輪胎空間的尷尬，米其林該如何應(yīng)變呢?米其林向筆者表示：剩下97%有內(nèi)胎輪胎用戶(hù)也可以享受到加強(qiáng)的胎冠、胎肩部分，因?yàn)槊灼淞謸碛刑ッ婊y翻新的技術(shù)，用戶(hù)可以在翻新工廠(chǎng)翻新成XTE 2一樣的胎面花紋。因此，米其林并不是僅服務(wù)于無(wú)內(nèi)胎輪胎市場(chǎng)，實(shí)際上米其林是服務(wù)于百分之百的市場(chǎng)，對(duì)于3%無(wú)內(nèi)胎輪胎市場(chǎng)我們有無(wú)內(nèi)胎輪胎的解決方案，而對(duì)于有內(nèi)胎的掛車(chē)市場(chǎng)我們有胎面花紋供你翻新使用。夏茂廷先生也強(qiáng)調(diào)，對(duì)于目前使用的是有內(nèi)胎輪胎的用戶(hù)，如果需要掛車(chē)專(zhuān)用輪胎，可以將輪胎翻新成這款產(chǎn)品的胎面,通過(guò)此改變同樣能夠達(dá)到米其林所堅(jiān)持的高效、節(jié)能、環(huán)保。

　　采訪(fǎng)中記者了解到，米其林的這兩款新產(chǎn)品已經(jīng)小批量投放到福建以及河南等地終端用戶(hù)中去讓用戶(hù)去體驗(yàn)了，值得高興的是，米其林現(xiàn)在收到的反饋是都是很滿(mǎn)意的。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)的容量還很小，但是米其林相信中國(guó)市場(chǎng)的變化，就像在兩年前掛車(chē)無(wú)內(nèi)胎輪胎市場(chǎng)占有率基本是零，兩年之后的現(xiàn)在是3%，一樣，可以預(yù)想兩年之后也許就是8%、10%，未來(lái)五年之后有可能是30%。夏茂廷堅(jiān)信米其林在產(chǎn)品性能質(zhì)量上的堅(jiān)持一定能贏得中國(guó)的市場(chǎng)。