青年曼卡新款牽引車駕駛室采用TGA造型

　　在目前國內(nèi)的重卡市場上，相當(dāng)一部分車的駕駛室外形都與德國MAN的車型有相似之處。無論是技術(shù)引進(jìn)還是模仿，從另外一個(gè)角度來看也是對(duì)MAN設(shè)計(jì)師的一種肯定。近日，小編收到了青年曼最新的牽引車照片，不出所料，依然是MAN的外形，可是并不是意料之中的F2000改款，而是采用了TGA的駕駛室造型。

青年曼卡新款牽引車

　　想要查詢這款車并不容易，因?yàn)檫@款車在青年曼的官方網(wǎng)站與國內(nèi)汽車公告網(wǎng)站上都沒有顯示。作為一款新車，明眼人很明顯就可以看出來，這個(gè)駕駛室應(yīng)該來自湖北齊星。不過雖然是高仿TGA的外形，可跟原版TGA車型相比還是顯得有點(diǎn)單薄，并沒有完全體現(xiàn)出MAN的氣質(zhì)。與原型車相比，青年曼這款新車擋風(fēng)玻璃依然采用了3個(gè)雨刮的設(shè)計(jì)，這跟引進(jìn)的老車型F2000一樣。但進(jìn)入21世紀(jì)后，MAN卡車雨刮都改為了2個(gè)。

　　照片上的車型還裝配了鋁合金輪轂，非常亮眼，但從這個(gè)角度無法判斷該車是否裝的盤式制動(dòng)車橋。排氣管繼續(xù)沿用了MAN的造型，畢竟青年曼是完全引進(jìn)的F2000的技術(shù)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面，小編估計(jì)這款新車裝配MAN D2866的機(jī)會(huì)不大，應(yīng)該主要以國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為主，從濰柴到上海日野都可以選擇，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則主要以法士特12檔手動(dòng)變速箱為主。

　　編后語

　　青年曼的卡車在國內(nèi)市場的能見度一直很少，這也主要是因?yàn)榍嗄曷缙诰投ㄎ粸楦叨丝ㄜ嚕钶dD2866發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車價(jià)格高達(dá)60萬左右，雖然后來使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱后將價(jià)格降下來，其價(jià)格在市場上并沒有太大的優(yōu)勢，所以近年來青年曼主要以開發(fā)專用車底盤為主。這次的新車型曝光，或許意味著青年曼有新的動(dòng)作，我們將持續(xù)關(guān)注該車動(dòng)向。