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前言:先諞一下,由于工作臨時安排,我最近直接負(fù)責(zé)一片市場的銷售。在這里把最近市場一線的情況和大家分享一下,先說一些陜西省的情況,主要圍繞“國三與國四”。2013年6月25日后,西安重卡市場上牌基本上停止,咸陽也停止,8月份后,商洛、安康停止,最近又聽說,寶雞將在9月1日后實(shí)施國四……
我看了一篇文章《我國重卡國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施狀況分析》,記者采訪的十余家經(jīng)銷商幾乎一致表示,7月份至今沒有賣出一輛國四車,甚至有經(jīng)銷商表示,7月份沒有銷出一輛車。即使是油品供應(yīng)充足的北京、上海,國四車銷售也是寥寥無幾。究其原因,北京一位經(jīng)銷商表示,一是因?yàn)閲能噧r格相對較高,二是由于用戶沒有用過國四車,對車輛性能沒有把握。有消息稱,武漢地區(qū)國四排放標(biāo)準(zhǔn)將延期至2013年12月31日執(zhí)行,而山西太原則宣稱“對合格證、購車發(fā)票均為2013年7月1日以前的國三標(biāo)準(zhǔn)重中型車輛可辦理機(jī)動車注冊登記業(yè)務(wù)”。
由此可見,地方政府“各自為政”,產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行力度“亂象”,導(dǎo)致重卡市場“需求受到壓抑”,銷售不明朗,用戶及市場處于觀望態(tài)勢,表現(xiàn)在市場上銷售總量指標(biāo)將出現(xiàn)大幅度下滑,以下就是7月份重卡市場情況:
一、2013年7月份國內(nèi)商用車市場整體走勢:重卡累計(jì)增長首次“正值”
2013年7月份,商用車卡車(重卡、輕卡、中卡、微卡)銷售238582輛,環(huán)比增減-19.87%,同比增長10.23%;1-7月份商用卡車?yán)塾?jì)2088206輛,同比增長6.31%。其中,重卡累計(jì)銷售451543輛,同比增長10%;中卡累計(jì)銷售181076輛,同比增長14.89%;輕卡累計(jì)銷售1137698輛,同比增減5.71%;微卡累計(jì)銷售317889輛,同比增減-0.62%.分車型而言,中卡市場本年市場相對旺盛,微卡市場出現(xiàn)下滑疲軟態(tài)勢。
圖表1:2013年7月份商用車月度走勢表格:
下表簡析:1月份開門增長相對較高,主要受去年基數(shù)小緣故,3-4月份為今年起步增長階段,并在4月份到了最高值增長率,5月份市場有下降趨勢,但這種下降趨勢我們判斷為屬于季節(jié)性行為,且趨勢相比去年要幅度較小。
7月份雖然同比增長繼續(xù)保持較高的增長,但環(huán)比下滑相對較大。
二、2013年1-7月份重卡市場:銷售總量逾45萬輛,同比增長10%
根據(jù)7月份中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月份重卡市場銷售48864輛,同比增長25.70%,環(huán)比下滑34.92%;重卡市場1~7月份,生產(chǎn)量累計(jì)442930輛,同比下降16.49%;累計(jì)銷售量451543輛,較去年同期(410479輛)絕對增長量為41064輛,同比增長10%。
圖表2:2012-2013年7月份重卡市場銷量對比情況:
下表簡析:重卡市場在1-3月份一直處于尷尬的“負(fù)勢”,自從4月份以后同比增長出現(xiàn)了正值增長,且是高增長的態(tài)勢,7月份重卡銷售雖然沒有在”5-7萬輛平臺“,但同比增長出現(xiàn)25%以上的增長.。銷售量月度環(huán)比大幅度下降也是本月明顯的一個市場特征,預(yù)計(jì)將持續(xù)到年底。
三、重卡市場各車型具體銷售情況:
1、重型貨車:
7月份貨車包括4類車型(微卡、輕卡、中卡、重卡)總計(jì)銷售188544輛,同比增長7.51%,環(huán)比下滑14.34%;累計(jì)銷售量1649134輛,較去年同期(1560619
輛)增長5.67%.7月份重型貨車生產(chǎn)量13813輛,同比增長40.01%,環(huán)比下降26.65%;7月完成銷售13489輛,同比增長13.35%,環(huán)比下降39.83%。2013年1-7月份,累計(jì)銷售量140713輛,較去年同期(136868輛)增長2.81%.
圖表3:重型貨車月度銷售對比圖表:
簡析:重型載貨車市場增速稍低于重卡整體市場,6月份后累計(jì)增長出現(xiàn)“正值“,7月份雖然當(dāng)月環(huán)比下滑較大,但是同比增長依然處于較高水平。
2、重型二類底盤車輛:
7月份貨車底盤車輛包括4類車型(微卡、輕卡、中卡、重卡)總計(jì)銷售34922輛,同比增長16.09%,環(huán)比增長-34.11%,累計(jì)銷售量301726輛,較去年同期(284760輛)增長5.96%。7月份重型二類底盤生產(chǎn)量19172輛,同比增長19.95%,環(huán)比增長0.28%;7月份銷售完成20259輛,同比增長26.75%,環(huán)比下滑26.76%。2013年1-7月份,累計(jì)銷售量173484輛,較去年同期(154790輛)增長12.08%.
圖表4:重型二類底盤車輛7月份銷售對比圖表
簡析:二類底盤市場累計(jì)增長7月份繼續(xù)保持了高速增長態(tài)勢,環(huán)比下滑了,但是同比增長依然處于高速增長態(tài)勢。這種態(tài)勢將類似重卡整體市場,將會持續(xù)出現(xiàn)同比高增長態(tài)勢。
3、半掛牽引車:
7月份半掛車生產(chǎn)量14541輛,同比增長35.38%,環(huán)比下降30.8%;7月份銷售完成15116輛,同比增長37.56%,環(huán)比下降38.61%。2013年1-7月份,累計(jì)銷售量137346輛,較去年同期(118821輛)增長15.59%。
圖表5:牽引車月度銷售對比圖表
簡析:7月份牽引車市場下滑較大,但同樣同比增長確實(shí)較大。
四、重卡市場主要企業(yè)市場份額:今年銷售格局基本確定,市場份額暫無多大變化
1、前五家市場排名情況:7月份重卡市場銷售前5家企業(yè)集團(tuán),座次暫無變化;
2、前五家市場7月份額變化情況:除東風(fēng)公司外,重卡前4家企業(yè)排名僅僅約1個pp的差額,市場競爭將更趨激烈。
圖表6:2013年7月份重卡市場格局及增長態(tài)勢
2013年7月份重型汽車重點(diǎn)企業(yè)銷售量及市場份額統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
2013年7月份重型汽車重點(diǎn)企業(yè)銷售量及市場份額統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
|
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指標(biāo)名稱
|
7月銷售 | 1-7月銷售量 | 環(huán)比增長% | 同比增長% | 累計(jì)增長% | 7月份額 | 累計(jì)份額 |
重型卡車
|
48864 | 451543 | -34.92 | 25.7 | 10 | 100.00% | 100.00% |
東風(fēng)汽車公司
|
8585 | 95939 | -53.5 | 10.02 | 9.1 | 17.57% | 21.25% |
中國第一汽車集團(tuán)公司
|
8263 | 72968 | -30.95 | 48.91 | 8.34 | 16.91% | 16.16% |
中國重型汽車集團(tuán)公司
|
8970 | 71981 | -14.04 | 27.36 | -0.92 | 18.36% | 15.94% |
北汽福田汽車股份有限公司
|
7127 | 65408 | -34.16 | 31.4 | 26.03 | 14.59% | 14.49% |
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
|
6587 | 59525 | -38.14 | 26.53 | 7.13 | 13.48% | 13.18% |
安徽江淮汽車股份有限公司
|
2372 | 19930 | -25.88 | 23.74 | 27.1 | 4.85% | 4.41% |
上汽依維柯紅巖商用車有限公司
|
1702 | 16338 | -26.19 | 68.85 | 62.23 | 3.48% | 3.62% |
安徽華菱汽車有限公司
|
1627 | 14969 | -29.41 | 55.54 | 56.32 | 3.33% | 3.32% |
包頭北奔重型汽車有限公司
|
1227 | 12158 | -33.1 | -18.74 | -28.68 | 2.51% | 2.69% |
成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司
|
543 | 7606 | -38.78 | 13.13 | 46.38 | 1.11% | 1.68% |
湖北三環(huán)專用汽車有限公司
|
317 | 3387 | -30.48 | 0 | -19.07 | 0.65% | 0.75% |
廣汽日野汽車有限公司
|
330 | 2346 | -21.24 | -48.6 | -28.87 | 0.68% | 0.52% |
浙江飛碟汽車制造有限公司
|
210 | 1912 | 54.41 | 0.96 | -33.05 | 0.43% | 0.42% |
南京徐工汽車制造有限公司
|
280 | 2243 | -35.48 | 66.67 | 52.48 | 0.57% | 0.50% |
精功鎮(zhèn)江汽車制造有限公司
|
183 | 1173 | -25.61 | 16.56 | -10.59 | 0.37% | 0.26% |
慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司
|
272 | 1112 | 18.78 | 75.48 | 7.75 | 0.56% | 0.25% |
中國一拖集團(tuán)有限公司
|
120 | 841 | -24.05 | 0.25% | 0.19% | ||
四川南駿汽車有限公司
|
57 | 563 | -1.72 | -50 | -58.2 | 0.12% | 0.12% |
江鈴控股有限公司
|
11 | 314 | 120 | -65.63 | -33.33 | 0.02% | 0.07% |
山東凱馬汽車制造有限公司
|
61 | 357 | 74.29 | -55.65 | 0.12% | 0.08% | |
福建新龍馬汽車股份有限公司
|
0 | 207 | 0 | -100 | -43.44 | 0.00% | 0.05% |
湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
|
10 | 177 | -16.67 | -23.08 | -6.84 | 0.02% | 0.04% |
河北長征汽車制造有限公司
|
5 | 45 | -44.44 | -89.36 | -4.26 | 0.01% | 0.01% |
湖北三環(huán)漢陽特種汽車有限公司
|
3 | 36 | -81.25 | -78.57 | -40.98 | 0.01% | 0.01% |
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
|
2 | 8 | 100 | 0 | 166.67 | 0.00% | 0.00% |
五、重卡市場主要企業(yè)市場份額:8-9月份市場需求將被壓抑需求
根據(jù)近期市場反應(yīng),各地“國三轉(zhuǎn)國四”正在困境中,各個企業(yè)面臨“無車可買”,市場不敢銷售,用戶還要“國三”,局部地區(qū)政府卻要按期實(shí)施國四,沒有真正運(yùn)作,確實(shí)暗箱操作。對此,9月1日,又將是一些地區(qū)政府的“國四”倒計(jì)時,重卡銷售再度面臨風(fēng)霜。對此8-9月份市場將持續(xù)被打壓,需求將持續(xù)被壓制。
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