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卡車“穿鞋”有講究 無(wú)內(nèi)胎輪胎及低扁平輪胎的應(yīng)用詳解

        隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,汽車輪胎的技術(shù)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。小編今天就和各位司機(jī)朋友們說(shuō)說(shuō)這無(wú)內(nèi)胎輪胎和低扁平比輪胎在卡車上的應(yīng)用。

        如何識(shí)別無(wú)內(nèi)胎輪胎?

        無(wú)內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似,所不同的是無(wú)內(nèi)胎輪胎的外胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2~3mm的專門(mén)用來(lái)封氣的橡膠密封層。其實(shí)這個(gè)很簡(jiǎn)單,就是看輪胎標(biāo)記處有沒(méi)有TubeLess字樣,看不懂就看氣嘴,真空胎的氣嘴是直接裝在輪輞上的,不是真空胎的要有個(gè)螺絲固定。

        無(wú)內(nèi)胎輪胎的應(yīng)用環(huán)境?

        通過(guò)對(duì)司機(jī)朋友們的問(wèn)詢,無(wú)內(nèi)胎輪胎雖然相比有內(nèi)胎輪胎價(jià)格要高,但它的優(yōu)點(diǎn)是有內(nèi)胎輪胎不可比擬的,大多數(shù)司機(jī)朋友們還是會(huì)選擇無(wú)內(nèi)胎輪胎。

        優(yōu)點(diǎn)如下:

        1.輪胎氣密性好,運(yùn)行過(guò)程中被刺穿后氣壓不會(huì)立即下降,保證了行車的安全性。

        2.因沒(méi)有內(nèi)胎、墊帶、壓圈等部件,磨擦生熱減少散熱更快,而且也減輕了整車自重,可以增加載重量。

        3.無(wú)內(nèi)胎輪胎比有內(nèi)胎節(jié)油3%~5%.

        4.無(wú)內(nèi)胎輪胎接地受力均勻既提高載重量也減少對(duì)路面的破壞。

        當(dāng)然無(wú)內(nèi)胎輪胎也是有缺點(diǎn)的,它對(duì)土質(zhì)路面,特別是泥濘路面附著力小,穩(wěn)定性差,對(duì)柏油、水泥路面適應(yīng)性相對(duì)較好。這里就要提醒司機(jī)朋友們要考慮輪胎的工作環(huán)境在做正確的選擇。

        無(wú)內(nèi)胎輪胎為了保證與輪輞良好的密封性、高精度性,一般都選用整體式深槽輪輞,輪輞和輪胎成為一體。

        現(xiàn)在市面上還出現(xiàn)一種低扁平比輪胎也得到了廣大司機(jī)朋友們的認(rèn)可。想要了解低扁平比輪胎,就要知道什么是扁平比。

        簡(jiǎn)單的說(shuō),扁平比就是輪胎橫斷面的高度和寬度之比。通常有80,75,70,65,60,55等幾種類型。由此可見(jiàn),扁平比越低,輪胎越寬。

        為什么低扁平輪胎會(huì)得到廣泛應(yīng)用?

        低扁平輪胎相比普通輪胎優(yōu)點(diǎn)首先是接地面積更大,繼而摩擦系數(shù)增大、制動(dòng)性能增強(qiáng),這在貨車行駛種是非常重要的。其次,在輪胎變寬的同時(shí),輪胎的耐久性和可承受載荷也在增強(qiáng),貨車可以拉的更多而且輪胎也耐用了。最后,良好的操控性能,減少了貨車在冰面或水面行駛中出現(xiàn)的滑移、跑偏等現(xiàn)象。

        可能說(shuō)到這里許多司機(jī)朋友們都蒙了,一會(huì)說(shuō)這種輪胎好,一會(huì)那種輪胎好,這到底選哪種呀。其實(shí)輪胎的選擇沒(méi)有那么困難,市場(chǎng)上能見(jiàn)到主要是這五種類型:斜交輪胎(尼龍簾線層)、子午線輪胎(尼龍簾線層)、子午線有內(nèi)胎輪胎(鋼絲簾布層)、子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎(鋼絲簾布層)、低扁平比子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎(鋼絲簾布層)??梢哉f(shuō)這五種類型也代表了輪胎技術(shù)的升級(jí)過(guò)程,材料從斜交尼龍簾線變?yōu)榱俗游缇€鋼絲簾布層,結(jié)構(gòu)從有內(nèi)胎變?yōu)闊o(wú)內(nèi)胎。這是一個(gè)優(yōu)化的過(guò)程。像米其林這樣的輪胎生產(chǎn)巨頭,每年無(wú)內(nèi)胎輪胎的銷量占到全年銷量的80%以上,可見(jiàn)輪胎技術(shù)的發(fā)展迅猛。

        總之,在選擇時(shí)要根據(jù)車輛運(yùn)行環(huán)境和經(jīng)濟(jì)狀況真正的為愛(ài)車穿好”鞋”。當(dāng)然無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性、安全性還是環(huán)保性,無(wú)內(nèi)胎、低扁平比輪胎都有廣闊的應(yīng)用環(huán)境,這將成為輪胎技術(shù)發(fā)展的潮流。 



      了解更多“環(huán)保綠色輪胎價(jià)值行”系列選題,請(qǐng)查看以下內(nèi)容:
      第一期:卡車輪胎的分類
      第二期:卡車輪胎標(biāo)記解釋及外形尺寸
      第三期:卡車輪胎花紋分類
      第四期:卡車輪胎氣壓與磨損
      第五期:卡車翻新輪胎
      第六期:卡車輪胎磨損應(yīng)對(duì)有方 及時(shí)調(diào)整保安全
      第七期:卡車“穿鞋”有講究 無(wú)內(nèi)胎輪胎及低扁平輪胎的應(yīng)用詳解
      第八期:卡車寬體胎優(yōu)勢(shì)大 緣何發(fā)展受限
      第九期:識(shí)卡車輪胎品牌 應(yīng)用技術(shù)各不同
      第十期:輕重卡穿“鞋”有別 綜合考慮選品牌
      第十一期:卡車輪胎學(xué)問(wèn)大 拆裝注意事項(xiàng)多
      第十二期:卡車輪胎耐久技術(shù) 延長(zhǎng)輪胎使用壽命
      第十三期:細(xì)看卡車輪胎 詳解專業(yè)修補(bǔ)?

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
文章關(guān)鍵詞: 卡車輪胎 無(wú)內(nèi)胎
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