由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第十三屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)(ENGINE CHINA 2014)”于2014年9月1日至3日在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行,本屆展會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色制造”為主題,江淮納威司達(dá)切合主題,帶來(lái)MAXXFORCE(邁斯福)MF3.2H和MF4.8H 2款發(fā)動(dòng)機(jī)。依靠三大性能優(yōu)勢(shì),在展會(huì)上大放異彩。
江淮納威司達(dá)亮相第十三屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)
技術(shù)先進(jìn)性 國(guó)際供應(yīng)鏈
MAXXFORCE(邁斯福)MF3.2H發(fā)動(dòng)機(jī)采用單凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì),高壓共軌、可變截面渦輪增壓器以及高效EGR的成熟應(yīng)用。共軌噴射系統(tǒng)和雙軸可變截面增壓器的應(yīng)用,使本款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出更高扭矩,在駕駛性和爬坡性上同類(lèi)別最佳。同樣,MAXXFORCE(邁斯福)MF4.8H發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有先進(jìn)的技術(shù)理念,發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新分體式四氣門(mén)獨(dú)立缸蓋設(shè)計(jì),1800bar共軌噴射系統(tǒng)和高效廢氣旁通器增壓器的應(yīng)用,使發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出更高扭矩,并且在很大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較高扭矩;在駕駛性、爬坡性能及超載能力方面表現(xiàn)優(yōu)異。先進(jìn)技術(shù)離不開(kāi)優(yōu)秀的供應(yīng)零部件。MAXXFORCE(邁斯福)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件采購(gòu)國(guó)際知名供應(yīng)商,品質(zhì)有保證。如:博世、霍尼韋爾等。
MAXXFORCE(邁斯福)MF4.8H發(fā)動(dòng)機(jī)
燃油經(jīng)濟(jì)性 同類(lèi)別最低
據(jù)技術(shù)人員介紹,MAXXFORCE(邁斯福)MF3.2H發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌+增壓中冷+EGR+POC技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)IV排放要求(無(wú)需加注車(chē)用尿素),可提升至國(guó)V、國(guó)VI。而且在同類(lèi)產(chǎn)品中燃油經(jīng)濟(jì)性最好,和相同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比,可節(jié)省10%以上的燃油消耗,最低燃油消耗率僅為200g/kW·h。而采用高壓共軌+增壓中冷+SCR 滿(mǎn)足國(guó)IV排放的MAXXFORCE(邁斯福)MF4.8H發(fā)動(dòng)機(jī),依托先進(jìn)的分級(jí)燃燒室技術(shù),更是極大的降低了燃油消耗率,真正做到同類(lèi)別最低,最低燃油消耗率僅為198g/kW·h。這樣高效的燃油經(jīng)濟(jì)性定會(huì)取得用戶(hù)的喜愛(ài)。
MAXXFORCE(邁斯福)MF3.2H
運(yùn)行可靠性 B10達(dá)50萬(wàn)公里
在擁有技術(shù)先進(jìn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行可靠性自然不差。其中MAXXFORCE(邁斯福)MF3.2H發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到40萬(wàn)公里,MAXXFORCE(邁斯福)MF4.8H發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命更是達(dá)到50萬(wàn)公里,絕對(duì)穩(wěn)定可靠,經(jīng)久耐用。
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據(jù)介紹,MAXXFORCE(邁斯福)MF3.2H發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將主要搭載于江淮帥鈴輕卡,而MAXXFORCE(邁斯福)MF4.8H發(fā)動(dòng)機(jī)主要配裝于江淮駿鈴和江淮格爾發(fā)車(chē)型。預(yù)計(jì)這2款高效的發(fā)動(dòng)機(jī)也將于9月底投產(chǎn)下線(xiàn),搭載整車(chē)預(yù)計(jì)年底上市。
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