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博格華納規(guī)劃未來三年增長(zhǎng) 中國(guó)貢獻(xiàn)全球38%營(yíng)收

  2014年11月10日,博格華納發(fā)布了未來三年的增長(zhǎng)預(yù)期規(guī)劃,展望到2017年之前均維持兩位數(shù)同比增幅,中國(guó)業(yè)務(wù)以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品業(yè)務(wù)將是增長(zhǎng)重點(diǎn)。

博格華納CEO James Verrier
博格華納CEO James Verrier

  年增長(zhǎng)率10-12%

  博格華納稱,從2014年到2017年,新動(dòng)力總成業(yè)務(wù)相關(guān)營(yíng)業(yè)收入將維持10%至12%的年均有機(jī)復(fù)合增長(zhǎng)率(Organic Compound Annual Growth Rate)。所謂年均有機(jī)復(fù)合增長(zhǎng)率,是指排除了基本業(yè)務(wù)增長(zhǎng)或縮水、產(chǎn)品定價(jià)、收購(gòu)和資產(chǎn)剝離以及外匯匯率變化等因素之外,純粹的新業(yè)務(wù)收入變化幅度。博格華納新業(yè)務(wù)從全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購(gòu),并且?guī)缀跬恳患抑髁髡囍圃焐潭加泻献黜?xiàng)目。

  根據(jù)規(guī)劃,博格華納預(yù)計(jì)同新業(yè)務(wù)相關(guān)的年收入在2015年達(dá)到9.5億美元,2016年和2017年均達(dá)到10至12億美元左右。

  未來3年中,新業(yè)務(wù)大約有70%左右的營(yíng)業(yè)收入來自同發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的產(chǎn)品,例如渦輪增壓器、點(diǎn)火系統(tǒng)、排放控制產(chǎn)品、包括可變正時(shí)凸輪VCT在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng),以及熱管理系統(tǒng)等。其余營(yíng)收收入將來自同驅(qū)動(dòng)總成相關(guān)的產(chǎn)品,包括全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、博格華納開發(fā)的節(jié)油DualTronic®變速箱技術(shù),以及傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品等。

  區(qū)域:中國(guó)帶頭

  按照區(qū)域劃分,博格華納預(yù)期新業(yè)務(wù)在全球各地區(qū)都將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),尤其是在中國(guó)和北美。

  博格華納的數(shù)據(jù)顯示,在規(guī)劃三年期內(nèi),新業(yè)務(wù)在亞洲的營(yíng)業(yè)收入占據(jù)全球的55%比重,而僅僅中國(guó)市場(chǎng)就將達(dá)到全球營(yíng)收的38%比例。中國(guó)被博格華納視為全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),并預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)加速上行。從博格華納的展望看,未來三年內(nèi)公司前25大客戶將有8家中國(guó)本土整車制造商OEM。

  大約有30%的新業(yè)務(wù)來自美洲市場(chǎng),北美整車制造商將占大約25%,明顯高于2012-2014三年期內(nèi)的19%。

  歐洲市場(chǎng)所占比重將大為下降,2012-2014三年期內(nèi)為27%,而下一個(gè)三年期內(nèi)將只有15%。歐洲對(duì)于博格華納增長(zhǎng)依然擁有較重要的作用,不過未來數(shù)年內(nèi),采用博格華納先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)和其他零部件的市場(chǎng)主要在歐洲之外。

  產(chǎn)品:渦輪增壓是重點(diǎn)

  如果按照產(chǎn)品劃分,渦輪增壓器將為新業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)38%營(yíng)業(yè)收入,包括商用車、柴油動(dòng)力乘用車和汽油動(dòng)力乘用車。渦輪增壓是汽車制造商采用的主流關(guān)鍵技術(shù),用以應(yīng)對(duì)日漸收緊的排放和油耗法規(guī),同時(shí)又能保持車輛的動(dòng)力性能。

  16%上下的新業(yè)務(wù)收入將來自于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng),包括可變正時(shí)凸輪VCT。博格華納先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入和排出的氣流進(jìn)行優(yōu)化,從而削減摩擦力,并降低設(shè)備重量,以達(dá)到改善燃油經(jīng)濟(jì)性、削減排放和增加功率密度的目標(biāo)。

  全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)將占到14%營(yíng)收份額。博格華納稱其先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)需求高漲。

  另外還有8%營(yíng)收同博格華納的雙離合器技術(shù)相關(guān)。該技術(shù)能夠提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性,并且增強(qiáng)類似手動(dòng)變速箱的駕駛愉悅感,同時(shí)又保持自動(dòng)變速箱的便捷以及換擋平順性。

  商用車制造商將在博格華納增長(zhǎng)中扮演越來越重要的角色,未來前25家伙伴中有5家是商用車制造商,9%營(yíng)收同商用車市場(chǎng)相關(guān)。

  此外,博格華納預(yù)計(jì)外匯變化未來三年里也會(huì)對(duì)新業(yè)務(wù)造成影響,主要是走弱的歐元和巴西雷亞爾將抵消走強(qiáng)的中國(guó)人民幣和韓元影響。

來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:Martin Shi
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