通過濰柴輕機解析低速高扭如何節(jié)油

　　眾所周知，決定車輛是否節(jié)油的因素大致包括三種：新材料的應(yīng)用實現(xiàn)車身輕量化、利用空氣動力學(xué)減小行車過程中的風阻系數(shù)以及采用發(fā)動機技術(shù)降低油耗。今天就讓卡車網(wǎng)的記者帶領(lǐng)大家通過濰柴輕型發(fā)動機一起來了解一項發(fā)動機的節(jié)油技術(shù)——低速高扭技術(shù)。

濰柴WP3輕型發(fā)動機

　　在了解低速高扭的好處之前，我們就先來了解一下什么是轉(zhuǎn)速，什么是扭矩以及二者之間有什么關(guān)系。

　　轉(zhuǎn)速是指做旋轉(zhuǎn)運動的物體單位時間內(nèi)沿圓周繞圓心轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，常用單位為rpm，即一分鐘時間內(nèi)發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)的次數(shù)。發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速越低也就意味著活塞與氣缸單位時間內(nèi)由于磨損而帶來的能量損失就越少。

　　常見輕型柴油發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速都在3600rpm左右，可輸出120馬力的功率。而濰柴WP3在最高轉(zhuǎn)速是3000rpm的情況下即可輸出130馬力的功率。與其他同功率輕型發(fā)動機相比，濰柴輕機每分鐘就可以比同類發(fā)動機減少600次磨損。這既能延長發(fā)動機的大修里程又能減少工作過程中的燃油浪費。

濰柴WP3輕型發(fā)動機 

　　扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在實際駕駛中，扭矩參數(shù)是車輛加速能力與爬坡能力的表現(xiàn)，大扭矩能夠保證車輛在爬坡、超載等各種大負荷條件下起步、加速動力充足，每一次起步加速都讓你贏在起點。

　　在發(fā)動機功率固定的條件下，發(fā)動機的扭矩與轉(zhuǎn)速成非線性關(guān)系，發(fā)動機輸出最大扭矩之前，發(fā)動機的輸出扭矩會隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而增大，但增大的程度卻隨發(fā)動機的不同而變化。低速高扭是指發(fā)動機在輸出最大扭矩之前改善發(fā)動機扭矩隨轉(zhuǎn)速增長的線性關(guān)系，使發(fā)動機能夠在較低的轉(zhuǎn)速下輸出更大的扭矩。

　　由于一般卡車司機習慣于在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1200—2000轉(zhuǎn)(rpm)之間行使，濰柴WP3系列輕型發(fā)動機在1600rpm即可輸出350N.m的扭矩。也就意味著它就能夠更好地適應(yīng)司機的駕駛習慣，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速內(nèi)儲備充足的扭力儲備保證車輛在行駛過程中適應(yīng)復(fù)雜路面不減速，節(jié)省燃油。

　　與其它競品相比，同樣在130馬力的情況下，濰柴WP3的發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低，這也意味著濰柴輕機可以在較高車速下輸出更大的扭矩，使車輛在高速行駛的情況下，依然可以隨心所欲的加速超車。濰柴輕機又能夠憑借其充足的扭矩儲備，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況保持車輛勻速行駛。

　　濰柴輕機其較高的扭力平臺剛好符合大多數(shù)司機的駕駛習慣夠使車輛起步更快、加速時間更短減少運輸過程中的時間浪費，多拉快跑節(jié)約成本。這也是濰柴輕機適合城際物流的根本原因。

搭載濰柴輕機的江淮帥鈴

　　在云南玉溪市至普洱市墨江近200公里高速路段的路試中，開著搭載濰柴 WP3發(fā)動機的帥鈴輕卡在高速山路上，起步、加速均比傳統(tǒng)動力車型快1-2秒;最高車速116比其高3km/h;滿載測試下的平均油耗比傳統(tǒng)動力車型低0.5L，綜合油耗低0.8L，無疑相比同類產(chǎn)品更加優(yōu)秀。

　　我們相信，隨著國四法規(guī)的切換，高端輕卡行業(yè)的迅速發(fā)展，用戶對發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性與可靠性的需求不斷提升，高速低扭這一發(fā)動機節(jié)油技術(shù)一定會成為卡車節(jié)油的主要技術(shù)趨勢，濰柴能夠抓住時機在此時推出濰柴輕機，必將成為新一代發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)中的領(lǐng)軍者。