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譚旭光:面向未來 濰柴信心滿滿

  不管競爭如何激烈,濰柴都有贏得未來的信心和資本。2015年1月20日,山東重工集團董事長、濰柴集團董事長譚旭光在公司召開的供應商大會上,對濰柴所處的時代背景進行了深刻分析,對濰柴應對挑戰(zhàn)的優(yōu)勢進行了深入解讀,并表示在戰(zhàn)略調整的轉型期,濰柴有信心,也有實力,在挑戰(zhàn)中尋找機遇,在合作中共贏未來。

濰柴集團董事長譚旭光
濰柴集團董事長譚旭光

  濰柴站在新的起點上

  去年此時,在供應商大會上,濰柴發(fā)布了銷售收入突破1000億的喜訊,新的一年,站在更高的起點上,在廣大供方企業(yè)的合作支持下,濰柴的發(fā)展又實現(xiàn)新突破。2014年,濰柴營業(yè)收入達到1073億元,創(chuàng)歷史新高。其中,作為集團核心的發(fā)動機板塊,實現(xiàn)營業(yè)收入427億元,同比增長7.3%;公司在重型卡車、工程機械、大型客車、船舶和發(fā)電等配套市場的占有率繼續(xù)領先,行業(yè)領軍地位依然穩(wěn)固。同時,除10L、12L機繼續(xù)保持優(yōu)勢外,5L和7L機、MAN大機、氣體機等戰(zhàn)略產品,后市場、客車、非裝工程機械等戰(zhàn)略市場都實現(xiàn)了大幅增長,產品和市場結構更加協(xié)調合理。全系列的產品、全領域的市場,支撐起了一個可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。

  譚旭光指出,進入新的一年,我們的生存環(huán)境更加復雜,既有宏觀經濟進入新常態(tài)傳遞的壓力,也有行業(yè)發(fā)展趨向垂直整合帶來的挑戰(zhàn),還有企業(yè)自身艱難轉型升級產生的陣痛。新的形勢下,面對新的競爭態(tài)勢,譚旭光強調,唯有合作才能共贏,唯有鏈合才能發(fā)展,唯有統(tǒng)一步調才能撥開迷霧,迎來新生。我們在警惕威脅的同時更要堅定信心,才能看得更遠,走得更加堅實。

  信心來自所處的時代

  信心源自哪里?譚旭光指出,在挑戰(zhàn)中看到機遇,發(fā)動機行業(yè)仍屬景氣行業(yè)。作為傳統(tǒng)的增長引擎,與發(fā)達國家相比,我國基礎設施供給依然短缺,基建投資存在較大潛力;我國城鎮(zhèn)化率依然較低,城鄉(xiāng)二元結構調整將釋放巨大需求,預計到“十三五”末,中國城鎮(zhèn)化率將達到60%,創(chuàng)造近百萬億元的內需拉動。作為新的發(fā)展牽引,由中國倡導的“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,將促進我國裝備制造業(yè)與亞非歐的經貿合作。同時,中國經濟的轉型,將倒逼裝備制造企業(yè)技術提升、結構調整和商業(yè)模式創(chuàng)新,由此拉動我們轉型升級,提高發(fā)展質量和效益。毋庸置疑,我們所賴以生存的事業(yè)仍然處于景氣區(qū)間,我們所處的時代仍然是大有可為的戰(zhàn)略機遇期。

  信心來自濰柴后向一體化的模式

  譚旭光認為,縱觀國際同行業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程,單一發(fā)動機企業(yè)必然要走向行業(yè)垂直整合的道路,這是一個趨勢,對整車和發(fā)動機企業(yè)都產生了重要影響。以戴姆勒、沃爾沃為代表的頂級中重卡制造商正全力向上游延伸產業(yè)鏈,縱向整合資源的范圍越來越廣?;跉v史發(fā)展和正在發(fā)生的案例,我們可以做出判斷,行業(yè)垂直一體化已成為不可逆轉的趨勢,順勢才能成功,逆勢必然失敗。

  在行業(yè)垂直一體化整合的趨勢下,濰柴選擇了后向一體化,圍繞發(fā)動機服務的主要市場,整合了產業(yè)鏈優(yōu)質資源,探索并確立了以整車整機為龍頭,以動力系統(tǒng)為核心的戰(zhàn)略框架。早在10年前濰柴就認識到,單一的發(fā)動機企業(yè)很難獨立存活,在行業(yè)內率先進行了一系列的資本并購活動,擁有了變速箱、車橋、液壓件等核心資源,打通了商用車、工程機械、游艇等多條黃金產業(yè)鏈。在這一戰(zhàn)略框架下,濰柴發(fā)動機對內可支持整車、整機發(fā)展,對外可向多元化市場配套,實現(xiàn)了用兩條腿走路,市場空間更加廣闊。

  什么是企業(yè)的核心競爭力

  面對同樣的形勢,什么決定企業(yè)核心競爭力?就是一個企業(yè)對客戶的理解程度,以及轉化為用產品和服務滿足客戶需求的能力。譚旭光表示,相比競爭對手,濰柴理解和滿足客戶需求的能力更強。濰柴深耕中國市場近70年,對中國客戶的需求、行業(yè)發(fā)展的趨勢,以及技術路線調整等有著更為深刻的理解。近70年來,濰柴為中國近500萬客戶提供了產品和服務,深得客戶的喜愛和信任。經過市場的洗禮,中國的重型商用車和工程機械行業(yè),已成為全球第一市場和第一制造基地,濰柴有幸扮演了這一發(fā)展歷程的主角。在這一過程中,特別是近10年來,濰柴不僅向客戶提供發(fā)動機,而且以五大動力總成系統(tǒng)為核心,為客戶提供了集成化服務,滿足了客戶差異化需求,不斷加深了對中國市場的理解,持續(xù)提升了企業(yè)核心競爭力。

  面向未來市場需求,濰柴將打造最具成本、技術和品質三個核心競爭力的產品,為客戶提供差異化的產品、差異化的服務,創(chuàng)造差異化的價值。

  譚旭光:打造核心競爭力,濰柴與供方同行

  與實施前向一體化模式的企業(yè)不同,濰柴沒有選擇用資本手段整合供方資源,而是以產品為紐帶,搭建了一個與供方合作共享的平臺。譚旭光表示,這個平臺是一個廣闊的平臺,這種機制是一個開放的機制,必然需要更多的合作伙伴參與,有利于價值的分享。我們追求的是與供方企業(yè)的互利、多贏,我們希望濰柴的成功就是整個供應鏈的成功。

  打造最具競爭力的產品,需要供方與濰柴攜手同行。譚旭光表示,無論打造哪個競爭力,都離不開供應商的競爭力,都需要大家的配合與支持。譚旭光希望,各供方企業(yè)能樹立長遠眼光,主動對接濰柴的產品戰(zhàn)略,按照濰柴標準配置資源,不僅支持傳統(tǒng)優(yōu)勢產品,更要支持戰(zhàn)略新興產品。著眼未來發(fā)展,供方企業(yè)應結合自身實際,打造成本競爭力、核心技術競爭力和品質競爭力。而作為利益共同體,濰柴將進一步加強對供方的幫扶與管理,確保我們的供應商隊伍是行業(yè)內最優(yōu)秀的隊伍。

來源:卡車網 作者:凱恩
文章關鍵詞: 濰柴 發(fā)動機 重卡
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