車貨匹配從GPS到移動(dòng)互聯(lián)，他們一直在奔跑

　　市場(chǎng)上的車貨匹配企業(yè)，功能大同小異，但創(chuàng)始人的從業(yè)經(jīng)歷卻各有千秋。盯上“車貨匹配”這塊蛋糕的有這樣幾波人：互聯(lián)網(wǎng)跨界者、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)者、快運(yùn)人、3PL從業(yè)者、GPS企業(yè)、車企……

　　車貨匹配成功的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？是車，還是貨？如果是車，那從GPS轉(zhuǎn)向車貨匹配的這些企業(yè)豈不是比其他企業(yè)有優(yōu)勢(shì)？因?yàn)樗麄兪掷镉幸淮蟀衍囋?。如果是貨呢？關(guān)鍵點(diǎn)到底是什么？我們先看看這些企業(yè)有哪些，現(xiàn)在做的怎樣。

　　細(xì)數(shù)這些企業(yè)，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的事。那就是，他們一個(gè)從華北往外走，一個(gè)從華南往外走，一個(gè)從西南往外走，一個(gè)從華東往外走。雖然路徑不同，但方向卻一致。

　　從北京走出去的“貨運(yùn)人”

　　9月16日，匯通天下正式發(fā)布G7貨運(yùn)人，一個(gè)以車庫(kù)和人脈為核心的在線運(yùn)力采購(gòu)平臺(tái)，幫助用戶把線下外協(xié)運(yùn)力、合作伙伴搬到線上。

　　從快步易捷到匯通天下，物流老兵翟學(xué)魂，15年來一直堅(jiān)守在物流領(lǐng)域。三年多前，翟學(xué)魂和他的小伙伴們抓住了貨車GPS位置服務(wù)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，開始漸入佳境。G7系統(tǒng)一直在不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)——聯(lián)接車輛及站點(diǎn)、聯(lián)接道路、聯(lián)接中轉(zhuǎn)月臺(tái)、聯(lián)接途中司機(jī)、聯(lián)接駕駛動(dòng)作……現(xiàn)在，開始聯(lián)接從貨到車的一切相關(guān)者。

　　車貨匹配并不是匯通天下的新嘗試。早在多年以前，它就投入了大量的資源和心血成立了中國(guó)配貨網(wǎng)，然而，當(dāng)時(shí)并沒有收獲預(yù)期的成功。今天，匯通天下以G7貨運(yùn)人再次闖進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域。翟學(xué)魂一直強(qiáng)調(diào)G7貨運(yùn)人是工具不是平臺(tái)。小工具能否成就大生態(tài)，小工具能否撬動(dòng)大市場(chǎng)？

　　從深圳走出去的“好多車”

　　10月15日，易流正式發(fā)布好多車，為物流企業(yè)免費(fèi)提供熟車圈管理、找車、競(jìng)價(jià)調(diào)度、運(yùn)單可視化管理等服務(wù)，為個(gè)體司機(jī)免費(fèi)提供車輛狀態(tài)共享、業(yè)務(wù)獲取、加盟車隊(duì)、信用積累等服務(wù)。

　　易流從一開始做的就不僅僅是一門GPS的生意，張景濤說車貨匹配平臺(tái)才是他最初的夢(mèng)想。在易流從事GPS過程中，張景濤帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)探索了六次，每次都找了不同的切入點(diǎn)，研發(fā)了不同的應(yīng)用和產(chǎn)品，但每一次效果都不太理想。而“好多車”從產(chǎn)品誕生起，也已歷經(jīng)三次大的改變。如今的“好多車”相較前幾次探索已經(jīng)成熟很多。

　　從成都走出去的“貨車幫”

　　16.7萬家物流企業(yè)用戶，65萬臺(tái)中長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛，是貨車幫在2014年9月底交出的答卷。戴文建也是一個(gè)從貨運(yùn)深水區(qū)蹚過來的物流老兵。2007年，他開始用GPS監(jiān)控技術(shù)來整合國(guó)內(nèi)高度分散且高度動(dòng)態(tài)的中長(zhǎng)途貨車車輛，搭建一個(gè)全國(guó)運(yùn)力資源共享平臺(tái)。結(jié)果是企業(yè)不愿意運(yùn)力共享。是成為一家賺錢的GPS公司，還是堅(jiān)持最初的想法——車貨匹配？戴文建選擇了后者。

　　車源和貨源先抓誰？戴文建先整合的貨源，他認(rèn)為貨車司機(jī)90%的剛性需求是貨源，只有先聚合貨源才有機(jī)會(huì)聚合車源。所以，戴文建先用QQ群來培養(yǎng)用戶的信息交互習(xí)慣，然后再將他們轉(zhuǎn)移到“物流QQ”軟件平臺(tái)上。

　　怎么讓司機(jī)使用貨車幫的APP？“有形的東西能建立信任，建立品牌感知。”戴文建說。因此，貨車幫在全國(guó)各地的園區(qū)里設(shè)有100多個(gè)門店，給司機(jī)免費(fèi)安裝APP，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。

　　從合肥走出去的“路歌管車寶”

　　路歌管車寶，是維天運(yùn)通旗下的一款產(chǎn)品，它能幫助物流行業(yè)提高車貨匹配度，讓貨主動(dòng)找車、快速提升調(diào)車效率。

　　馮雷曾說過，“透明誠(chéng)信”是改善草根物流的必由之路。他用8年的時(shí)間建立了基于“透明誠(chéng)信”的卡車運(yùn)力交易管理模式。在這個(gè)模式下，維天運(yùn)通發(fā)布了一系列軟件和服務(wù)，有對(duì)貨主的“路歌途視寶”、對(duì)物流公司的“路歌管車寶”、對(duì)卡車車主的“路歌配貨寶”等多個(gè)品牌產(chǎn)品。