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濰柴董事長(zhǎng)譚旭光:經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇

  濰柴過(guò)去十幾年的輝煌得益于轉(zhuǎn)型升級(jí),未來(lái)的出路也在新的轉(zhuǎn)型升級(jí)中孕育與具象。面對(duì)新常態(tài),有人說(shuō)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在斷崖式下跌,要實(shí)施激進(jìn)的改革;也有人說(shuō)新一輪刺激政策蓄勢(shì)待發(fā),寒冬不會(huì)太久。如何解讀新常態(tài)的內(nèi)涵?如何在新常態(tài)中把握企業(yè)的發(fā)展方向?譚旭光董事長(zhǎng)說(shuō),科學(xué)定位,主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài),實(shí)現(xiàn)改革轉(zhuǎn)型新突破,轉(zhuǎn)型升級(jí)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

濰柴董事長(zhǎng)譚旭光:經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇
濰柴董事長(zhǎng)譚旭光:經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇

  經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇

  過(guò)去的2014年是艱難的一年,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,中國(guó)經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。2014年也是收獲的一年,我們迎難而上,主動(dòng)作為,實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、重卡、推土機(jī)和凱傲集團(tuán)等優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)均取得了較好的成績(jī),繼續(xù)鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位。

  2015年,我們?nèi)詫⒚鎸?duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)傳遞的壓力,面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和整合加劇的挑戰(zhàn),生存的環(huán)境更加復(fù)雜。

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)已然進(jìn)入新常態(tài),對(duì)于新常態(tài)的內(nèi)涵和特征我們必須有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí),要看到新常態(tài)下的新趨勢(shì)、新特征、新動(dòng)力。我認(rèn)為,新常態(tài)已經(jīng)不僅體現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增速的放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)、驅(qū)動(dòng)要素的變化,它同時(shí)也體現(xiàn)為傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)部的深度整合,體現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的根本轉(zhuǎn)變。

  更趨平穩(wěn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)

  2014 年我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速是7.4%,2015年預(yù)計(jì)將會(huì)降至7%左右,經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的壓力大。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確定位:我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力正從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

  我們要清醒認(rèn)識(shí)到,新常態(tài)不只是經(jīng)濟(jì)增速下降了幾個(gè)百分點(diǎn),也決不會(huì)只是一年兩年的調(diào)整,新常態(tài)是一個(gè)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性、根本性的變化,是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)下一個(gè)周期的政策大方向做出的戰(zhàn)略性選擇。

  經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我們也要看到,傳統(tǒng)的增長(zhǎng)引擎依然強(qiáng)勁,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施供給依然短缺,基建投資存在較大潛力;城鎮(zhèn)化率依然較低,城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)調(diào)整將釋放巨大需求,預(yù)計(jì)到“十三五”末,中國(guó)城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%,創(chuàng)造近百萬(wàn)億元的內(nèi)需拉動(dòng)。新的發(fā)展引擎將會(huì)逐漸發(fā)揮作用,中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施將會(huì)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇;中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型,也將倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)提升。

  深度調(diào)整的行業(yè)態(tài)勢(shì)

  當(dāng)前,裝備制造業(yè)正處于從規(guī)模擴(kuò)張到深度調(diào)整的重要轉(zhuǎn)型期。首先,行業(yè)持續(xù)低迷將加劇企業(yè)優(yōu)勝劣汰。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下行期,行業(yè)多年積壓的問(wèn)題集中爆發(fā),產(chǎn)能過(guò)剩的化解需要較長(zhǎng)時(shí)間,行業(yè)調(diào)整的陣痛在所難免,很多企業(yè)深陷生存和發(fā)展困境。新形勢(shì)下,優(yōu)選產(chǎn)能、優(yōu)勝劣汰不可避免,抱團(tuán)取暖、行業(yè)整合將會(huì)加速,這將真正考驗(yàn)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

  其次,行業(yè)縱向一體化整合的趨勢(shì)加快??v觀國(guó)際同行業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程,行業(yè)垂直整合已成為很多企業(yè)共同選擇的發(fā)展道路。十年前濰柴在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行了一系列的資本并購(gòu)活動(dòng),現(xiàn)在,我們擁有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、液壓件等核心資源,逐步打通了商用車(chē)、工程機(jī)械、游艇等多條黃金產(chǎn)業(yè)鏈,這是我們順勢(shì)而為的戰(zhàn)略選擇。

  價(jià)值導(dǎo)向的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

  過(guò)去單純依靠規(guī)模與成本競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)終結(jié),我們正在走向依靠核心競(jìng)爭(zhēng)力制勝的時(shí)代,走向以客戶為中心的價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代。缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)注定自我毀滅;那些擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力,并能夠轉(zhuǎn)化為客戶價(jià)值的企業(yè)才可以生存壯大。什么決定了我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力?就是一個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)和客戶的理解程度,所掌控的核心資源和技術(shù)水平,以及轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)從而滿足客戶需求的能力。在當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)將更加強(qiáng)調(diào)以客戶需求為中心,建立并保持核心競(jìng)爭(zhēng)力,走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展之路,走價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)之路。

  首先,必須始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。其次,必須堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向,強(qiáng)化差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如何更好、更快地理解和滿足客戶需求,通過(guò)差異化的產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化,已成為衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。

  與時(shí)俱進(jìn)的管理變革

  從全球趨勢(shì)來(lái)看,新的工業(yè)革命正在逐步走近,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),企業(yè)管理的變革為我們提出了新的挑戰(zhàn)。未來(lái)我們要重點(diǎn)關(guān)注以下發(fā)展趨勢(shì):

  一是智能制造。全球制造業(yè)發(fā)展越來(lái)越呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的新特征,“工業(yè)4.0”,即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,必將對(duì)行業(yè)未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。中國(guó)的制造業(yè)正在從低端走向高端,新工業(yè)化發(fā)展離不開(kāi)信息化的有效支撐和融合。這需要一個(gè)過(guò)程,也是必然的趨勢(shì)。

  二是商業(yè)模式創(chuàng)新。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,傳統(tǒng)的商業(yè)模式正在經(jīng)受極大的沖擊,行業(yè)界限正在不斷突破。制造企業(yè)也需要樹(shù)立互聯(lián)網(wǎng)思維,對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式、組織體系等進(jìn)行深入的思考,加快商業(yè)模式創(chuàng)新。

  三是精益管理。我們每個(gè)企業(yè)都要告別粗放,追求精益。不論采用什么樣的管理方法和體系,都必須有精益管理的理念,通過(guò)最小的資源投入,為客戶創(chuàng)造最大化的價(jià)值,消除浪費(fèi)、提升效率、精益求精。

  這個(gè)經(jīng)濟(jì)寒冬期很冷,也很長(zhǎng)。逆水行舟,不進(jìn)則退。我們只有撲下身子,想實(shí)招、出重拳、下狠手,主動(dòng)作為,才能逆境突圍。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:西利
文章關(guān)鍵詞: 濰柴 濰柴動(dòng)力 譚旭光
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