卡車315之長知識篇 對假車用尿素說“不”

　　近期非?；鸨募o錄片《穹頂之下》曝光了一些霧霾的重點源頭，其中一則在北京的測試顯示，作為本地污染的主要來源機動車尾氣排放，柴油車對霧霾的影響遠遠高于轎車，成為機動車尾氣污染排放的主要因素。上一期“3.15長知識”，我們就重點介紹了“假國四”柴油車的影響，其中就提到了車用尿素的問題，這期我們趁熱打鐵，向大家具體介紹一下，又一環(huán)境殺手，假尿素對我們環(huán)境的影響。

國四卡車車用尿素罐

　　真、假尿素天壤之別

　　從工信部發(fā)布公告開始：2015年1月1日起，我國將對柴油車實施國Ⅳ排放標準，車用尿素也慢慢走進了大家的關(guān)注視線，卡車網(wǎng)為了向大家普及車用尿素的知識，推出一系列文章和專題，所以，具體車用尿素知識大家可以點開鏈接進行查看，小編就不向大家啰嗦什么是車用尿素了。“你不了解的車用尿素”。

　　車用尿素溶液是合格的國四重型柴油車所不可缺少的標準配置，它是像柴油一樣，作為一種持續(xù)的消耗品，儲存在國四柴油車專門配置的尿素罐中，其使用量一般相當于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之，一輛每年行駛十萬公里、百公里油耗四十升的重型柴油車，一年正常消耗的車用尿素溶液應(yīng)當在一噸到兩噸之間。

　　車用尿素為什么重要?車用尿素在整個柴油車尾氣治理中發(fā)揮的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持續(xù)增加，會加速臭氧和二次氣溶膠的形成，是霧霾天氣的重要誘發(fā)因素。

　　因此，合格的車用尿素，是確保國四柴油車排放真正能夠符合國四排放標準的關(guān)鍵屏障。一旦在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假行為，那么即使這輛車的硬件標準再高，都將無濟于事。

　　尿素造假劣跡斑斑

　　中國的車用尿素產(chǎn)業(yè)從2008年前后才開始起步，據(jù)卡車網(wǎng)了解，中國某知名尿素企業(yè)，在面對假冒偽劣產(chǎn)品的沖擊時，已經(jīng)面臨著“劣幣驅(qū)逐良幣”的困境。企業(yè)負責人提到：“現(xiàn)在困擾我們的，不僅僅是去年下半年以來市場上“一哄而上”的眾多不達標車用尿素產(chǎn)品的沖擊，從司機的角度，當然是省錢了，但是從排放控制的角度來說，這樣就會徹底架空國四標準。長此下去，霧霾治理從何談起?”

　　行業(yè)內(nèi)還有些不良商販用農(nóng)用尿素代替工業(yè)尿素調(diào)和成車用尿素溶液，加強車用尿素生產(chǎn)的監(jiān)管，檢測尿素產(chǎn)品的濃度，還要規(guī)范車用尿素在市場流通的管理;另外，客戶自己也要加強對車用尿素真假偽劣的鑒別。加強車用尿素行業(yè)的監(jiān)管力度才是最為關(guān)鍵的對于規(guī)范車用尿素行業(yè)秩序有著重要的意義。

　　與假尿素抗爭到底

　　對于長期使用假尿素或者所謂的經(jīng)過“改造“的國四柴油車，雖然可以節(jié)省一些購買尿素的成本，但是對卡車本身以及環(huán)境來說，也是有很大影響的，經(jīng)常使用假尿素的車，尿素的純度不達標，有顆粒物或重金屬離子時，會對車輛的SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，減少使用壽命。

　　如果這一現(xiàn)象得不到有效遏制，將會對我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國四”柴油車，以實際超標數(shù)百倍的氮氧化物排放，在神州大地的道路上日夜行駛，相當于一個個移動的“毒氣罐”，再任其發(fā)展下去，將會使得好不容易才開始全面實施的柴油車國四排放標準淪為一紙空談，政府大筆投入的機動車尾氣治理戰(zhàn)役，也將由于一個小小的尿素而面臨著功虧一簣的危險。

　　我們不買假尿素，他就會自行毀滅，我們遵守法規(guī)，環(huán)境就會一天天的好起來。你心我心掃霾同心，你行我行壹塊同行，在這場滿是硝煙卻沒有炮火的戰(zhàn)役中，我們要攜手同行，我們沒有退路。

　　以下為“卡車315之長知識篇”系列選題其他文章：

　　第一期：卡車315之長知識篇 國四引發(fā)的那些假知識

　　第二期：卡車315之長知識篇 對車用假尿素說“不”