濰柴藍擎發(fā)動機已經(jīng)被大家所熟知,是濰柴品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵決策系列產(chǎn)品,所謂“藍擎”是英文單詞“land king”的音譯,取義“陸地之王”。
據(jù)了解,濰柴藍擎是濰柴動力為達到更高標準排放政策、更高品質(zhì)、更大馬力而研發(fā)的發(fā)動機,于2003年開始與奧地利AVL公司及國際零部件供應(yīng)商全球協(xié)同開發(fā),融合內(nèi)燃機當時的前沿科技而打造的全新產(chǎn)品,2004年樣機研發(fā)成功,并經(jīng)歷2005-2007年3年的試驗驗證,最終于2008年,藍擎柴油機正式大批量上市,如今濰柴藍擎系列發(fā)動機儼然已成世界頂尖動力的代表。
如今,濰柴WP10、WP12已經(jīng)發(fā)展到第四代,并且在濰柴藍擎技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了新產(chǎn)品WP13,排量更大,動力更強,性能更優(yōu)秀。
WP10藍擎四代扭矩更大、油耗更低
濰柴藍擎WP10是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率發(fā)動機,WP10藍擎第四代發(fā)動機最大的改變就是扭矩的提升,由原有的最大扭矩1500N·m提升至1650N·m,動力更強。
濰柴藍擎WP10發(fā)動機
濰柴藍擎WP10發(fā)動機圖譜
在WP10兩氣門柴油機基礎(chǔ)上開發(fā)出了更具競爭力的四氣門結(jié)構(gòu),燃燒效率更高,并且保持了原有零部件的通用性,維修方便,匹配性更強;另外還創(chuàng)新性的使用了全新的自動漲緊輪系,裝配及維修更加便捷,皮帶傳動效率更高;內(nèi)置的節(jié)溫器機構(gòu),減少了發(fā)動機的漏水點,并且提高了發(fā)動機的可靠性。由于多方面的優(yōu)化,發(fā)動機的最低燃油消耗率也由原來的191g/kwh降至187.5g/kwh,燃油經(jīng)濟區(qū)由1300r-1500r,拓寬至1100r-1700r,油耗更節(jié)油。WP10藍擎第四代發(fā)動機完全滿足國四排放標準,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于市場上的重型卡車,是目前市場上應(yīng)用最廣泛的國四重型發(fā)動機之一。
WP12藍擎四代四氣門氣體機優(yōu)化燃燒效率
濰柴藍擎WP12氣體發(fā)動機
濰柴藍擎WP12氣體發(fā)動機圖譜
為滿足更高規(guī)格排放需求,降低使用中產(chǎn)生的油耗成本,濰柴在WP12的基礎(chǔ)上開發(fā)出了滿足國五排放標準的WP12藍擎四代氣體發(fā)動機,四氣門發(fā)動機的主要優(yōu)勢就是可有效提高進排氣流通面積, 進排氣效率更高,泵氣的損失降低,提高發(fā)動機的經(jīng)濟性,單個氣門的重量也得到減輕,可有利于氣門的有效運動。創(chuàng)新設(shè)計的火花塞中置設(shè)計,縮短了火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x,降低了爆震的傾向,提高了熱效率及經(jīng)濟性。據(jù)了解,目前上汽依維柯紅巖的天然氣牽引車全部使用的濰柴藍擎WP12,用戶評價很高。
大排量WP13藍擎在未來發(fā)展贏得主動
濰柴藍擎WP13發(fā)動機
濰柴藍擎WP13系列發(fā)動機于2015年1月正式上市,是在原有的濰柴藍擎WP12基礎(chǔ)上設(shè)計研發(fā),除缸徑和行程有所增加,曲軸、活塞、機體進行了進行重新設(shè)計,其余零部件與WP12發(fā)動機相同。以WP12為樣板的WP13,可靠性將得到有效保障,更加方便匹配及整車產(chǎn)品的升級換代。最大排量為可達12.54L,功率覆蓋480-605馬力,550馬力發(fā)動機在1000-1300轉(zhuǎn)之間可達到最大扭矩2500N.m,具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性。同時B10壽命可達到120萬公里以上,在競品中具有很大優(yōu)勢。據(jù)濰柴動力副總裁馮剛先生表示,隨著高速標載趨勢的發(fā)展,預(yù)計大馬力發(fā)動機所占市場份額在2020年可達到35%,WP13的輝煌將指日可待。
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