濰柴曹志月解碼濰柴“兩化融合”的過去與未來

　　導(dǎo)語：離開了信息化的支撐，企業(yè)將難以運(yùn)營;信息化不能決定企業(yè)的命運(yùn)，但可以幫助企業(yè)提升運(yùn)營和管理水平，推動引領(lǐng)組織變革與業(yè)務(wù)創(chuàng)新;信息化建設(shè)要和企業(yè)發(fā)展相匹配。

　　信息化30年 濰柴一路前行

　　濰柴的第一臺計算機(jī)要追溯到1984年，之后大規(guī)模的信息化建設(shè)，是從2002年開始啟動的。“甩圖板”、“無紙化辦公”，然后開始實(shí)施信息系統(tǒng)，如ERP、產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺(PLM)、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等。按照譚董事長“三統(tǒng)一、一強(qiáng)化”(統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一資源，強(qiáng)化溝通)的要求，目前我們已搭建起6大資源管理平臺、58個信息系統(tǒng)，以業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向，面向研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、物流、售后服務(wù)及人力、財務(wù)、辦公等管理運(yùn)營，打造出一個數(shù)字化的具有全過程競爭優(yōu)勢的企業(yè)集團(tuán)。

　　這些年，企業(yè)的信息化建設(shè)有目共睹，濰柴也成為國家信息化建設(shè)中發(fā)展較好的企業(yè)，被科技部評為“制造業(yè)信息化科技工程應(yīng)用示范企業(yè)”，并成為工信部“國家兩化融合管理體系起草單位”，目前正在申報國家“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“智能制造”試點(diǎn)示范項目。

濰柴集團(tuán)

　　沒有信息化支撐 企業(yè)將難以運(yùn)營

　　兩化深度融合正日益成為企業(yè)實(shí)施集團(tuán)管控、精細(xì)化運(yùn)營和商業(yè)模式創(chuàng)新的重要手段。依托廣泛覆蓋的信息系統(tǒng)，企業(yè)管理信息正變得越來越真實(shí)精確，3000多個訂貨號、10000多種零部件，每一道工序、每一個細(xì)節(jié)都有著清晰的信息記錄，單臺發(fā)動機(jī)的成本甚至可以精確到分。通過信息化，我們一定程度上實(shí)現(xiàn)了“低成本、高效率、高質(zhì)量地快速滿足用戶的個性化需求”。

　　我們可以想象一下，沒有信息化平臺的支撐，我們的工作該如何進(jìn)行。

　　最初濰柴的業(yè)務(wù)簡單，年產(chǎn)量僅一萬臺，那時候不需要信息化系統(tǒng)，但是當(dāng)發(fā)展到2010年時，年產(chǎn)量近百萬臺，并且在國內(nèi)外多地建立起了生產(chǎn)廠，全供應(yīng)鏈的資源配置，從供應(yīng)商送貨、倉庫管理、投料配送、生產(chǎn)組織，到物流跟蹤、維修服務(wù)等，單獨(dú)靠人力是不可想象的，現(xiàn)在如果MES系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)故障，發(fā)動機(jī)將無法下線。

　　從最早開始的產(chǎn)品物料清單BOM管理來看，一般裝一臺發(fā)動機(jī)500個件左右，零件之間的裝配關(guān)系，通過系統(tǒng)傳遞到計劃排產(chǎn)，分為自制件和外協(xié)件，外協(xié)件通過采購訂單，傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)系統(tǒng)了解現(xiàn)有庫存、送貨時間及送貨量。在MES系統(tǒng)，從生產(chǎn)上線打刻開始，便對發(fā)動機(jī)信息進(jìn)行跟蹤，在哪個工位，該裝哪些件，不同訂貨號的配置要求不一樣，工人通過系統(tǒng)在工位上可以查到所要裝配的零件及工藝要求和裝機(jī)指導(dǎo)，通過物料拉動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按時、準(zhǔn)確與生產(chǎn)計劃相匹配的物料配送高效可視化跟蹤，通過裝配線工人的關(guān)重件掃描，產(chǎn)品裝配檔案信息被真實(shí)記錄，記錄的信息被用于售后服務(wù)三包驗證使用。

　　在維修站維修發(fā)動機(jī)時，通過發(fā)動機(jī)編號，便可以查看一臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)時間、生產(chǎn)地點(diǎn)，故障件的裝配信息、供方信息，輔助支持維修服務(wù)的正確判定。發(fā)動機(jī)故障維修信息，返回到企業(yè)，用于研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)裝配、供方等環(huán)節(jié)的改善提升。不僅每年節(jié)約了幾個億的維修費(fèi)用，提高了維修服務(wù)水平，而且用戶滿意度得到了進(jìn)一步提升。沒有這樣的信息采集和傳遞，難以支撐企業(yè)的高效運(yùn)行。隨著數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的集成貫通，極大地降低了企業(yè)運(yùn)營成本，提高了企業(yè)資源配置效率。

　　信息化建設(shè)要和企業(yè)發(fā)展相匹配

　　信息化建設(shè)初期，IT主導(dǎo)的推進(jìn)建設(shè)取得效果的同時也帶來許多問題，經(jīng)過反思和沉淀，我們認(rèn)為，先進(jìn)的信息系統(tǒng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)合不可能一蹴而就，必須對信息化建設(shè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位、以客戶導(dǎo)向打造濰柴特色的信息化之路。企業(yè)在不同發(fā)展階段對信息化建設(shè)要求不一樣。

　　首先應(yīng)從研究公司戰(zhàn)略著手，分析企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)具備的新型能力，包括各業(yè)務(wù)域的流程信息化能力目標(biāo);然后要對現(xiàn)狀進(jìn)行準(zhǔn)確評估，結(jié)合企業(yè)運(yùn)營存在問題的根因分析和行業(yè)領(lǐng)先實(shí)踐的驅(qū)動，明晰現(xiàn)狀，找到差距和改進(jìn)機(jī)會點(diǎn);最后通過對業(yè)務(wù)流程能力和信息化改進(jìn)提升的戰(zhàn)略重要度分析和實(shí)施難度分析，制定工作推進(jìn)計劃和各階段目標(biāo)，并不斷滾動更新評測優(yōu)化。這是一個持續(xù)循環(huán)迭代的過程，需要隨著企業(yè)外部競爭環(huán)境及內(nèi)部資源的變化，隨著企業(yè)戰(zhàn)略方向和目標(biāo)舉措的變化，發(fā)揮流程信息化建設(shè)的支撐牽引作用。

　　信息化建設(shè)不是簡單上幾套系統(tǒng)，更重要的是要和企業(yè)的業(yè)務(wù)管理不斷互相促進(jìn)提升。信息化不是僅僅滿足用戶需求，更要規(guī)劃推動管理水平的升級;信息化不僅要支撐服務(wù)企業(yè)發(fā)展，更要借助先進(jìn)IT技術(shù)引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

　　國家制定“中國制造2025”，推進(jìn)兩化深度融合，濰柴需要結(jié)合自身實(shí)際，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，打造濰柴制造的新優(yōu)勢，找到適合濰柴的兩化融合之路。

濰柴全系動力鏈產(chǎn)品

　　信息化建設(shè)還有很長的路要走

　　對中國傳統(tǒng)制造業(yè)來說，信息化建設(shè)的步伐還是相對慢了一些，相比國際先進(jìn)制造企業(yè)的信息化水平還有很大的差距。

　　未來3-5年，濰柴將以“一點(diǎn)、兩橫、一縱”為工作方向，即：以后市場為業(yè)務(wù)切入點(diǎn)，進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新的實(shí)踐，搭建電子商務(wù)平臺，逐漸建立以客戶為中心的服務(wù)轉(zhuǎn)型;通過集團(tuán)管理標(biāo)準(zhǔn)化和資源協(xié)同，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的集成;通過流程IT能力的提升，不斷提升企業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營和管理能力，按照“互聯(lián)、集成、數(shù)據(jù)、服務(wù)、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型”的工作原則，在生產(chǎn)設(shè)備與產(chǎn)品互聯(lián)、企業(yè)內(nèi)端到端流程打通、企業(yè)間資源共享與協(xié)同等方面推動流程信息化建設(shè)?？梢灶A(yù)想，在全集團(tuán)范圍內(nèi)的兩化深度融合，必將成為企業(yè)內(nèi)生增長、智慧轉(zhuǎn)型的重要出路，為企業(yè)從優(yōu)秀走向卓越奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

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