內(nèi)燃機(jī)龍頭企業(yè)發(fā)力智能制造與“走出去”

　　“上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量同比下降4.68%，柴油機(jī)整體下滑幅度高達(dá)18.74%。雖然整體平穩(wěn)下滑，但是行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中也存在不少亮點(diǎn)，如企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)、智能車間改造、利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等不斷呈現(xiàn)。”中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏在日前召開的中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)議上這樣分析行業(yè)走勢(shì)。

　　行業(yè)整體平穩(wěn)下滑

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1~6月內(nèi)燃機(jī)銷量累計(jì)完成2921.23萬臺(tái)，同比累計(jì)下降4.68%;1~6月累計(jì)完成107710.95萬千瓦，同比累計(jì)增長(zhǎng)0.09%。

　　乘用車市場(chǎng)仍好于行業(yè)平均水平，乘用車用內(nèi)燃機(jī)1~6月累計(jì)銷量916.34萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.67%;而柴油機(jī)市場(chǎng)總體狀況繼續(xù)下滑，同比累計(jì)降幅達(dá)到了18.74%。

　　2015上半年，商用車產(chǎn)銷為176.72萬輛和175.47萬輛，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明顯加大，但與前5月相比，降幅繼續(xù)收窄。商用車銷售持續(xù)下降，對(duì)配套商用車領(lǐng)域占比較高的多缸柴油機(jī)企業(yè)而言，總體銷量也為大幅下降態(tài)勢(shì)。

　　1~6月，新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾對(duì)新能源接受程度加深，相信新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來越好。

　　綜觀2015年前6個(gè)月，除乘用車同比增長(zhǎng)外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量穩(wěn)中略有下降。

　　推進(jìn)智能化發(fā)展

　　智能制造是“中國制造2025”的重要抓手，涵蓋了數(shù)字化車間、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能家電、軌道交通、航空數(shù)字化、工業(yè)機(jī)器人、汽車制造等諸多領(lǐng)域。旨在加快發(fā)展國內(nèi)智能裝備和產(chǎn)品，推動(dòng)制造過程智能化，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字化工廠，深化互聯(lián)網(wǎng)+在制造業(yè)的應(yīng)用。

　　在行業(yè)整體下滑的大背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)以“中國制造2025”為重要抓手，持續(xù)推進(jìn)智能制造，促進(jìn)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　濰柴動(dòng)力在推動(dòng)兩化融合、踐行智能制造方面不遺余力。7月21日，工信部公布了2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單，濰柴動(dòng)力申報(bào)的柴油機(jī)智能制造綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目成功入圍。據(jù)悉，此次入圍的項(xiàng)目共有46個(gè)，入圍的企業(yè)有濰柴動(dòng)力、伊利股份、天地科技等多家上市公司，全面覆蓋了38個(gè)行業(yè)，分布在21個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。

　　濰柴動(dòng)力在智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的推進(jìn)中，全面梳理了八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域(研發(fā)、采購、供應(yīng)鏈計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、營(yíng)銷、管理、服務(wù))的相關(guān)流程，并充分聚焦制造環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)制造過程的智能化，以培育新的生產(chǎn)方式。

　　未來，濰柴動(dòng)力將以智能制造為方向，全力推進(jìn)兩化深度融合，不斷提升工廠智能化水平，向裝備智能化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，生產(chǎn)線柔性化等方面集中發(fā)力。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)5個(gè)端到端流程的打通，包括戰(zhàn)略到落地、概念到產(chǎn)品、線索到訂單、訂單到交付、問題到解決。最終實(shí)現(xiàn)低成本、高效率、高質(zhì)量地滿足客戶個(gè)性化需求的目標(biāo)，為客戶提供超出預(yù)期的價(jià)值。

　　濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光在7月10日中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持的經(jīng)濟(jì)座談會(huì)上表示，中國的裝備制造業(yè)要想突出重圍，還要抓住“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”

　　行動(dòng)、“一帶一路”戰(zhàn)略、國際產(chǎn)能合作等機(jī)遇，堅(jiān)定信心，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，提升發(fā)展動(dòng)力，推動(dòng)企業(yè)從一般技術(shù)向核心技術(shù)轉(zhuǎn)型、從投資拉動(dòng)向投資消費(fèi)雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型、從國內(nèi)發(fā)展向全球發(fā)展轉(zhuǎn)型、從制造型企業(yè)向服務(wù)制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　全柴動(dòng)力作為國內(nèi)專業(yè)的柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè)，產(chǎn)品用途覆蓋汽車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等。為積極響應(yīng)國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，適應(yīng)柴油機(jī)行業(yè)智能制造發(fā)展的新模式，全柴動(dòng)力積極推動(dòng)智能制造在柴油機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工、檢測(cè)和裝備的應(yīng)用，加快企業(yè)制造能力和發(fā)展水平再上新臺(tái)階。

　　此前，全柴動(dòng)力收到工信部下發(fā)的【2015】415號(hào)文《關(guān)于2015年智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目的通知》，全柴動(dòng)力“大中型農(nóng)業(yè)裝備用柴油機(jī)智能化工廠”項(xiàng)目被列入國家“2015年智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目”。

　　據(jù)了解，今年3月，工信部印發(fā)開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知，決定自2015年啟動(dòng)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，以促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程。該行動(dòng)實(shí)施方案聚焦流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能服務(wù)等六方面的試點(diǎn)示范。

　　“走出去”是重要途徑

　　中國裝備制造業(yè)要想發(fā)展，必須要走出去。內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不僅著眼于改變困境，更看重“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，在走出國門方面有著不俗的表現(xiàn)。

　　譚旭光表示，海外并購，對(duì)中國企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、掌握核心技術(shù)、進(jìn)入全球市場(chǎng)、提升管理水平都起到了重要作用。他指出，要敢于“走出去”，在國際市場(chǎng)的舞臺(tái)上提升競(jìng)爭(zhēng)力。并希望搭建起政府和企業(yè)對(duì)外合作的平臺(tái)和機(jī)制，充分發(fā)揮企業(yè)合力和大企業(yè)帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)出海，推動(dòng)“一帶一路”的落地。

　　近年來，濰柴大力實(shí)施國際化戰(zhàn)略，抓住機(jī)遇加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能國際合作，扎實(shí)推進(jìn)“在走出去中成就國際品牌”工程。在海外開疆拓土并購高端企業(yè)的同時(shí)，逐步從一般國際貿(mào)易向深度營(yíng)銷和當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型，加快了產(chǎn)能和技術(shù)輸出的步伐，國際品牌影響力與日俱增。

　　走出去是推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快我國裝備制造升級(jí)的重要途徑。近年來，濰柴瞄準(zhǔn)國際市場(chǎng)，搶抓機(jī)遇，先后在歐洲并購了一些高技術(shù)企業(yè)，對(duì)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、掌握核心技術(shù)、進(jìn)入全球市場(chǎng)、提升管理水平起到了重要作用。2008年全球金融危機(jī)后，濰柴先后投資并購了三家歐洲企業(yè)，包括法國博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司、豪華游艇制造商意大利法拉帝集團(tuán)、凱傲集團(tuán)及其下屬的林德液壓公司。

　　今年上半年，濰柴海外并購企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)向好，其中德國凱傲繼續(xù)保持了較強(qiáng)盈利能力，法國博杜安扭虧為盈，意大利法拉帝逐步走上正軌。目前，海外業(yè)務(wù)占比已經(jīng)超過30%以上，成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。

　　同時(shí)，濰柴正逐步從一般國際貿(mào)易向深度營(yíng)銷和當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型，加快產(chǎn)能和技術(shù)輸出的步伐，目前已先后在泰國、印度、緬甸、埃塞等國家建立了生產(chǎn)制造基地，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出，從一般貿(mào)易到當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型，對(duì)拓展濰柴的市場(chǎng)份額做出了積極貢獻(xiàn)。

　　在國內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷的形勢(shì)下，玉柴把眼光投向國外，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。據(jù)了解在國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)持續(xù)下滑的形勢(shì)下，今年上半年玉柴產(chǎn)品在海外市場(chǎng)呈現(xiàn)一片蓬勃生氣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1～6月，玉柴海外市場(chǎng)總進(jìn)入量增長(zhǎng)了達(dá)36%，且提前完成全年銷量目標(biāo)。

　　在東南亞市場(chǎng)中，越南市場(chǎng)今年表現(xiàn)更是喜人，今年1～5月，玉柴產(chǎn)品在越南地區(qū)的進(jìn)入量已超10000臺(tái)，與2014年同期相比增長(zhǎng)達(dá)136%;沙特地區(qū)是玉柴在中東的一個(gè)重要市場(chǎng)，目前，在沙特排名前四名的客車運(yùn)輸公司，玉柴產(chǎn)品都占據(jù)了主導(dǎo)地位，今年上半年，玉柴在沙特市場(chǎng)也取得了不俗的成績(jī)，預(yù)計(jì)進(jìn)入量為2200臺(tái)，市場(chǎng)份額也將在2014年基礎(chǔ)上提升10個(gè)百分點(diǎn)。

　　除此之外，今年1～5月，玉柴船電動(dòng)力產(chǎn)品海外市場(chǎng)銷量、銷售額與去年同期相比，均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中，銷量增長(zhǎng)近30%，銷售額增長(zhǎng)超 60%;YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大馬力的新品自投入市場(chǎng)后，迅速贏得市場(chǎng)認(rèn)可，上半年，在玉柴出口的船機(jī)產(chǎn)品中，大船電占比高達(dá) 70%以上，與去年同期相比，大船電出口銷量增長(zhǎng)了127%。

　　此外，在有歐亞大陸橋之稱的土耳其，玉柴通過與土耳其某公司合作，加速了玉柴大船電產(chǎn)品進(jìn)軍歐洲的步伐，目前，玉柴在該市場(chǎng)已取得了30多臺(tái)訂單。據(jù)了解，以此為跳板，玉柴今年有望撬開歐洲船電市場(chǎng)大門。

　　1~6月，錫柴海外市場(chǎng)以72.1%的同比增幅再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)雙過半。其中，康威增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)、4/6DF以上發(fā)動(dòng)機(jī)的出口總量有較大幅度的增長(zhǎng)。同時(shí)，今年錫柴通過與整車廠家及國內(nèi)外客商高效聯(lián)動(dòng)，配套解放、江淮、長(zhǎng)沙福田、凱馬等整車以及非道路機(jī)械產(chǎn)品出口持續(xù)增量，特別是今年2140輛搭載錫柴國四機(jī)的江淮商用車出口南美國家、第一款歐V天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功配套整車出口東歐國家、發(fā)電機(jī)組出口頻創(chuàng)新高……均標(biāo)志著錫柴實(shí)現(xiàn)海外拓展的步履越走越堅(jiān)實(shí)。