大數(shù)據(jù)營(yíng)銷時(shí)代下專用車企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷之道

　　在中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、O2O和車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展的今天，許多人懵懵懂懂的感覺到大數(shù)據(jù)時(shí)代正在到來，通過數(shù)字類渠來消費(fèi)似乎貫穿了全過程。用戶每天上網(wǎng)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，這些非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和應(yīng)用正在顯現(xiàn)出巨大的商業(yè)價(jià)值。消費(fèi)者的全面數(shù)字化，意味著消費(fèi)者購車前后的行為均可以通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行全方位挖掘，從而實(shí)現(xiàn)在車型研發(fā)、產(chǎn)品定位、營(yíng)銷傳播和售后服務(wù)一系列過程的決策優(yōu)化，同時(shí)專用車行業(yè)也將面臨前所未有的革新局面。可以明確看到的是，智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端設(shè)備的不斷普及，正在深刻改變整個(gè)專用車的市場(chǎng)營(yíng)銷生態(tài)，大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)化必將主導(dǎo)未來的營(yíng)銷格局。那么究竟什么是大數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)營(yíng)銷呢?大數(shù)據(jù)營(yíng)銷又呈現(xiàn)出那些特征?大數(shù)據(jù)營(yíng)銷時(shí)代對(duì)專用車的市場(chǎng)營(yíng)銷有哪些影響?專用車企業(yè)又該如何趨利避害，為我所用?下面筆者作一簡(jiǎn)要分析。

　　一、大數(shù)據(jù)的概念及大數(shù)據(jù)營(yíng)銷的特征

　　什么是大數(shù)據(jù)呢?大數(shù)據(jù)(bigdata)，或稱巨量資料，指的是所涉及的資料量規(guī)模巨大到無法透過目前主流軟件工具，在合理時(shí)間內(nèi)達(dá)到擷取、管理、處理、并整理成為幫助企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策更積極目的的資訊。大數(shù)據(jù)的3V特點(diǎn):Volume(數(shù)量巨大)、Velocity(產(chǎn)生速度快)、Variety(離散的)。

　　大數(shù)據(jù)營(yíng)銷是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)搜集、處理、分析企業(yè)的客戶資料，包括現(xiàn)有客戶情況、產(chǎn)品購買和使用情況分布(客戶購買時(shí)間、方式、金額，以及維修保養(yǎng)頻率和花費(fèi)等)，通過對(duì)數(shù)據(jù)庫信息的分類、篩選、匹配和運(yùn)算等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)銷售線索挖掘、客戶價(jià)值細(xì)分和客戶管理等功能，尋找銷售線索、找到最有價(jià)值的客戶群體，通過個(gè)性化營(yíng)銷策略，配合直復(fù)營(yíng)銷的手段，在降低大眾傳播營(yíng)銷成本的同時(shí)，與客戶建立穩(wěn)定、長(zhǎng)期的關(guān)系，從而達(dá)到企業(yè)商業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。銷售線索挖掘幫助企業(yè)獲得新客戶:通過客戶數(shù)據(jù)分析，可以從現(xiàn)有客戶資料中找出客戶的共同的特征，再利用這些特征到潛在客戶數(shù)據(jù)庫里去篩選出可能成為目標(biāo)客戶的名單，作為營(yíng)銷人員推銷的對(duì)象。營(yíng)銷人員就可以針對(duì)這些名單發(fā)送定向窄眾廣告資料或進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)，既可以降低成本，又提高了營(yíng)銷的成功率?？蛻魞r(jià)值細(xì)分為基礎(chǔ)進(jìn)行差異營(yíng)銷:分析客戶的購買行為與消費(fèi)水平。譬如，客戶購買的車輛類型與數(shù)量、他們維修保養(yǎng)的頻次與消費(fèi)金額等。從而分析客戶價(jià)值，利用客戶的價(jià)值細(xì)分，推廣不同的產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)而達(dá)到差異化營(yíng)銷的目的。具體來說大數(shù)據(jù)營(yíng)銷呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　1、依據(jù)顧客的行為而非想法銷決策模式。傳統(tǒng)的營(yíng)銷調(diào)查主要是問你喜歡什么，需要什么，而大數(shù)據(jù)營(yíng)銷是通過個(gè)體的搜索行為反映出他的需求和偏好。

　　2、個(gè)性化。大數(shù)據(jù)針對(duì)每個(gè)人的行為可以分析其個(gè)性化需求。

　　3、突破時(shí)間和空間限制，具有連續(xù)性?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代技術(shù)讓連續(xù)性的營(yíng)銷變得非常可行。

　　4、實(shí)時(shí)性和互動(dòng)性。只要企業(yè)通過數(shù)據(jù)分析，知道客戶需要什么車，可以實(shí)時(shí)做一些推介，并產(chǎn)生互動(dòng)。

　　5、可測(cè)性。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)可以從客戶的性格、偏好、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、需求等多方面檢測(cè)到其相關(guān)數(shù)據(jù)，使得營(yíng)銷成功率更高。

　　6、數(shù)據(jù)源廣泛，累積效用高?，F(xiàn)在好多電商在到處并購、合作，他們的目的主要是在爭(zhēng)奪客戶源，得到最多最廣泛的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)越多，數(shù)據(jù)精度就好，分析的就越準(zhǔn)，進(jìn)而累積效用就越強(qiáng)?？梢哉f，未來電商與汽車大數(shù)據(jù)的結(jié)合，將是大勢(shì)所趨。

　　二、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷時(shí)代對(duì)專用車的影響

　　所有新生事物都具有兩面性，大數(shù)據(jù)也不列外，對(duì)專用車企業(yè)來說，大數(shù)據(jù)既熟悉又陌生，熟悉的是互聯(lián)網(wǎng)的觸角已經(jīng)無處不在，陌生的是大數(shù)據(jù)到底為何方神圣，會(huì)對(duì)專用車產(chǎn)生什么樣的影響，專用車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)等方面比較茫然，沒有清晰的思路和方向?？偨Y(jié)來看，大數(shù)據(jù)營(yíng)銷有其自身特有的優(yōu)勢(shì)，對(duì)專用車企業(yè)的營(yíng)銷來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，具體如下：

　　(一)優(yōu)勢(shì)

　　1、反應(yīng)快,決策清。汽車大數(shù)據(jù)分析可以通過互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)搜集客戶對(duì)汽車的消費(fèi)、使用偏好，進(jìn)而制定更為有效的產(chǎn)品策略，快速調(diào)整開發(fā)、生產(chǎn)以及各項(xiàng)資源分配。汽車企業(yè)通過第三方公司對(duì)某一時(shí)段互聯(lián)網(wǎng)搜索量進(jìn)行分析，確定市場(chǎng)人氣、關(guān)注車型、地域關(guān)注度等信息，同時(shí)，通過對(duì)論壇、微博、微信等社交媒體的分析，網(wǎng)友的評(píng)語就能判斷出這款汽車在市場(chǎng)上的受歡迎程度，從而采取相應(yīng)的市場(chǎng)策略。

　　2、營(yíng)銷更精準(zhǔn)，成交率更高。在大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用之后，現(xiàn)有營(yíng)銷模式將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。海量的數(shù)據(jù)源能夠給營(yíng)銷工作提供更大的支撐，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析，得到用戶的行為傾向，比如根據(jù)用戶在某個(gè)車型網(wǎng)頁停留的時(shí)間，同一用戶瀏覽一個(gè)網(wǎng)頁的次數(shù)，可以得到該用戶的購買意愿，然后通過推送促銷信息來提高用戶的成交可能性。同樣的，通過對(duì)社交媒體的用戶關(guān)注與轉(zhuǎn)發(fā)進(jìn)行分析，來確定該用戶的購買可能，從而制定精準(zhǔn)的促銷策略。另外，汽車行業(yè)的大數(shù)據(jù)可以精準(zhǔn)定向到品牌，通過程序化的購買不僅能夠提高效力，更重要的是提高效率，讓汽車品牌的廣告費(fèi)用花在刀刃上。

　　3、成本費(fèi)用大幅降低。企業(yè)通過對(duì)大數(shù)據(jù)的分析，可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)生產(chǎn)、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程。比如，通過對(duì)車輛運(yùn)行和維修保養(yǎng)信息進(jìn)行采集分析，了解各個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)對(duì)研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、采購部門、營(yíng)銷部門都有極大的價(jià)值

　　4、創(chuàng)新模式與利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)。在汽車大數(shù)據(jù)時(shí)代，企業(yè)不只是產(chǎn)品制造商和提供商，還是服務(wù)和解決方案提供商，企業(yè)通過對(duì)大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值體驗(yàn)。比如通過對(duì)用戶車輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行定期分析，定期提供車輛"體檢表"，進(jìn)行定制化保養(yǎng)，對(duì)用戶駕駛習(xí)慣分析與糾正。通過車輛地理位置和行車路線行為分析，為用戶提供方便的出行指南與實(shí)時(shí)路況信息。

　　(二)機(jī)遇

　　1、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷是大勢(shì)所趨，并被廣泛認(rèn)同。數(shù)字營(yíng)銷在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)伊始就已經(jīng)初露端倪，它是一種通過數(shù)字傳播渠道來推廣產(chǎn)品和服務(wù)的實(shí)踐活動(dòng)，從而以一種及時(shí)、相關(guān)、定制化和節(jié)省成本的方式讓廣告主與消費(fèi)者進(jìn)行溝通。在數(shù)字營(yíng)銷1.0時(shí)代，主要是以品牌營(yíng)銷為主，核心是策略、創(chuàng)意和媒介。而數(shù)字營(yíng)銷2.0時(shí)代則更加注重技術(shù)、數(shù)據(jù)和實(shí)效。數(shù)字營(yíng)銷2.0兼容著1.0，所以數(shù)字營(yíng)銷的2.0時(shí)代是一個(gè)“品效合一”的時(shí)代，既要有創(chuàng)意、策略和媒介，更要有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)、技術(shù)和實(shí)效性。在營(yíng)銷3.0時(shí)代，以數(shù)據(jù)為核心逐漸取代了以往以產(chǎn)品為核心的營(yíng)銷策略。一個(gè)汽車企業(yè)它的產(chǎn)品能不能在市場(chǎng)上占有更大的份額，實(shí)際就是是否擁有更多的用戶，這些用戶是車企的核心資產(chǎn)，也是它的核心財(cái)富。而用戶背后所隱藏的互聯(lián)網(wǎng)行為更是它重要的資產(chǎn)。從李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”到眾多電商企業(yè)參與互聯(lián)網(wǎng)汽車制造再到眾多車企自建大數(shù)據(jù)平臺(tái)，進(jìn)一步凸顯了大數(shù)據(jù)的重要性。

　　2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及為數(shù)據(jù)營(yíng)銷提供了基礎(chǔ)。智能終端成為數(shù)字營(yíng)銷的主戰(zhàn)場(chǎng)。隨著移動(dòng)智能硬件的普及，移動(dòng)營(yíng)銷成為數(shù)字營(yíng)銷的重頭大戲。而移動(dòng)營(yíng)銷的精準(zhǔn)性和個(gè)性化也讓營(yíng)銷效果顯著。實(shí)際上精準(zhǔn)和個(gè)性都是在強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的作用。原來在PC營(yíng)銷時(shí)代，數(shù)據(jù)的真正價(jià)值沒有被挖掘出來。而在移動(dòng)時(shí)代，數(shù)據(jù)就顯得異常重要。大數(shù)據(jù)營(yíng)銷其實(shí)是無廣告的，就是通過對(duì)用戶基本數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)的整合、分析，進(jìn)行精準(zhǔn)的投放，讓用戶得到對(duì)他來說有價(jià)值、可利用的信息，人們看到的都是自己想要看到的廣告，從而做到一種“無廣告”的效果?，F(xiàn)階段移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量主要由各種App產(chǎn)生，App產(chǎn)生的流量占70%以上，App的數(shù)量在IOS和Android都在百萬個(gè)以上，無疑，App成為移動(dòng)營(yíng)銷的主要形式。龐大的App數(shù)量和廣告形成兩個(gè)巨大長(zhǎng)尾市場(chǎng)，通過大數(shù)據(jù)分析可以讓用戶在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)、合適的場(chǎng)景，看到合適的廣告信息。易觀智庫監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，移動(dòng)App廣告占比逐年加大，2013年占比22.4%，2014年移動(dòng)App廣告占比將達(dá)28.6%，2016年預(yù)計(jì)達(dá)30.8%，僅次于移動(dòng)搜索。生活中我們不難發(fā)現(xiàn)，在幾乎人手一部智能手機(jī)或電腦的情況下，人們?cè)絹碓揭蕾嚴(yán)檬种械臄?shù)字化工具獲取商品、服務(wù)的信息?；ヂ?lián)網(wǎng)是獲取汽車信息最重要的渠道。根據(jù)CNNIC發(fā)布的《第34次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年6月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.32億，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.27億，手機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)民比例為83.4%，手機(jī)上網(wǎng)比例首超傳統(tǒng)PC上網(wǎng)比例(80.9%)。據(jù)調(diào)研公司eMarketer發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2014年全球數(shù)字廣告市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1460億美元，而移動(dòng)廣告市場(chǎng)整體規(guī)模達(dá)到402億美元，占數(shù)字廣告市場(chǎng)規(guī)模的比例超過1/4，以阿里巴巴和百度為代表的中國(guó)公司的移動(dòng)廣告市場(chǎng)份額占到11.3%。2014年中國(guó)移動(dòng)廣告市場(chǎng)發(fā)展迅猛，增長(zhǎng)近6倍至64億美元，超越英國(guó)和日本成為全球第二大移動(dòng)廣告市場(chǎng)，未來的中國(guó)廣告市場(chǎng)移動(dòng)端支出將在所有數(shù)字廣告版塊起主導(dǎo)作用。智能終端將成為數(shù)字營(yíng)銷的主戰(zhàn)場(chǎng)，廣告主需要及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷戰(zhàn)略，合理分配營(yíng)銷預(yù)算，并結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，積極布局移動(dòng)營(yíng)銷領(lǐng)域。

　　3、移動(dòng)電子商務(wù)加速大數(shù)據(jù)營(yíng)銷。移動(dòng)電子商務(wù)正在改變整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷的生態(tài)。智能手機(jī)和平板電腦的普及，上網(wǎng)流量資費(fèi)的降低，大量移動(dòng)電商平臺(tái)的創(chuàng)建，為消費(fèi)者提供了更多便利的購物選擇。移動(dòng)電商購物良好的消費(fèi)體驗(yàn)，例如比實(shí)體店更低的價(jià)格，豐富的產(chǎn)品選擇，簡(jiǎn)便的購物流程，安全的支付系統(tǒng)，快捷的物流配送等，都為移動(dòng)電商市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大創(chuàng)造了條件。2014年11月11日，在天貓的571億元成交額中，移動(dòng)端交易額達(dá)到243億元，占到總成交額的42.6%，為上一年度“雙11”移動(dòng)端交易額的4.5倍。這不僅令阿里成為全球最大的移動(dòng)電商平臺(tái)，也預(yù)示著移動(dòng)電商時(shí)代的深刻變化已經(jīng)來臨。

　　4、大數(shù)據(jù)分析可以提升專用車效益。專用汽車從研發(fā)到采購，再到生產(chǎn)到物流，最后到營(yíng)銷、服務(wù)以及后市場(chǎng)，所涉及的數(shù)據(jù)信息量是極為巨大的，大數(shù)據(jù)技術(shù)完全可以應(yīng)用在全價(jià)值鏈體系中，通過大數(shù)據(jù)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)生產(chǎn)、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、改進(jìn)營(yíng)銷模式、提升經(jīng)營(yíng)效益。

　　5、新型城鎮(zhèn)化快速發(fā)展為大數(shù)據(jù)營(yíng)銷構(gòu)筑新陣地。新型城鎮(zhèn)尚未被完全開發(fā)的藍(lán)海，將為專用車企業(yè)的大數(shù)據(jù)營(yíng)銷提供廣闊的平臺(tái)。隨著國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施和移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，三四線城市、新興城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)成為移動(dòng)電商的新藍(lán)海。事實(shí)上，阿里，京東、1號(hào)店、蘇寧云商等電商近年來已經(jīng)大跨步進(jìn)軍三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng)。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，截至去年6月，我國(guó)網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比為28.2%，規(guī)模達(dá)1.78億。農(nóng)村網(wǎng)購市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大的開發(fā)潛力。另據(jù)阿里研究院對(duì)農(nóng)村網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)，2014年，中國(guó)農(nóng)村網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1800億元人民幣，預(yù)計(jì)2016年時(shí)市場(chǎng)總量突破4600億元。農(nóng)村居民對(duì)網(wǎng)購接受率達(dá)84.41%，人均年網(wǎng)購消費(fèi)額在500-2000元人民幣左右。隨著新型城鎮(zhèn)和農(nóng)村智能手機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)普及率穩(wěn)步提升，移動(dòng)電商消費(fèi)市場(chǎng)空間巨大。在國(guó)家大力發(fā)展新型城鎮(zhèn)化的同時(shí)，信息化同樣是其中的重中之重。與道路等基礎(chǔ)設(shè)施一同完善的，是互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信號(hào)普及。三四線城市、甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活方式都與互聯(lián)網(wǎng)密切融為一體，網(wǎng)絡(luò)不僅滿足了當(dāng)?shù)厝说膴蕵沸枨螅阉鞯雀菍?duì)如汽車等大宗消費(fèi)決策形成決定性的影響。

　　6、線上線下購物模式結(jié)合的更為緊密。特別值得一提的是移動(dòng)O2O(online to offline)營(yíng)銷模式，它充分利用了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)跨地域、無邊界、海量信息、海量用戶的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)充分挖掘線下資源，進(jìn)而促成線上用戶與線下商品服務(wù)的交易。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，企業(yè)需要思考如何將線上和線下有效整合，將線上的推廣活動(dòng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷售。

　　(三)挑戰(zhàn)

　　大數(shù)據(jù)營(yíng)銷雖然是必然趨勢(shì)，但是不可能一蹴而就，還存在一定困難，具體如下：

　　1、隨著品牌與消費(fèi)者的溝通渠道的多樣化，如何挖掘隱藏在互聯(lián)網(wǎng)背后的潛在客戶群，成為車企數(shù)字營(yíng)銷的首要問題，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈還不同步，在數(shù)據(jù)資源整合方面還需要下功夫。

　　2、數(shù)字營(yíng)銷手段和技術(shù)的不足。一是營(yíng)銷數(shù)據(jù)收集能力不足;二是人員執(zhí)行能力不足;三是缺乏科學(xué)分析方法。

　　3、數(shù)據(jù)信息透明化將加速淘汰落后產(chǎn)品。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的更高要求，他們獲取產(chǎn)品信息比以往任何一個(gè)時(shí)期都更容易，更能得到客觀的數(shù)據(jù)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上有很多真實(shí)的評(píng)價(jià)，會(huì)有很多的網(wǎng)絡(luò)工具對(duì)比不同廠家的產(chǎn)品。那么對(duì)與同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈的專用車來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，劣質(zhì)產(chǎn)品將會(huì)快速失去應(yīng)有的市場(chǎng)份額。

　　三、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷對(duì)專用車企業(yè)的啟發(fā)

　　1、在大數(shù)據(jù)時(shí)代，專用車營(yíng)銷模式要升級(jí)。專用車企業(yè)要從傳統(tǒng)的門對(duì)門直銷向新媒介營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，探索新媒介環(huán)境下的品牌推廣和營(yíng)銷策略。包括微博、微信、社區(qū)、論壇和電商合作等。比如企業(yè)的微信公眾號(hào)、品牌的公眾號(hào)、產(chǎn)品的公眾號(hào)以及經(jīng)銷商的公眾號(hào)等，形成一個(gè)完整的矩陣和網(wǎng)絡(luò)。在運(yùn)營(yíng)這些公眾號(hào)時(shí)，有創(chuàng)意的內(nèi)容十分重要。要充分了解消費(fèi)者的心理，創(chuàng)造有創(chuàng)意的內(nèi)容，再結(jié)合時(shí)事熱點(diǎn)，讓品牌產(chǎn)品和內(nèi)容產(chǎn)生關(guān)系，讓消費(fèi)者去真正喜歡這些內(nèi)容，而不是成為一個(gè)羅列著產(chǎn)品功能賣點(diǎn)的推介說明書。這些有創(chuàng)意的內(nèi)容能夠讓消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴，愿意把看到的這些有趣的東西分享給他的朋友。從而讓信息傳播會(huì)更加有序、擴(kuò)散更加快速。傳統(tǒng)線上營(yíng)銷采用的媒介購買方式，已無法滿足消費(fèi)者的個(gè)性化傳播。消費(fèi)者購車到用車是很長(zhǎng)一段周期，期間存在諸多不確定性，專用汽車企業(yè)可根據(jù)實(shí)時(shí)獲取的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，通過程序化購買自動(dòng)選擇適合的媒體和廣告位，并借助智能創(chuàng)意實(shí)現(xiàn)廣告創(chuàng)意、目標(biāo)人群和媒介的完美整合，了解消費(fèi)者的興趣偏好，提高線上、線下與售前售后的用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。通過線上收集到銷售線索后，車企的營(yíng)銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到線下，這就要求專用車企業(yè)能夠幫助其經(jīng)銷商做到個(gè)性化的銷售和售后服務(wù)。

　　2、重視新技術(shù)，搭建數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。汽車大數(shù)據(jù)需要先進(jìn)的技術(shù)做支撐，可以說技術(shù)的革新是汽車大數(shù)據(jù)時(shí)代的主要推動(dòng)力，車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來越多的滲透到汽車產(chǎn)業(yè)與人們的汽車生活當(dāng)中。而這些技術(shù)由于來自多個(gè)領(lǐng)域，開放平臺(tái)、跨界合作將成為必然趨勢(shì)，這就要求專用車企業(yè)不能固步自封、閉門造車，而應(yīng)該快速的將新技術(shù)應(yīng)用到用戶價(jià)值提升和模式創(chuàng)新上，進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在產(chǎn)品生產(chǎn)之前了解潛在用戶的主要特征，以及他們對(duì)產(chǎn)品的期待，那么你的產(chǎn)品生產(chǎn)即可投其所好。一方面，專用車企業(yè)要收集公司在營(yíng)銷與運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的海量線上、線下數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)第一方數(shù)據(jù)的聚合管理，并且通過與第三方數(shù)據(jù)打通，在確保第一方數(shù)據(jù)安全的前提下，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，通過多維度的數(shù)據(jù)分析與發(fā)掘，幫助車企對(duì)其目標(biāo)消費(fèi)者進(jìn)行360度畫像，并支持企業(yè)全方位的營(yíng)銷決策。通過將第一方和第三方的數(shù)據(jù)打通，車企可以確切知道某款車型的購車者興趣標(biāo)簽和行為偏好，比如家庭構(gòu)成、收入狀況、經(jīng)常訪問的網(wǎng)站、關(guān)注的明星、社交媒體上感興趣的內(nèi)容、關(guān)注的車型和要素等，真正做到對(duì)顧客全面而深入的洞察，并對(duì)企業(yè)制定營(yíng)銷決策提供數(shù)據(jù)支持。另一方面，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)通過對(duì)手品牌傳播趨勢(shì)分析、內(nèi)容特征分析、互動(dòng)用戶分析、正負(fù)情緒分類、口碑品類分析、產(chǎn)品屬性分布等可以及時(shí)監(jiān)測(cè)掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，進(jìn)而可以保護(hù)企業(yè)、產(chǎn)品的聲譽(yù)，抓住源頭和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，快速有效地處理危機(jī)。基于大數(shù)據(jù)的分析與預(yù)測(cè)，對(duì)于企業(yè)家提供洞察新市場(chǎng)與把握經(jīng)濟(jì)走向都是極大的支持。例如，阿里巴巴從大量交易數(shù)據(jù)中更早地發(fā)現(xiàn)了國(guó)際金融危機(jī)的到來。又如，在2012年美國(guó)總統(tǒng)選舉中，微軟研究院的David Rothschild就曾使用大數(shù)據(jù)模型，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)了美國(guó)50個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)共計(jì)51個(gè)選區(qū)中50個(gè)地區(qū)的選舉結(jié)果，準(zhǔn)確性高于98%。之后，他又通過大數(shù)據(jù)分析，對(duì)第85屆屆奧斯卡各獎(jiǎng)項(xiàng)的歸屬進(jìn)行了預(yù)測(cè)，除最佳導(dǎo)演外，其它各項(xiàng)獎(jiǎng)?lì)A(yù)測(cè)全部命中。所以專用車企業(yè)從現(xiàn)在就要開始著手思考數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)。

　　3、培養(yǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的高級(jí)人才隊(duì)伍。汽車大數(shù)據(jù)時(shí)代最關(guān)鍵的要素非人才莫屬，因?yàn)槲覀円鎸?duì)技術(shù)的革新(車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng))、處理海量的信息(銷售信息、售后服務(wù)信息、車輛使用信息、產(chǎn)品地理信息等)，同時(shí)要結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)特色提供解決方案與創(chuàng)新模式，因此專用車企業(yè)要著重引進(jìn)培養(yǎng)三類人才：數(shù)據(jù)分析人才、專業(yè)營(yíng)銷人才和汽車技術(shù)專家，通過這三種人才的緊密協(xié)作，大數(shù)據(jù)的價(jià)值才能被深度的開發(fā)出來。

　　4、優(yōu)化企業(yè)管理結(jié)構(gòu)，形成協(xié)同機(jī)制。在汽車大數(shù)據(jù)時(shí)代，專用車企業(yè)需要快速的將信息和決策權(quán)統(tǒng)在一起，以提高效能。這就要求專用車企業(yè)采取靈活的組織形式，盡量避免閉門造車，一定要強(qiáng)化跨界合作，和IT公司、電商公司合作，利用線上和線下的管理系統(tǒng)對(duì)客戶的信息做統(tǒng)計(jì)和分析，以數(shù)據(jù)信息為核心，以客戶價(jià)值提升為宗旨，將數(shù)據(jù)決策結(jié)果快速實(shí)施到企業(yè)全價(jià)值鏈體系化精益管理的各環(huán)節(jié)中。

　　綜上所述，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，專用車企業(yè)的營(yíng)銷要順應(yīng)時(shí)代潮流，用積極的心態(tài)擁抱各種新變化，只有這樣才能占領(lǐng)制高點(diǎn)，成為未來的贏家。