2015群英匯卡行，搶占“互聯(lián)網(wǎng)+物流”制高點(diǎn)

　　2015年9月7日，卡行天下宣布完成C輪融資，由普洛斯、德邦物流領(lǐng)投，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、鐘鼎創(chuàng)投、九州通跟投。與此同時(shí)，卡行天下還獲得上海銀行、民生銀行、招商銀行、寶象金服等多家銀行及機(jī)構(gòu)共計(jì)87億元人民幣授信。

卡行天下完成C輪融資，由普洛斯、德邦物流領(lǐng)投，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、鐘鼎創(chuàng)投、九州通跟投。

　　2015年9月7日晚，卡行天下盛裝迎盛事。2015“群英匯卡行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在上海舉行。從全國(guó)47個(gè)樞紐中心及23個(gè)園區(qū)分撥現(xiàn)場(chǎng)趕到上海浦東香格里拉大酒店的卡行高管一律深色西服深色領(lǐng)帶，一改往日鮮艷亮麗風(fēng)，女高管也束發(fā)素裙顯高貴。戰(zhàn)友會(huì)師，握手擁抱拍照喜作一團(tuán)。

2015“群英匯卡行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在上海舉行。

　　5年來(lái)，卡行天下一直在不余遺力地聚，聚，聚，不僅聚小微的專(zhuān)線，也聚資金，聚資源，聚服務(wù)，群英匯卡行，卡行要打造的是互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺(tái)。發(fā)布會(huì)上，卡行天下重磅發(fā)布新引進(jìn)的戰(zhàn)略投資人，宣布攜手強(qiáng)有力的合作伙伴一一一

　　卡行天下C輪融資，由全球物流地產(chǎn)巨頭普洛斯、中國(guó)零擔(dān)物流巨頭德邦物流領(lǐng)投，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、物流行業(yè)投資基金鐘鼎創(chuàng)投、醫(yī)藥物流企業(yè)九州通全面跟投。同時(shí)，卡行天下還獲得多家銀行及機(jī)構(gòu)共計(jì)87億元人民幣授信。此輪授信中，上海銀行、民生銀行、招商銀行共計(jì)授信卡行平臺(tái)80億元人民幣，寶象金服授信7億元人民幣。

　　“卡行天下的未來(lái)，必定是中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)和方向。這是一個(gè)偉大的事業(yè)，是千萬(wàn)物流人的共同夢(mèng)想。我們的投資人不僅是能夠提供資金的支持，更需要有資源、有力量推動(dòng)卡行未來(lái)的發(fā)展以及行業(yè)的進(jìn)步。”卡行天下董事長(zhǎng)翟國(guó)良如此說(shuō)。

　　自2010年創(chuàng)立以來(lái)，卡行天下一直專(zhuān)注于組織中小微物流企業(yè)，以物流樞紐園區(qū)為基礎(chǔ)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、信息化實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化整合。5年來(lái)，它已經(jīng)發(fā)展為“線上線下”相融合的零擔(dān)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)整合者。

　　1.“線上線下”相融合的零擔(dān)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)整合者

　　卡行天下自下而上整合物流資源，打造了“線上+線下”相結(jié)合的模式，目前主要包括四個(gè)平臺(tái)：園區(qū)集散平臺(tái)、信息平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)管控平臺(tái)、結(jié)算平臺(tái)，這四個(gè)平臺(tái)連接了所有的攬貨網(wǎng)絡(luò)以及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　在線上，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)線上交易平臺(tái)連接所有物流需求的各個(gè)主體，幫助物流需求的各個(gè)主體找到適合自己的產(chǎn)品，并在系統(tǒng)中進(jìn)行線上交易、結(jié)算、監(jiān)督、評(píng)價(jià);在線下，在各個(gè)城市自建物流節(jié)點(diǎn)，組織中小物流企業(yè)，建設(shè)全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　卡行天下以線下運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支持線上產(chǎn)品交易，并融合手機(jī)APP、金融扶持、保險(xiǎn)理賠、卡車(chē)服務(wù)，培訓(xùn)支持等產(chǎn)品，與物流各主體共同構(gòu)建行業(yè)生態(tài)圈，藉此推動(dòng)中小物流企業(yè)有序健康發(fā)展，從而提高中國(guó)物流行業(yè)的整體運(yùn)行效率。

　　2.打造全新互聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)體系

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的數(shù)據(jù)，全國(guó)每年有4.5萬(wàn)億的公路運(yùn)輸費(fèi)用，這些費(fèi)用主要由94%的中小生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)所提供，而承擔(dān)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)又是由97%的中小物流運(yùn)輸企業(yè)所承運(yùn)?？傮w而言，中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模龐大，從業(yè)人員眾多，小微個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主體，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)原始落后。

　　卡行天下在創(chuàng)始之初，核心團(tuán)隊(duì)就在四川成都潛行兩年多時(shí)間，尋找行業(yè)整合切入點(diǎn)，在四川區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了小微物流的線下成網(wǎng)，線上互聯(lián)互通?？ㄐ刑煜碌墓愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)模式雛形浮出水面。

　　卡行天下定位于規(guī)模巨大的專(zhuān)線市場(chǎng)，有別于直營(yíng)&加盟制網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)公司，卡行目標(biāo)市場(chǎng)的規(guī)模數(shù)倍于網(wǎng)絡(luò)公司所處的市場(chǎng)，因此卡行的平臺(tái)交易量有望達(dá)到千億級(jí)高度。

　　截止2015年8月，卡行全國(guó)樞紐中心共計(jì)47個(gè)，樞紐園區(qū)23個(gè)，加盟網(wǎng)點(diǎn)和加盟專(zhuān)線公司接近5000多家，城際直發(fā)線路約5000條。過(guò)去三年，平臺(tái)交易量年均增速高達(dá)數(shù)十倍。

　　3.未來(lái)最大的貨運(yùn)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

　　目前，卡行天下網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)24個(gè)省份，300多個(gè)城市，2000多個(gè)縣城，輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)20000余個(gè)。經(jīng)過(guò)5年布局，卡行天下形成了一張聚合數(shù)千家小微物流企業(yè)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺(tái)。

　　隨著規(guī)?？焖贁U(kuò)張，卡行天下基于公路運(yùn)輸交易的生態(tài)體系也完成搭建工作，延伸出節(jié)點(diǎn)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、貨車(chē)司機(jī)平臺(tái)、金融保險(xiǎn)等增值服務(wù)平臺(tái)、貨運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)中心等核心業(yè)務(wù)模塊。

　　卡行天下想要打造的是中國(guó)最大的貨運(yùn)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：一方面，通過(guò)3PL、加盟網(wǎng)點(diǎn)、大型客戶(hù)等企業(yè)引入貨源;一方面，通過(guò)各個(gè)城市自建樞紐節(jié)點(diǎn)，在各個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)尋找合適的同城線路會(huì)員等，組建全國(guó)最大的線下網(wǎng)絡(luò);另一方面，通過(guò)APP引入個(gè)體司機(jī)，用金融保險(xiǎn)、卡車(chē)服務(wù)等打開(kāi)平臺(tái)后市場(chǎng)，最后通過(guò)信息系統(tǒng)，打通線上各個(gè)環(huán)節(jié)的交易、結(jié)算、監(jiān)督、評(píng)價(jià)等功能。

　　未來(lái)，借力資本市場(chǎng)，卡行天下還將實(shí)現(xiàn)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，不僅為中國(guó)廣大的生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、高性?xún)r(jià)比的物流交易與支持體系，也將助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)的提速!