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中國煤炭需求不衰 2016年行業(yè)盈余增長可觀

  之前,國際能源機構所公布數(shù)據(jù)曾顯示,全球煤炭的需求增長正在放緩,但這種增長至少會持續(xù)至2020年,相當于每天增加380萬桶油。而煤炭使用量將繼續(xù)增長是存在原因的,比如中國需求依舊強勁。
煤炭運輸2016年前11個月中國煤炭業(yè)所錄得盈馀增長了157%

  日前,據(jù)中國國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2016年前11個月中國煤炭業(yè)所錄得盈馀增長了157%,而諸如油氣鉆探和電力供應等行業(yè)所錄得盈馀則有所下滑。

  中國的盈余增長非常強勁,以至于工廠的通貨膨脹因煤炭而飆升至5年高點,這使得制造商不得不減少負債、增加投資并延遲減少過剩產(chǎn)能的舉措。

  中國和其他地區(qū)的煤炭仍在繼續(xù)令投資者和政府受益。中國、印度、非洲和歐洲國家將繼續(xù)使用煤炭的其中一個簡單原因就是煤炭與可再生能源、核能甚至天然氣相比更為便宜。雖然很臟,但很便宜,這就是驅(qū)使中國和其他國家使用如此多煤炭的原因。

  然而,中國已承諾在2030年之前停止增加排放量,以期從可再生能源中獲得五分之一的所需電力,同時繼續(xù)依靠煤炭和其他化石燃料來滿足日益增長的能源需求。

  另外,國際能源署曾在其2016年全球能源展望中表示,在未來35年時間內(nèi),中國從煤炭中所生產(chǎn)的電力將增長4.3%。

  中國、日本和韓國在最新超臨界和超超臨界低排放煤炭技術的采用上一直處于領先地位。這一過程會在高溫高壓下進行,會將煤炭的發(fā)電能力提高30%,進而確保新的技術發(fā)電站能夠產(chǎn)生更多電力同時排放出更少的二氧化碳、顆粒物、二氧化硫和氮氧化物。

  但具備諷刺意味的是,中國經(jīng)濟將建立在煤炭基礎上,而該國同時也將成為全球最大的可再生能源使用國和投資國。

來源:金理人 作者:chinatruck004
文章關鍵詞: 干線運輸 煤炭運輸 卡車
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