配套設(shè)施更完善 帶你看國內(nèi)最大天然氣裝備展

　　2018年5月10日，中國國際天然氣車船，加氣站設(shè)備展覽會暨高峰輪胎在北京新國展開幕，其展品范圍有我們關(guān)注的天然氣商用車及其相關(guān)配套零部件、加氣站設(shè)備等。天然氣設(shè)備在我們身邊又有了哪些新技術(shù)?下面就一起來看看匯聚世界前沿技術(shù)與設(shè)備的天然氣裝備展。

　　陜汽重卡攜兩款明星產(chǎn)品亮相

　　縱觀整個展會天然氣牽引車氣場最強的非陜汽莫屬，此次天然氣展陜汽重卡帶來了兩款車型，分別是德龍X3000 LNG黃金版與德龍M3000 CNG危化品版。

2018天然氣展陜汽展臺

　　其中德龍X3000LNG黃金版搭載濰柴13L燃氣機，最大功率430馬力，最大扭矩2100牛米，無論是從動力峰值還是輸出特性來看，這臺燃氣機性能已經(jīng)不輸同級別的汽油機了。加上整車輕量化設(shè)計，配合995L的大容積的單體氣罐，其最大續(xù)航里程可達1000公里。

德龍X3000黃金版 LNG牽引車

　　德龍M3000CNG危化品牽引車同樣采用了濰柴的發(fā)動機，排量為12L，最大功率380馬力，搭載了5個高壓氣瓶，容積總和1300L，可帶來500公里的續(xù)航里程。

　　富瑞特裝：將大容積存儲與一體化解決方案進行到底

　　富瑞特裝致力于為LNG汽車提供最安全、最先進、最可靠的車用瓶供氣系統(tǒng)，在全國市場占有率已經(jīng)超過50%。在展會上，富瑞特裝帶來了容積升級至1000L的LNG車用單體大容積氣瓶和新產(chǎn)品995L的液氫氣罐，其中液氫氣罐采用了雙層設(shè)計，夾層中形成高真空以隔絕外界熱量，其原理與雙層玻璃類似。并在瓶身填充絕熱材料，以減少受到的熱輻射。

富瑞特裝大容積氫氣罐

　　同時富瑞特裝還推出以物聯(lián)網(wǎng)為載體LNG整體解決方案，包括車用供氣、加氣站整站一體式平臺、智能罐箱等?；跀?shù)字化管理，并且通過PC端及手機APP展示實時監(jiān)控。

　　天海工業(yè)：針對氫難存儲的痛點對癥下藥

　　天海工業(yè)基于自主研發(fā)技術(shù)目前可生產(chǎn)800余個品種規(guī)格的各類氣瓶，年產(chǎn)量達3000萬支以上。本次展會帶來了針對氫儲存問題的優(yōu)化產(chǎn)品—三型瓶。顧名思義它由三層材料組成，由內(nèi)而外分別是鋁合金內(nèi)膽、高強度碳纖維層、玻璃碳纖維保護層。與傳統(tǒng)鋼瓶相比，三型瓶在同樣的氣罐體積下容氣量更大且重量更輕，同時由于材料的升級，降低了“氫脆”的風險。

天然氣展會上天海工業(yè)推出的氫氣三型瓶

　　新興能源裝備股份有限公司：獨辟蹊徑發(fā)展混合燃料

　　作為2012年的世界500強企業(yè)，新型能源在氣站建設(shè)、天然氣加氣站及天然氣運輸儲存設(shè)備的發(fā)展已有多年。這次帶來了柴油與天然氣混合燃料解決方案，雖然展車并未到場，不過據(jù)工作人員介紹，目前這項技術(shù)已應(yīng)用到商用車上并取得了喜人的結(jié)果。

展會上新興能源的LNG大容積氣瓶

　　據(jù)了解，該技術(shù)是在汽車的柴油機上加裝一套使用天然氣作為燃燒原料的電控噴射系統(tǒng)，通過適時檢測發(fā)動機油耗、轉(zhuǎn)速、缸內(nèi)壓力、排氣溫度，利用ECU模糊控制技術(shù)，得到一個最優(yōu)的柴油與天然氣混合比例。在不改動原發(fā)動機的前提下，采用高壓直噴技術(shù)，進行雙燃料的優(yōu)化配比，實現(xiàn)雙燃料混燃。該技術(shù)不僅從根本上解決了尾氣排放所造成的環(huán)境污染問題，且大幅度降低了柴油消耗和運行成本

　　此次的天然氣展一改16年無車企參加的冷清局面，隨著天然氣商用車的發(fā)展與配套設(shè)備的完善，天然氣領(lǐng)域持續(xù)升溫。能夠帶來更高的效益同時減少排放，使得如今國內(nèi)各大主機廠都想從天然氣領(lǐng)域分上一杯羹，相信天然氣作為商用車燃料在未來將會有越來越大的優(yōu)勢。