面對(duì)屈指可數(shù)的國(guó)六排放倒計(jì)時(shí)，各發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠早已各顯神通，推出國(guó)六產(chǎn)品，上菲紅作為知名高技術(shù)、低排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商怎能缺席呢?
2019年4月16日，以“共創(chuàng)美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)即將在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。作為中國(guó)最大的柴油機(jī)制造企業(yè)之一，上菲紅將攜旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī),以及Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)四款頂級(jí)動(dòng)力亮相上海車展，展現(xiàn)上菲紅科技創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力。
上菲紅國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
本次展出的CURSOR 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是上菲紅比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載當(dāng)時(shí)先進(jìn)的燃油技術(shù)使其具有最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，油費(fèi)相較于同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)降低了近40%。
同樣展出的成熟產(chǎn)品--Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)，以其便于操作、反應(yīng)靈敏的特性滿足了市場(chǎng)對(duì)于檔位反應(yīng)和操控性的要求，在行業(yè)市場(chǎng)中頻受好評(píng)，棱紋鑄造的缸體更是進(jìn)一步優(yōu)化整車NVH，使得駕乘舒適性獲得了進(jìn)一步的提升，深受卡友喜愛。
Cursor 11發(fā)動(dòng)機(jī)
其余兩款Cursor 9和Cursor 11搭載的“高效SCR后處理系統(tǒng)(HI-eSCR)”技術(shù)，使其在提高氮氧化物轉(zhuǎn)化效率的同時(shí)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性，成為同級(jí)別TCO中的佼佼者。
此次車展中，不只有上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)這一個(gè)亮點(diǎn)，“上菲紅看車團(tuán)”更是車展一大看點(diǎn)。再好的產(chǎn)品都是需要市場(chǎng)驗(yàn)證的，群眾的眼睛是雪亮的，用戶口碑才是檢驗(yàn)產(chǎn)品好壞的最終標(biāo)準(zhǔn)。
上菲紅此次邀請(qǐng)到5名上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)用戶，用戶來(lái)自新疆，山東，四川等地，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均為Cursor系列。
來(lái)自江西萍鄉(xiāng)的柳師傅，從事煤炭運(yùn)輸已經(jīng)十幾年，在2017年更換匹配上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅，350馬力在1100rpm就可達(dá)到90%的1700N·M最大扭矩。柳師傅表示：Cursor11動(dòng)力強(qiáng)勁又省油，用起來(lái)得心應(yīng)手。
另一位來(lái)自四川的吳師傅，從事渣土運(yùn)輸已經(jīng)16年，從2009年開始使用上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)的吳師傅，十年時(shí)間已經(jīng)連續(xù)購(gòu)置三臺(tái)紅巖杰獅，目前使用車輛匹配上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)，430馬力。他說(shuō)：“在四川地區(qū)，大家都認(rèn)上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力，還有超高的可靠性，起步快、加速快，爬坡減檔不減速，駕乘感受巴適的很。”
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