2021年12月1日~2日，由中汽信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽信科）主辦的2021商用車產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組年會(huì)在天津成功召開。本次會(huì)議以“雙碳目標(biāo)下的商用車低碳發(fā)展之路”為主題，來自國(guó)家部委智庫機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、整車、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)單位的百余位嘉賓齊聚一堂，共同為中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)邁向更高的發(fā)展水平獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。中汽信科黨委書記、總經(jīng)理王鐵出席會(huì)議并致辭，中汽信科副總工程師王軍雷、中汽信科信息咨詢部部長(zhǎng)武守喜分別主持會(huì)議。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 會(huì)上，中汽信科黨委書記、總經(jīng)理王鐵發(fā)表講話，他指出，“碳達(dá)峰、碳中和”正在深切改變各行業(yè)發(fā)展形態(tài)，商用車因其在交通領(lǐng)域的高碳排放貢獻(xiàn)率而備受關(guān)注，商用車的全生命周期降碳關(guān)系著汽車行業(yè)能否順利達(dá)成碳中和目標(biāo)。此外，商用車產(chǎn)業(yè)在面臨低碳轉(zhuǎn)型的同時(shí)，其發(fā)展環(huán)境也正在發(fā)生較大變化：終端需求在經(jīng)歷高增長(zhǎng)后開始乏力、輕型車合規(guī)化治理持續(xù)推進(jìn)、重型車排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)不斷收嚴(yán)、高排放車輛加快退出市場(chǎng)等多重因素將在“十四五”時(shí)期內(nèi)深刻改變商用車市場(chǎng)發(fā)展格局。他建議商用車企業(yè)充分研判商用車行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，深耕市場(chǎng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，修煉內(nèi)功，在節(jié)能減排、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)投入，厚積薄發(fā)，為“十四五”時(shí)期的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提至更高水平。
中汽信科黨委書記、總經(jīng)理王鐵致辭 中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組聘任葉盛基、李大開、黃永和等40余位專家為2021-2023年度特聘專家，指導(dǎo)中汽信科商用車研究工作的開展，王鐵總經(jīng)理為部分到場(chǎng)專家代表頒發(fā)了聘書。
部分到場(chǎng)專家代表領(lǐng)取聘書 中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組始終致力于搭建管理部門、商用車行業(yè)及物流行業(yè)的溝通平臺(tái)，本次會(huì)議有來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家信息中心、中汽中心、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心、國(guó)家發(fā)改委能源研究所、交通部科學(xué)研究院、玉柴股份先行技術(shù)研究院、國(guó)網(wǎng)商用電動(dòng)汽車投資有限責(zé)任公司、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、漢陽專用汽車研究所及中汽信科的14位專家分別從市場(chǎng)環(huán)境、政策變化和技術(shù)趨勢(shì)等方面進(jìn)行了主題演講。
國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明提出了商用車行業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動(dòng)因素，深入分析了與商用車行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，并對(duì)未來商用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為行業(yè)提供了重要參考。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、總工程師葉盛基分析了當(dāng)前商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并介紹了商用車企業(yè)抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)的思路及具體應(yīng)對(duì)方法，充分引發(fā)了行業(yè)思考。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司資深專家黃永和從國(guó)家政策趨勢(shì)出發(fā)，提出商用車產(chǎn)業(yè)應(yīng)通過提升關(guān)鍵核心零部件的研發(fā)能力、開發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的低碳產(chǎn)品及切實(shí)提高創(chuàng)新能力等方面提高關(guān)注度，助力商用車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。
陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)原董事長(zhǎng)李大開從全球氣候變化及碳減排的必要性入手，對(duì)新發(fā)展環(huán)境下新形勢(shì)下商用車產(chǎn)業(yè)特征進(jìn)行了分析。他指出，在雙碳變局下，商用車行業(yè)不僅要提升對(duì)新能源技術(shù)路線的認(rèn)識(shí)，也要重視傳統(tǒng)節(jié)能手段，只有堅(jiān)持創(chuàng)新，才能抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大。
中物聯(lián)物流裝備專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王輝從物流運(yùn)輸?shù)慕嵌绕饰隽松逃密囆袠I(yè)發(fā)展與車輛需求趨勢(shì)。他指出貨運(yùn)車輛的發(fā)展應(yīng)緊跟物流行業(yè)及物流裝備的發(fā)展要求，堅(jiān)持創(chuàng)新融合，助力公路貨運(yùn)低碳高質(zhì)量發(fā)展。
玉柴股份先行技術(shù)研究院院長(zhǎng)王輝立足于企業(yè)實(shí)踐，介紹了商用車動(dòng)力的低碳發(fā)展方向。他指出，在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的技術(shù)路徑上，要認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的提升潛力，加強(qiáng)碳中性燃料的研究，結(jié)合細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)多種動(dòng)力構(gòu)型發(fā)展。
國(guó)網(wǎng)商用電動(dòng)汽車投資有限責(zé)任公司總工程師曹曦從充換電服務(wù)保障體系建設(shè)的角度分析了我國(guó)電動(dòng)商用車應(yīng)用前景。他指出商用車低碳發(fā)展需要通過電力基礎(chǔ)設(shè)施的賦能和加持，協(xié)同各個(gè)領(lǐng)域的資源，共同推進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)降碳。
中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心認(rèn)證事業(yè)部部長(zhǎng)崔曉冬詳細(xì)介紹了中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心為推動(dòng)商用車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展所采取的支撐手段。他指出商用車行業(yè)的發(fā)展需要更加重視綠色和可持續(xù)化，并愿與行業(yè)一道共同推進(jìn)全行業(yè)降碳。
國(guó)家發(fā)改委能源研究所副研究員伊文婧對(duì)國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化及實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的系列政策進(jìn)行了深入解讀。她指出交通領(lǐng)域是我國(guó)碳達(dá)峰碳中和的重要組成部分，并從宏觀層面系統(tǒng)介紹了我國(guó)交通領(lǐng)域的減碳路徑，指出清潔低碳能源是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵路徑。
天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任李云強(qiáng)從傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力兩個(gè)方面系統(tǒng)介紹了低碳動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)依。他認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率仍有較大提升空間，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力依然是重要的車輛動(dòng)力來源。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綠色研究室副主任張毅介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的基本思路，并深入分析了交通運(yùn)輸業(yè)減碳目標(biāo)與商用車行業(yè)發(fā)展的關(guān)系，從交通運(yùn)輸業(yè)的角度解析了商用車產(chǎn)業(yè)的雙碳貢獻(xiàn)。
漢陽專用汽車研究所《專用汽車》雜志社總經(jīng)理涂元春通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)解析了專用車行業(yè)及細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)，并對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)進(jìn)行了剖析和展望。他認(rèn)為，在環(huán)保要求下，綠色生產(chǎn)勢(shì)在必行，同時(shí)專用車企業(yè)應(yīng)重視輕量化發(fā)展以提升運(yùn)輸效率。
中汽信科品牌傳播部副部長(zhǎng)趙博文分享了商用車技術(shù)背書營(yíng)銷方案與手段。他指出，國(guó)家對(duì)商用車的管理不斷優(yōu)化，同時(shí)也提出了更高的要求，在商用車3.0時(shí)代加速到來的背景下，通過權(quán)威第三方平臺(tái)的加持，能夠讓技術(shù)亮點(diǎn)真正走近用戶，為產(chǎn)品賦能。
中汽信科信息咨詢部高級(jí)主管戴淼分享了商用車行業(yè)政策、市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，介紹了中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組即將開展的研究計(jì)劃，下一步將圍繞行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問題建立工作組，集行業(yè)之力共同推進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
會(huì)議同期還特別舉辦了中國(guó)商用車碳達(dá)峰、碳中和研究工作組研討會(huì)。中汽信科副總工程師王軍雷主持會(huì)議，中汽中心首席專家劉斌和中汽信科信息咨詢部部長(zhǎng)武守喜分別對(duì)雙碳目標(biāo)下汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)及企業(yè)應(yīng)對(duì)建議和碳中和目標(biāo)下的商用車低碳產(chǎn)品技術(shù)路線圖進(jìn)行了分析和匯報(bào)，陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)原董事長(zhǎng)李大開及來自中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所、滿幫集團(tuán)、一汽解放、東風(fēng)柳汽、慶鈴、東風(fēng)小康、無錫明恒等單位的專家代表圍繞雙碳議題進(jìn)行了充分的討論，對(duì)商用車雙碳研究成果給予了充分肯定并提出了下一步關(guān)注重點(diǎn)及研究建議。
商用車碳達(dá)峰、碳中和研究工作組研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 會(huì)議期間，參會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、專家從商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)表現(xiàn)、商用車雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑等方面進(jìn)行了充分的交流，會(huì)議得到了商用車行業(yè)專家的好評(píng)。2022年，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組將一如既往地開展豐富的行業(yè)交流與研究活動(dòng)，與行業(yè)同仁一道，共同推動(dòng)商用車行業(yè)向更高水平邁進(jìn)。
