北汽雷馳再出精品，新能源“旗艦”小卡即將硬核上市

當(dāng)下,電動(dòng)化智能化相互賦能成為汽車工業(yè)發(fā)展的“主旋律”,隨著商用車行業(yè)新能源化的不斷提速,北汽雷馳基于市場(chǎng)洞察和自身優(yōu)勢(shì),細(xì)分城配物流中短途市場(chǎng),一舉開創(chuàng)“城市新能源MINI卡”這一商用車全新品類,成為“城市新能源物流車領(lǐng)跑者”。

不止于新能源MINI卡,北汽雷馳更大的目標(biāo)在于推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化城配物流新生態(tài)的發(fā)展。2023年5月22日,北汽雷馳新能源MINI卡正式發(fā)布,期間北汽雷馳不僅亮相了MINI卡全系車型,更是公布了新能源城配物流全場(chǎng)景產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。如今歷時(shí)不到4個(gè)月,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡走出規(guī)劃、走入現(xiàn)實(shí),終于要來(lái)了。有消息透露,2023年9月11日,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡將正式上市。

北汽雷馳 MINI卡 1.6T 2.015米單排電欄板微卡(HLD1020P1B21BEV)15.1kWh

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):7.20萬(wàn)元

詢底價(jià)

新能源小卡全新登場(chǎng)

多拉快跑,優(yōu)勢(shì)顯著

在城市物流運(yùn)輸領(lǐng)域,傳統(tǒng)燃油輕卡曾經(jīng)占據(jù)著“統(tǒng)治性”地位,而隨著低碳政策與核心三電技術(shù)的不斷突破,汽車行業(yè)新能源時(shí)代的大幕拉開,歷史的齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)——傳統(tǒng)燃油車漸漸“失寵”,新能源汽車即將成為“主力軍”。根據(jù)國(guó)際權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)沙利文預(yù)計(jì),我國(guó)新能源城配物流車銷量將從2020年的6.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2026年的105.3萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為57.6%。

北汽雷馳新能源“旗艦”小卡9月11日即將上市。此前,定位城配“最后一公里”出行場(chǎng)景的北汽雷馳新能源MINI卡已上市并取得了不俗的成績(jī),“旗艦”小卡則是聚焦中短途、城市內(nèi)部、城際間固定路線配送場(chǎng)景,這是北汽雷馳聚焦城配全場(chǎng)景出行推出的第二款車型。

與油卡相比,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡擁有能拉、能跑、成本低等多重優(yōu)勢(shì),額定載重約為2T,貨廂容積達(dá)到11.3m³,同時(shí)搭載大動(dòng)力電機(jī),動(dòng)力峰值功率達(dá)90KW,續(xù)航達(dá)241KM,起步穩(wěn)、加速快,沒(méi)有油卡通用的噪音弊病。成本方面,以油卡百公里油耗8L來(lái)算,200公里油費(fèi)大于180元,而新能源“旗艦”小卡充電費(fèi)用僅需50元左右,費(fèi)用是油卡的四分之一,算上保養(yǎng)成本,其使用費(fèi)用將更低。此外,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡還具有路權(quán)優(yōu)勢(shì),出行不受限制。

與同類小卡相比,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均領(lǐng)先。其外觀設(shè)計(jì)走出小卡千篇一律的定式,流線造型設(shè)計(jì),肌肉感與力量感更加突出,雙透鏡反光碗大燈穿透力更強(qiáng),彰顯年輕活力;車身尺寸更大、空間更足,同時(shí)兼顧輕量化與承載力。內(nèi)飾采用乘用車級(jí)設(shè)計(jì)風(fēng)格,人性化設(shè)計(jì)細(xì)致考究,彰顯質(zhì)感。三電系統(tǒng)全部采用國(guó)際頭部品牌,電池來(lái)自寧德時(shí)代,并搭載大地和永磁同步電機(jī),IGBT模塊采用中車、比亞迪、英飛凌等廠家提供。

精準(zhǔn)切入城配物流市場(chǎng)

高效配送,創(chuàng)富首選

城市物流爆發(fā)式增長(zhǎng)對(duì)于物流配送的效率要求越來(lái)越高,這給運(yùn)輸?shù)某杀炯碍h(huán)境都帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。此外,隨著城配隊(duì)伍的占比趨向年輕化,從業(yè)者對(duì)于運(yùn)輸工具的舒適性方面也提出了更多要求。新能源“旗艦”小卡年輕化、個(gè)性化的產(chǎn)品定位,可全方位、多維度滿足用戶需求,適配日用百貨、商超配送等各類城配物流運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

它擁有家用乘用車的內(nèi)在“氣質(zhì)”,舒適性達(dá)到S+。人體工程學(xué)設(shè)計(jì),座椅包裹性強(qiáng),電子助力方向盤保證長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲勞,駕乘感絲滑。行政車級(jí)內(nèi)飾質(zhì)感,居家潮流,采用安全環(huán)保型內(nèi)飾材料、一體化中控面板設(shè)計(jì)、雙炮筒型儀表盤設(shè)計(jì)、調(diào)速檔旋鈕式設(shè)計(jì),配置集成藍(lán)牙電話、收音機(jī)等多種功能于一體的7英寸觸控顯示屏,交互性強(qiáng)。

作為商用車,它是出色的種子型選手,爆發(fā)力強(qiáng),同時(shí)又能給足使用者安全感。采用非承載式車身、中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式、2.5T級(jí)別的輕卡后橋,峰值扭矩達(dá)270N.M,以及領(lǐng)先同級(jí)的高強(qiáng)度漸變式鋼板等硬件配置,傳動(dòng)效率高、動(dòng)力足、載貨力強(qiáng),安全級(jí)別高。還有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、倒車影像等軟件支撐。純正的商用車血統(tǒng)、強(qiáng)大的內(nèi)核心臟以及智能化特征,令北汽雷馳新能源“旗艦”小卡即便在“內(nèi)卷”的市場(chǎng)中也能夠脫穎而出。

目前,北汽雷馳“旗艦”小卡已經(jīng)做好了上市前的準(zhǔn)備工作。據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡將在本月11日上市,面對(duì)市場(chǎng)上一眾“前輩高手”,北汽雷馳新能源“旗艦”小卡將會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)?究竟如何贏得消費(fèi)者信賴?讓我們共同期待!