好卡車就要“廣而告之”，姜四峰說銀河配?？礎(chǔ)15一年能省4萬多

“歐曼銀河重卡跑起來性能穩(wěn)定、舒適度高，內(nèi)部空間也很寬敞，并且油耗相比于同類卡車每百公里至少要低3L油，這樣的卡車誰能不喜歡。”提到歐曼銀河，來自浙江省臺(tái)州的卡車用戶姜四峰師傅對(duì)中國卡車網(wǎng)記者如是說道。

運(yùn)價(jià)低油價(jià)高，選擇歐曼是保證盈利水平的關(guān)鍵

作為一個(gè)在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打超過10年的運(yùn)輸司機(jī)，姜四峰對(duì)這十年來運(yùn)輸行業(yè)的變化深有體會(huì)。他講道：“十年前是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代，運(yùn)輸領(lǐng)域也是如此。當(dāng)時(shí)買車跑貨運(yùn)的司機(jī)不多，但是貨物運(yùn)輸需求比較大，運(yùn)價(jià)相對(duì)較高，盈利能力非常好。現(xiàn)在則是完全相反，車多貨少導(dǎo)致運(yùn)價(jià)始終上不去，再加上最近兩年油價(jià)一直處于高位，留給我們的利潤空間就更小了。因此要想保持盈利能力不被市場(chǎng)淘汰，就只能從車輛本身下手，這也是我一直選擇歐曼重卡的原因。”

據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，姜四峰在十年前剛進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)時(shí)選擇的便是歐曼336重卡，那臺(tái)車跟著他跑了好幾年，質(zhì)量非常好，從沒有掉過鏈子。后來他又換了歐曼GTL重卡以及眼前這臺(tái)剛買的歐曼銀河。姜四峰表示：“歐曼重卡我用了好幾臺(tái)，品質(zhì)方面不用說，大廠有保障，而且在性能和油耗方面也能夠完全滿足我的要求。”

歐曼銀河660馬力配AMT，動(dòng)力強(qiáng)勁換擋方便

姜四峰告訴中國卡車網(wǎng)記者，他入行以來跑的都是百貨物流運(yùn)輸，主要是浙江省臺(tái)州市到廣州的專線運(yùn)輸，單程距離在1350公里左右，偶爾也會(huì)走云貴川路線到四川省成都市以及重慶市跑貨運(yùn)，這條線路的單程距離都在2000公里以上。因?yàn)榕苘嚂r(shí)基本都是走高速，很少下道，也會(huì)走一些山路，因此對(duì)車輛的動(dòng)力性和操控會(huì)有比較高的要求。

“購買歐曼銀河之前我已經(jīng)通過朋友試駕了這臺(tái)車，那次是從臺(tái)州市到貴州市，山路比較多，并且二十多公里的連續(xù)上坡都有好幾個(gè)，對(duì)車輛的動(dòng)力性是非常大的考驗(yàn)。而朋友的那臺(tái)歐曼銀河和我購買的是同一型號(hào)，搭載了一臺(tái)福田康明斯A15升排量660馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩3200牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在跑山路的情況下無論是重載起步還是高速超車都表現(xiàn)的游刃有余。”姜四峰講到。

另外在變速箱上，歐曼銀河也給了姜四峰很大的驚喜，他表示之前開的都是手動(dòng)擋卡車，每次換擋都要踩著離合握住檔把來回推，而歐曼銀河搭載的采埃孚AMT變速箱并且配備了液力緩速器，換擋完全通過電腦控制，換擋的時(shí)機(jī)不輸老司機(jī)，而且旋鈕的換擋方式也非常方便，很大程度上降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

每年能省4萬多，歐曼銀河油耗只有27L/百公里

在當(dāng)下的運(yùn)輸環(huán)境中，歐曼銀河最令姜四峰滿意的還是其油耗表現(xiàn)。他表示：“上次和朋友一起走云貴川路線，在大部分是山路的情況下歐曼銀河重卡跑出了31L/百公里的油耗水平，而如果是臺(tái)州到廣州的大平路，歐曼銀河的百公里油耗更是只有27L，這比其他同類車輛每百公里至少要低3L以上，按照目前柴油價(jià)格7元/L以及我每年20萬公里的運(yùn)營里程計(jì)算，歐曼銀河僅油耗每年便能為我省下4.2萬元。”

當(dāng)然，除了硬件方面表現(xiàn)優(yōu)秀，歐曼銀河在內(nèi)部空間實(shí)用性、駕乘舒適性以及配置方面同樣有很多讓姜四峰滿意滿意的地方，尤其是他還提到了歐曼銀河配備的安全系統(tǒng)，帶有前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，用起來既方便又安全。

作為歐曼重卡的老用戶，姜四峰表示很慶幸能夠看到福田戴姆勒汽車始終在不斷升級(jí)，才讓他開上了歐曼銀河這樣駕乘舒適、性能強(qiáng)勁、油耗水平低的重卡，他還表示會(huì)發(fā)動(dòng)身邊的親戚朋友來購買歐曼銀河重卡，就像姜四峰所說的那樣，好的卡車就應(yīng)該“廣而告之”。