重卡劈彎戰(zhàn)天路！宇通新能源山地性能挑戰(zhàn)完美收官

九九重陽佳節(jié)至，登高壯觀天地間。宇通新能源商用車再次以一場震撼人心的極限挑戰(zhàn)，向公眾展示了其在真實(shí)山地場景下卓越的產(chǎn)品性能。

2024年10月11日，宇通新能源商用車山地性能挑戰(zhàn)收官之戰(zhàn)“宇通重卡挑戰(zhàn)滿載穿越川渝絕壁天路”在重慶市石柱縣拉開帷幕。在海拔落差超400米、平均坡度10%，蜿蜒密布上百道急彎的山地路段，宇通400度牽引車迎來一場對車輛動力、制動、能耗等綜合性能的巨大考驗。

本次挑戰(zhàn)由官方直播平臺、鳳凰網(wǎng)等媒體聯(lián)合全程同步直播。在全網(wǎng)274w+觀眾及現(xiàn)場嘉賓和媒體的見證下，宇通400度牽引車以無畏之姿劈彎越坡，登天路、跨“廣寒”，憑借超凡實(shí)力征服絕壁天路，一舉打消了行業(yè)用戶對新能源重卡在山區(qū)場景下性能發(fā)揮的顧慮和質(zhì)疑。

以澎湃動力征服長噓坡

42分鐘登頂獐子崖

山區(qū)環(huán)境復(fù)雜，再加上持續(xù)的坡道，動力性能在山地路段就是“成敗”關(guān)鍵。挑戰(zhàn)過程中，盡管車輛處于長陡坡復(fù)雜路況下，但是宇通400度牽引車搭載330/450kW（額定/峰值）大扭矩電機(jī)，效率輸出更高更穩(wěn)定，讓車輛依舊能夠爆發(fā)出澎湃的動力，長陡坡路段也能如履平地。最終宇通400度牽引車僅用42分鐘便登頂獐子崖，足見其穩(wěn)定發(fā)揮的優(yōu)異動力性能。

現(xiàn)場體驗官表示：“面對長陡坡、頻繁上下坡、狹窄路況，只有像宇通重卡這樣動力充足，才能暢行無阻，確保高效運(yùn)輸。”

18分鐘連過60道急彎

滿載狀態(tài)4.6秒急速剎車

山路彎多路窄，會車、轉(zhuǎn)彎多有不便，對車輛的靈活機(jī)動性也有更高的要求。在面對20分鐘連續(xù)通過60個彎道的高難度考驗時，宇通400度牽引車憑借軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小的優(yōu)勢，用時僅18分鐘便干凈利落地連續(xù)通過60個彎道，在復(fù)雜彎道上游刃有余的操控表現(xiàn)讓網(wǎng)友們印象深刻。

如果說一輛重卡的動力性能決定了車輛能否高效運(yùn)營，那么車輛的剎車急停能力就決定著駕乘人員是否能夠安全運(yùn)營。在長下坡或者山區(qū)路段，制動力不足、制動過熱失效等問題都存在極大安全隱患。

宇通400度牽引車所配備的五擋制動能量回收系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)勻速下坡，且ABS由4通道升級為6通道，制動安全可靠性提升，確保連續(xù)下坡行駛的安全性。高反拖車橋和大扭矩電機(jī)組合加上強(qiáng)大的機(jī)械制動力，讓宇通400度牽引車在面對連續(xù)下坡過程中突發(fā)障礙物的情況，車輛也能急速剎車，快速停穩(wěn)。此次挑戰(zhàn)，宇通400度牽引車滿載狀態(tài)下坡，從時速60km/h到剎停用時僅4.6s，如此優(yōu)異的制動表現(xiàn)無疑進(jìn)一步筑牢了山區(qū)場景下重卡運(yùn)營的安全防線。

多重續(xù)航技術(shù)加持

每公里電耗僅1.24度

一款真正能為用戶創(chuàng)造價值的牽引車，不僅要有充沛的動力、靈活的操控，還要有足夠優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，特別是在山地路段，頻繁上坡、加速，對整車能耗控制更是極大的考驗。

在這場自然鑄就的極限挑戰(zhàn)中，宇通400度牽引車基于全新一代?？谽電動專屬技術(shù)平臺，憑借高能量密度一體化電池包+高效驅(qū)動集成式電機(jī)+多級制動能量回收系統(tǒng)等技術(shù)加持，讓整車能耗優(yōu)于行業(yè)10%以上。在本次挑戰(zhàn)中，宇通400度牽引車全程行駛山路 133 公里，耗電量 164 度，達(dá)成綜合工況下平均每公里1.24kW·h（含動能回收）的優(yōu)異能耗表現(xiàn)，滿電預(yù)計能跑330公里。

峭壁懸崖踏云霧，山地極限展英豪。這條“天路”不僅是宇通重卡挑戰(zhàn)極限的攀登之路，更是宇通不斷進(jìn)階的自我超越之路。宇通400度牽引車成功穿越絕壁天路，不僅驗證了宇通精準(zhǔn)定義客戶場景的優(yōu)秀產(chǎn)品能力，更通過真實(shí)場景下的實(shí)測表現(xiàn)，為用戶提供了有價值的參考。

完美收官不是終點(diǎn)，未來，宇通仍將堅持在實(shí)戰(zhàn)中錘煉自我，以行動詮釋“挑戰(zhàn)無止境，技術(shù)無上限”，用更高性能的產(chǎn)品，書寫新能源商用車發(fā)展的新篇章。