自我國于2020年提出“雙碳”目標(biāo)以來,各行各業(yè)在各級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)下,有條不紊地開展各項(xiàng)節(jié)能減排工作,而交通物流行業(yè)作為碳排放大戶,肩負(fù)著推動(dòng)我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重任。
河北省毗鄰全國煤炭大省山西,在過去,成噸的煤炭被一輛輛柴油重卡運(yùn)往山西周邊的煉鋼廠和發(fā)電廠,而現(xiàn)在,道路上運(yùn)輸煤炭的車輛正發(fā)生著翻天覆地的變化。
河北某物流公司負(fù)責(zé)人 蔣永剛
河北某物流公司負(fù)責(zé)人蔣永剛表示:“現(xiàn)在附近的發(fā)電廠、水泥廠都對(duì)車輛排放有嚴(yán)格限制,石家莊市對(duì)二環(huán)、三環(huán)重卡通行也有限制。”
為解決傳統(tǒng)重卡路權(quán)受限的問題,蔣永剛與合作伙伴們于2024年4月投資成立物流公司,并籌劃購入一批新能源重卡承運(yùn)山西礦區(qū)的煤炭資源。“在正式購車之前,我們到市場(chǎng)上進(jìn)行過考察對(duì)比,也試用過不同品牌的新能源重卡,最終決定選擇宇通重卡作為合作伙伴。”
俗話說“貨比三家不吃虧”,蔣永剛在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)宇通重卡產(chǎn)品電耗低、續(xù)航里程長,故障率低、售后服務(wù)水平高。“宇通重卡新能源產(chǎn)品基本上沒有什么故障,我們購買的幾批宇通重卡新能源產(chǎn)品,從運(yùn)營至今,基本都是滿勤,車輛去做維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候,工作人員的服務(wù)態(tài)度也非常好。”
2024年5月底,該公司首次購入宇通重卡422度牽引車20臺(tái)、282度牽引車15臺(tái);2024年10月底復(fù)購400度牽引車30臺(tái),共計(jì)擁有宇通新能源重卡65臺(tái)。
據(jù)了解,該公司的主要運(yùn)輸路線從山西寧武、盂縣的礦區(qū)到河北井陘電廠,運(yùn)輸里程超過300公里,宇通重卡422度牽引車空載的續(xù)航里程為380公里至430公里,綜合工況下續(xù)航里程為270公里至300公里,完全可以滿足其運(yùn)營需求。
從地形上看,山西境內(nèi)山高坡陡,車輛從山西的礦區(qū)滿載出發(fā)一路向東前往石家莊,全程道路以下坡為主,宇通重卡搭載的能量回收功能的作用在這一運(yùn)營場(chǎng)景中發(fā)揮得淋漓盡致,在車輛制動(dòng)、滑行過程中回收能量進(jìn)一步提升了車輛的綜合續(xù)航里程。
此外,該公司在煤炭運(yùn)輸?shù)闹鳂I(yè)上拓展業(yè)務(wù),經(jīng)營陽泉到澳森鋼鐵的砂石料運(yùn)輸業(yè)務(wù),這一運(yùn)輸線路的長度約為200公里,而宇通重卡282度牽引車可以滿足這一里程需求。
對(duì)于新能源重卡而言,續(xù)航里程和補(bǔ)能效率是提升車隊(duì)運(yùn)營效率的關(guān)鍵因素。據(jù)該物流公司貢建紅介紹,宇通新能源重卡從20%電量補(bǔ)至滿電需要約1小時(shí)至1個(gè)半小時(shí)。“現(xiàn)在我們充電一般要求駕駛員在波谷電價(jià)充電,山西和河北波谷電價(jià)大概都是6毛錢一度電,綜合電耗算下來平均一公里一塊錢多一點(diǎn)。”
宇通重卡不僅用著省錢,而且開著舒心。“公司買的宇通新能源重卡我都開過,這個(gè)座椅坐著特別舒服,和宇通大巴那個(gè)座椅是一樣的,有通風(fēng)加熱功能。”宇通重卡不僅擁有高端內(nèi)飾,在智能駕駛功能上還能助力駕駛員安全行車,“有防碰撞預(yù)警和車道偏移預(yù)警,比方說車道偏離或?qū)⒁鲎驳臅r(shí)候,方向盤會(huì)抖動(dòng),還會(huì)有報(bào)警聲,提醒駕駛員及時(shí)避免危險(xiǎn)。”
值得一提的是,宇通重卡還為運(yùn)輸企業(yè)提供了安睿通平臺(tái),方便公司對(duì)車隊(duì)進(jìn)行調(diào)度管理。“通過安睿通平臺(tái),我們可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,掌握車輛的行車軌跡,進(jìn)行精能耗管理、充電管理。”
宇通重卡不僅為用戶提供可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),還協(xié)助用戶建設(shè)充電站。“我們的充電站已經(jīng)建起來了,等待11月下旬驗(yàn)收通過就可以正式運(yùn)營了。”據(jù)蔣永剛介紹,宇通重卡為公司提供了10臺(tái)宇通閃象360kW充電樁,屆時(shí),宇通重卡的經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
據(jù)蔣永剛介紹,他們?cè)谏轿鲗幬洹⒂劭h等地?fù)碛袛?shù)家洗煤廠和儲(chǔ)煤場(chǎng),煤炭月吞吐量在旺季能突破10萬噸,這催生了龐大的物流需求。“如果目前車隊(duì)無法滿足運(yùn)輸需求,未來我們可能還會(huì)再購入一批新能源重卡,在品牌上仍然會(huì)選擇宇通重卡。”
在國家“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)和商用車行業(yè)的發(fā)展之下,新能源重卡滲透率逐年提升。在新形勢(shì)下,宇通重卡為各行各業(yè)的用戶提供了全方位的物流運(yùn)輸解決方案,相信在未來,宇通重卡將提供更好產(chǎn)品和更優(yōu)服務(wù),與用戶攜手共進(jìn)、共赴未來。
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