東風(fēng)新疆X9亮相 非一與江淮合作造車 390批次公告牽引車上榜數(shù)量年內(nèi)最高

近日，工信部公示了第390批新車公告。中國卡車網(wǎng)通過盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本期公告竟然有69款牽引車新品（年內(nèi)最高）上榜。

在本期公告的69款牽引車新品中，國六柴油牽引車有13款，國六天然氣牽引車有19款，電動牽引車總共有25款以及氫燃料電池牽引車有12款。

如果按照企業(yè)來劃分，東風(fēng)系有27款牽引車上榜，陜汽與徐工分別有7款牽引車上榜，解放有6款牽引車上榜，重汽有5款牽引車上榜，吉利新能源商用車有3款牽引車上榜，福田戴姆勒、北京重卡、湖北新楚風(fēng)、聯(lián)合重卡以及宇通重卡分別有2款牽引車上榜，剩余的4款牽引車則分別來自江淮、北奔、金旅與三一重卡。

看點(diǎn)一：東風(fēng)新疆NG大量上新

年內(nèi)最后一個批次的工信部公告之中，新上榜牽引車數(shù)量達(dá)到了歷史新高的69輛，又是年底，又是一波翹尾，實(shí)屬正常。

其中，最亮眼的莫過于東風(fēng)新疆，這家東風(fēng)系的整車制造商一口氣上榜了23款NG牽引車，表現(xiàn)十分強(qiáng)勢。

在剛剛過去的年會之中，東風(fēng)新疆對外表達(dá)了自己的預(yù)期，2025年目標(biāo)銷量1.8萬輛，也在現(xiàn)場發(fā)布了最新一代產(chǎn)品X9。

公告往往非常應(yīng)景的可以反映現(xiàn)實(shí)，在390批次工信部公告中，X9正式亮相。另外，最新款X7與X5也亮相于公告之中。

看點(diǎn)二：三一&新楚風(fēng)底置電池架構(gòu)亮相

底置電池如今又有新成員加入，一個是三一重卡，一個是湖北新楚風(fēng)。

一款產(chǎn)品型號為HQC41800SWBEV2的三一底置電池架構(gòu)純電動牽引車上榜，采用億緯單體+總成，底置電池左右兩側(cè)均可充電，后橋是配有兩個三一自研電機(jī)，是典型的電驅(qū)橋架構(gòu)。

三一重卡在電車結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)層面總是具有創(chuàng)新精神，此前“1165”已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)見識過了，如今加入“底置電池”陣營并不令人驚訝。

湖北新楚風(fēng)也加入了這一陣營，而且是兩款。一個是配有三個杭州時代電機(jī)的整車，另一個是配有四個杭州時代電機(jī)的整車，二者電池都是寧德時代的單體+總成，電機(jī)+電池都很“寧德”。

電動牽引車底置電池架構(gòu)，是一個發(fā)展趨勢，優(yōu)勢在次不做贅述。在剛剛結(jié)束的年會季之中，商用車企的類似車型也紛紛亮相，絕對值得關(guān)注。

看點(diǎn)三：非一科技與江淮重卡合作造車

非一科技與江淮重卡有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，創(chuàng)始人王全法曾經(jīng)是中通的車隊(duì)負(fù)責(zé)人，在2020年時曾經(jīng)發(fā)表過“中通造車”的言論，也曾經(jīng)大批量采購過江淮格爾發(fā)K7。

相信這種聯(lián)系，會一直持續(xù)下去。在本批次公告之中，一款產(chǎn)品型號為HFC4184EV02的江淮星耀X5亮相，它也是一個底置電池架構(gòu)的電動牽引車，后橋配有江淮自研雙電機(jī)，也是一個電驅(qū)橋架構(gòu)。

不過，在本車的配圖中，筆者看到了“非一”的痕跡，無論是前臉，還是在主駕側(cè)面，都存在著“非一”字樣。

或許，它相較于X5，會有一些微調(diào)與改進(jìn)，筆者也會持續(xù)關(guān)注這款車型在市場上的動態(tài)。

看點(diǎn)四：乘龍?jiān)偻崎L頭卡車

乘龍?jiān)偻埔豢铋L頭卡車。

乘龍?jiān)陂L頭卡車方面，在圈內(nèi)一直走在前沿，本批次公告中，它又推出了一款產(chǎn)品型號為LZ4250T5DC2的長頭卡車。

如下圖所示，前臉中央依舊是乘龍標(biāo)識，縱向進(jìn)氣格柵從左至右右大約14條，駕駛室頭部外側(cè)標(biāo)有“AMT”字樣。

據(jù)悉，該長頭卡車配有東風(fēng)康明斯Z12 480馬力柴油發(fā)動機(jī)，整車自重8.1噸。

結(jié)束語：

本期公告中還有很多亮點(diǎn)：比如康明斯X10匹配北京重卡；比如乘龍H7新造型亮相；北奔純電牽引車新造型再次亮相；福田戴姆勒歐曼銀河7與銀河9再次登上公告等等。

未來，牽引車市場如何變局，又會有哪些新車上榜？

公告中尋找答案。