通用回購(gòu)德?tīng)柛Ｔ夥磯艛嗾{(diào)查 (1)

　　9月18日，商務(wù)部反壟斷局召開(kāi)關(guān)于“通用收購(gòu)德?tīng)柛?rdquo;經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查的閉門(mén)會(huì)議，包括通用汽車(chē)和德?tīng)柛?，以及奇瑞汽?chē)和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。

　　會(huì)議上，包括奇瑞和汽車(chē)流通協(xié)會(huì)為主的中方代表，表達(dá)了對(duì)于通用收購(gòu)德?tīng)柛５膿?dān)憂，并希望商務(wù)部拿出充分時(shí)間，調(diào)查這次并購(gòu)對(duì)中國(guó)可能帶來(lái)的沖擊;通用和德?tīng)柛３鲇诂F(xiàn)金流考慮，則希望中方盡快放行，讓德?tīng)柛Ｗ叱銎飘a(chǎn)保護(hù)。

　　來(lái)自德?tīng)柛：屯ㄓ脙?nèi)部的消息，10月初能否通過(guò)回購(gòu)審查并走出破產(chǎn)保護(hù)，對(duì)于德?tīng)柛Ｖ陵P(guān)重要。9月21日，本報(bào)記者致電德?tīng)柛喬珔^(qū)公共事務(wù)與市場(chǎng)總監(jiān)蔣健，對(duì)方稱(chēng)，“由于反壟斷審查正在進(jìn)行中，為了不影響審核公正性，對(duì)外不便發(fā)表評(píng)論。”

　　蔣健同時(shí)呼吁，請(qǐng)商務(wù)部和國(guó)內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)考慮到德?tīng)柛Ｖ亟M的具體情況，盡快通過(guò)反壟斷審批，“一個(gè)健康的德?tīng)柛?，?duì)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，乃至全球的汽車(chē)工業(yè)都會(huì)產(chǎn)生積極的影響。”

　　中國(guó)的反壟斷審查義務(wù)

　　今年8月31日，通用和德?tīng)柛Ｕ较蛑袊?guó)商務(wù)部遞交了反壟斷申請(qǐng)，同時(shí)也根據(jù)俄羅斯、墨西哥、歐盟等各國(guó)反壟斷法規(guī)定，向上述國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)部門(mén)，申請(qǐng)了反壟斷審查。

　　9月2日，商務(wù)部向有關(guān)行業(yè)組織、以及通用收購(gòu)德?tīng)柛Ｉ婕暗闹袊?guó)企業(yè)征求意見(jiàn)，并要求于9月4日提交意見(jiàn)，隨后于9月16日下達(dá)了召開(kāi)會(huì)議的通知。

　　按照中國(guó)政府2008年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《反壟斷法》規(guī)定，被收購(gòu)方和收購(gòu)方在中國(guó)的銷(xiāo)售額超過(guò)4億元人民幣，以及雙方當(dāng)年在全球的銷(xiāo)售額大于100億元人民幣，就必須接受反壟斷調(diào)查，這就是通用收購(gòu)德?tīng)柛Ｒ?jīng)過(guò)中國(guó)商務(wù)部反壟斷審查的原因。

　　這次是通用汽車(chē)1999年完全剝離德?tīng)柛：螅谝淮螞Q定回購(gòu)德?tīng)柛！?999年5月，為了順應(yīng)全球零部件產(chǎn)業(yè)全球化和專(zhuān)業(yè)化浪潮，德?tīng)柛ｉ_(kāi)始脫離通用。目前通用占德?tīng)柛Ｈ驑I(yè)務(wù)比重，已由脫離之初的80%以上下降到30%。

　　2005年美國(guó)汽車(chē)行業(yè)滑坡，由于福利和運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，最終導(dǎo)致德?tīng)柛Ｉ暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。2005年以前債務(wù)被凍結(jié)，德?tīng)柛ｉ_(kāi)始大力整合，同時(shí)依靠銀團(tuán)貸款以維持現(xiàn)金流。2009年距離破產(chǎn)保護(hù)已經(jīng)4年時(shí)間，融資和現(xiàn)金流成為很大的問(wèn)題，如果再?zèng)]有新的投資進(jìn)來(lái)，德?tīng)柛⒈恢匦缕飘a(chǎn)清算。通用汽車(chē)不得不出手拯救德?tīng)柛！?/p>

　　德?tīng)柛Ｆ駷橹谷匀皇峭ㄓ闷?chē)最大的供應(yīng)商，2008年占據(jù)通用采購(gòu)量的大約11.3%，顯然，德?tīng)柛Ｆ飘a(chǎn)、斷貨對(duì)通用打擊是致命的。

　　有分析人士分析推測(cè)，短期來(lái)看，通用不能看著德?tīng)柛？宓?，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不排除金融危機(jī)后，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量回升、融資市場(chǎng)活躍起來(lái)。當(dāng)投資者意識(shí)到零部件行業(yè)價(jià)值被低估時(shí)，通用可以再把德?tīng)柛Ｙu(mài)給新的投資者。

　　德?tīng)柛?ldquo;綁架”通用?

　　通用重組德?tīng)柛５姆桨干婕叭矫妫旱谝粔K是德?tīng)柛５娜蜣D(zhuǎn)向業(yè)務(wù)，加上德?tīng)柛Ｔ诿绹?guó)的四家工廠，這塊業(yè)務(wù)將100%被通用拿走，新德?tīng)柛⒉辉贀碛羞@部分業(yè)務(wù)。目前此項(xiàng)業(yè)務(wù)已通過(guò)反壟斷程序獲得全球各相關(guān)國(guó)家的批準(zhǔn)，美國(guó)政府和歐盟分別于7月13日和8月13日批準(zhǔn)該業(yè)務(wù)，中國(guó)商務(wù)部8月份也已批準(zhǔn)通過(guò)。

　　第二塊是德?tīng)柛Ｔ诿绹?guó)的不良資產(chǎn)，包括停產(chǎn)的工廠、設(shè)備等等。這部分資產(chǎn)將留在老德?tīng)柛＠锩妫谶@塊資產(chǎn)妥善處理之后，老德?tīng)柛Ｒ矔?huì)壽終正寢。

　　第三塊業(yè)務(wù)是除以上兩項(xiàng)之外，剩下所有德?tīng)柛５臉I(yè)務(wù)，也就是重組以后的“新德?tīng)柛?rdquo;，其中包括德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)、亞洲、歐洲等地的業(yè)務(wù)，而現(xiàn)在報(bào)各個(gè)國(guó)家審批的就是這塊“新德?tīng)柛?rdquo;業(yè)務(wù)，繼續(xù)為客戶提供業(yè)務(wù)的也是這個(gè)“新德?tīng)柛?rdquo;。