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2007年是中國卡車市場的“大年”，不僅國內銷售火爆，海外出口量同樣大幅增長。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計整理的全國海關汽車商品進出口數(shù)據顯示，2007年1～11月卡車累計出口達21.75萬輛，同比增長54.35%?！ ⊥高^數(shù)據，我們 ...
記者從長城汽車獲悉，2007年長城皮卡總銷量為5 4萬輛，占整個皮卡市場份額的30%，在全行業(yè)中名列榜首。自1998年至今，長城皮卡已連續(xù)10年在全國保持了市場占有率第一及銷量第一。 據了解，去年推出的風駿皮
1月24日，慶鈴汽車股份有限公司在沈陽召開東北 西南大區(qū)五十鈴TF系列產品性價比提升新聞發(fā)布會，宣布該公司旗下的10多款五十鈴皮卡大幅降價，降價幅度達2 3萬元～3 5萬元。據悉，這是慶鈴公司十年來第一次大幅度...
1月21日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在北京舉行了2007年機械工業(yè)發(fā)展形勢發(fā)布會。記者從會上獲悉，去年我國機械行業(yè)呈現(xiàn)產銷兩旺態(tài)勢，工業(yè)總產值比上年增長近32%，前11個月全行業(yè)實現(xiàn)利潤3886.66億元，比上年增長47.79%，外貿出口 ...
1月17日，南京依維柯輕卡新品“歐卡”在南京下線。這是南京依維柯與南汽躍進業(yè)務整合后推出的首款躍進品牌新車，也是上南合作后，“大上汽”在商用車領域推出的首款新車，被認為上汽整合南汽商用車板塊的開始。 ...
編者按：權威人士預測，今年我國汽車產量將突破1000萬輛，汽車業(yè)進入從量變到質變的轉折期。如果這一預測成為現(xiàn)實，中國汽車業(yè)將面臨從觀念到戰(zhàn)略，從產品開發(fā)到產品營銷、從國內市場到國際市場的全方位轉變。如何...
據統(tǒng)計，2007年全年東風商用車公司實現(xiàn)中重卡銷售18 8萬輛，完成全面預算任務的112%，主要經營指標全面達成。尤其是東風天龍、大力神年銷售突破2 3萬輛，創(chuàng)造了國內同行業(yè)同類新品上市第一個年度銷量之最，確立了東風商用
五年攻堅，不負眾望。開放創(chuàng)新，碩果累累。在剛剛過去的2007年，上汽整車銷售超過了169萬輛，同比增長25.8%，蟬聯(lián)國內大集團第一。時間倒回5年，當上汽集團在2002年首次提出2007年要實現(xiàn)“年產汽車100萬輛，躋身世...
2007年我國卡車市場再次保持強勁的增長勢頭。據中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據顯示，2007年1-11月，卡車累計產銷量分別為139.81萬輛和139.54萬輛，同比增長17.14%和17.38%，增長幅度比汽車行業(yè)整體增幅高出3.03個百分點 ...
2007年，中國商用車市場整體火爆，據中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據，2007年重卡增速達58.64%，輕客增速也達到26.83%，二者均創(chuàng)造了歷史最高銷售紀錄。2008年中國商用車市場能否延續(xù)2007年的勢頭?值得關注。 今年回歸理 ...
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