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身為中國汽車產(chǎn)業(yè)三大巨頭之一,東風(fēng)集團(tuán)絕對不乏極具競爭力且熱銷的合資品牌轎車,但在自主品牌轎車領(lǐng)域卻遲遲沒有動靜,不免被人指指點(diǎn)點(diǎn)。不過,這一窘?jīng)r或許將隨著東風(fēng)柳汽深入乘用車制造領(lǐng)域所打破。日前,東...
去年底,福田汽車宣布與戴姆勒集團(tuán)簽訂《合作(諒解)協(xié)議》,達(dá)成新的合作意向,考慮建立一家中、重卡合資企業(yè)及其他合作方式。從新方案中,一家由雙方共同出資的合資企業(yè)已經(jīng)可以初見端倪。該消息披露后,業(yè)界對福...
據(jù)安徽省委辦公廳信息處信息,安徽華菱重卡2007年產(chǎn)量突破12000臺,實(shí)現(xiàn)增值稅2796萬元?! 鴥?nèi)重要的重型汽車生產(chǎn)研發(fā)基地和國家重點(diǎn)支持企業(yè)――安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)過四年多的發(fā)展,現(xiàn)已成為全國重型卡車 ...
2007年,陜汽集團(tuán)全年產(chǎn)銷突破6.8萬輛,產(chǎn)值180億,其中重卡超過60000輛,出口2.5億美元,市場增長率超過100%,連續(xù)24個月保持行業(yè)領(lǐng)先,企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,在中國重卡行業(yè)寫下濃重一筆。從2006年到2007年,陜汽...
在2007年中國汽車市場,表現(xiàn)最搶眼的當(dāng)屬增長最快的重卡和汽車各種類中銷量最大的轎車——— 毫無疑問,2007年將是重卡的豐收年。僅2007年前10個月,重卡的累計(jì)銷量就達(dá)到了41.26萬輛,市場增長65.4%,已經(jīng)達(dá)到了2006 ...
國務(wù)院副總理曾培炎、國家發(fā)改委副主任張國寶雙雙出席上汽收購南汽簽約儀式,似乎是個信號——汽車產(chǎn)業(yè)格局很快就要變天了! 根據(jù)《汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》確定,汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的目標(biāo)是——形成“1-2...
新年的鐘聲還未敲響,一汽人便欣喜地發(fā)出了兩條消息。一個是07年銷售汽車143萬輛;一個是實(shí)現(xiàn)利潤123個億。兩個消息同出一轍,但在行業(yè)中卻頻頻作響。 毫無疑問,幾經(jīng)抉擇與調(diào)整之后的一汽集團(tuán)公司經(jīng)過2007年的創(chuàng)新 ...
日前,廣汽日野汽車有限公司在廣州從化成立并奠基。廣汽日野項(xiàng)目是由廣汽集團(tuán)和日野汽車合資建設(shè)而成的。以綜合型汽車集團(tuán)的身份進(jìn)入重卡行業(yè),眼下似乎正在成為一種潮流。在廣汽之前,上汽集團(tuán)和長安汽車的大股東...
2007年,東風(fēng)柳汽卡車產(chǎn)銷量突破28000輛,同比增長60%,高于行業(yè)增長率15%以上,成為中國卡車行業(yè)中的佼佼者。 東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理程道然在上月稍早前舉行的該公司2008年商用車營銷年會上表示,2007年是東風(fēng)柳 ...
“早在2007年10月份,東風(fēng)與哈飛已經(jīng)就東風(fēng)出資20億元參股哈飛這一項(xiàng)目草簽了協(xié)議,雙方初步擬定合作后聯(lián)手發(fā)展轎車項(xiàng)目?!痹谖錆h,一位知情人士向記者透露。 這是一個糾結(jié)了一年的“三角關(guān)系”,東風(fēng)、PSA(標(biāo)致-雪 ...
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