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3月份是傳統(tǒng)的輕卡銷售旺季，但江淮輕卡經(jīng)銷商并沒有坐等用戶上門，而是主動(dòng)走出去，將產(chǎn)品、服務(wù)送到用戶身邊，這也使得江淮輕卡今年的銷售淡季不淡、旺季更旺。一季度，江淮輕卡累積銷量近5.8萬輛，其中春節(jié)占據(jù)大部...
隨著國內(nèi)物流市場的快速發(fā)展，高端輕卡市場也迎來了春天，尤其是步入2011年，各大輕卡廠家相繼發(fā)力高端輕卡市場。近日，記者從江淮商用車獲悉，江淮新一代高端輕卡——帥鈴Ⅲ將于4月16日在深圳正式上市，至此，江淮、福...
在去年底國家“汽車下鄉(xiāng)政策”終止后，江淮并沒有采用市場上常見的降價(jià)促銷手段，而是推出了一批針對(duì)不同細(xì)分市場的新車型，這里面既包括山地版、寒帶版等適應(yīng)產(chǎn)品，也有全新產(chǎn)品和增配、升級(jí)產(chǎn)品，新品推出力度和豐富...
為了不斷滿足細(xì)分市場的需求，鞏固并發(fā)展在行業(yè)的領(lǐng)先地位，作為江淮商用車核心業(yè)務(wù)的江淮輕卡以江淮鈴為基礎(chǔ)，向高端和經(jīng)濟(jì)型延伸，形成了江淮帥鈴、江淮鈴、江淮好運(yùn)三大系列、9個(gè)子品牌，全面覆蓋了高端、中高端、經(jīng)...
今年前兩個(gè)月，江淮輕卡以37922輛的累計(jì)銷量取得了同比增長9.9%的佳績，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二。在去年底國家“汽車下鄉(xiāng)政策”終止后，江淮并沒有采用市場上常見的降價(jià)促銷手段，而是推出了一批針對(duì)不同細(xì)分市場的新車型，這...
江淮汽車3月17日晚公布的2010年年報(bào)顯示，受益于銷售規(guī)模增長，公司實(shí)現(xiàn)總營收297億元，同比增47.84%;實(shí)現(xiàn)凈利潤11.63億元，同比增246.35%。
日，從江淮商用車獲悉，2011年，江淮商用車推出了全新體驗(yàn)營銷計(jì)劃，涵蓋了產(chǎn)品、性能、服務(wù)和增值諸多方面。以大客戶交流會(huì)、新產(chǎn)品技術(shù)講解會(huì)、上門服務(wù)、客戶回訪等形式的交流活動(dòng)將在更大的范圍展開。通過提高服務(wù)...
2011年是“十二五”開局之年。對(duì)于正在蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)來說，節(jié)能減排、新能源轉(zhuǎn)型、治理擁堵、產(chǎn)業(yè)重組等問題成為汽車自主品牌老總們關(guān)注的熱點(diǎn)。
2010年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)了100萬輛輕卡下線的目標(biāo)。對(duì)此，全國人大代表、江淮集團(tuán)董事長左延安表示：“這個(gè)成績還是不錯(cuò)的?！倍瓷逃密囆乱荒甑哪繕?biāo)將是清晰品牌架構(gòu)，在細(xì)分市場上鞏固和發(fā)揮其品牌優(yōu)勢(shì)。
上世紀(jì)90年代的江淮汽車技術(shù)老舊、車型單一，接近倒閉的邊緣，左延安臨危受命接掌江淮汽車的方向盤。經(jīng)過十多年的摸索，江淮汽車銷量位列全國十強(qiáng)，商用車銷量排國內(nèi)前五位，其利潤也被眾人所羨慕。
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